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稱得上是“新標(biāo)桿”體驗+試駕中華H530

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   [汽車之家 試駕]  在試駕中華H530之前,我翻閱了各大汽車網(wǎng)站實拍文章,期望增加對這款新車的了解。同行們對于這款車各有褒貶,我也出于對自主品牌車型歷來做工、細(xì)節(jié)、以及材質(zhì)上的不信任暗自替中華H530擔(dān)心,是否它只是駿捷FRV換殼車(中華H530與駿捷FRV同平臺)。從實地體驗的情況來看,我的疑慮徹底打消了,自帝豪EC7樹立起自主品牌緊湊型轎車制造工藝的標(biāo)桿后獨(dú)孤求敗。而中華H530,完全具備挑戰(zhàn)帝豪EC7的資質(zhì),并稱得上是自主品牌緊湊型造車工藝的新標(biāo)桿。

  說到這里,或許有網(wǎng)友會質(zhì)問,挑戰(zhàn)帝豪EC7它有什么資格?為打消您的疑慮我找來一臺售價10.38萬元的1.6L豪華型進(jìn)行體驗,并搶先為您帶來中華H530試駕的內(nèi)容。雖然,此次中華H530公布了1.5T與1.6L兩款動力共9款配置車型的價格,但先行投放市場發(fā)售的僅為1.6升排量車型,并且1.6L車型最低配和最高配不在發(fā)售范圍之內(nèi)。就此情況,我們也咨詢了華晨中華的上海經(jīng)銷商。

■ 產(chǎn)品定位:中華H530定位介于駿捷FSV和駿捷之間?

  從產(chǎn)品定位上,中華H530雖然使用了駿捷FSV的平臺,但無論車身尺寸還是軸距都明顯超越了FSV,定位高于駿捷FSV。但與駿捷相比中華H530定位更年輕些,駿捷推出時間較長,更偏向成熟的用戶,雖然價格上相差不大,但還是看用戶的選擇。

■ 1.5T車型何時向市場投放?1.6L車型最低配和最高配可以預(yù)訂嗎?

  目前到店的車型為1.6L車型,至于1.5T車型可能要在年底左右才會到店,具體日期并不清楚。而1.6L高配和低配車型目前僅接受預(yù)訂,具體提車周期還看廠家的通知,需要等待。

■ 1.6L其他配置車型提車周期多長時間?

  目前店內(nèi)現(xiàn)車較為充裕,顏色以實拍1.6L 豪華型的金色為主,一般購車后手續(xù)辦完可當(dāng)天提現(xiàn)車。如所訂購車型顏色不全時,等待兩周左右的時間便可提車。


◆ 如果您對于實車更感興趣,可以點(diǎn)擊以下圖片進(jìn)入相關(guān)內(nèi)容——

外觀

內(nèi)飾

空間

  由于之前我們已經(jīng)對中華H530做過詳細(xì)的實拍和車展體驗的文章,下文是編輯著重對于中華H530細(xì)節(jié)上的幾點(diǎn)感受,更多細(xì)節(jié)與體驗的內(nèi)容可以參考之前的文章。

■ 相關(guān)文章鏈接——

售7.98-12.58萬 華晨中華H530正式上市 汽車之家

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  • 中華H530 2011款 1.6L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.99 41.59 7.64
    測試文章:純家用定位 測試華晨中華H530 1.6AT
    評測編輯-梁。

    很久沒有中華的產(chǎn)品出現(xiàn)了,H530讓我們眼前一亮,從設(shè)計到做工都比過去提升了不止一個檔次,從內(nèi)到外都顯得大氣,這點(diǎn)滿足國人的理念,駕駛感覺很家用,唯一缺點(diǎn)是沒有后防撞梁。

    評測編輯-胡正暘:

    面對制作這么精良的內(nèi)飾,一下子就有了好感,自主品牌里類似的表現(xiàn)少之又少,可以算得上H530最強(qiáng)有力的武器,駕駛感受也不錯,底盤扎實,只是懸掛偏軟。綜合表現(xiàn)不錯,內(nèi)飾是一大亮點(diǎn),價格略高。

    評測編輯-羅浩:

    一款基于現(xiàn)有底盤和發(fā)動機(jī)技術(shù)開發(fā)的車型,滿足人們對面子和空間的需要,價格也比較便宜,很好的抓住了消費(fèi)者心理,性能方面則表現(xiàn)中規(guī)中矩,是一款值得購買的家用車。

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中華H530 2011款 1.6L 自動豪華型

指導(dǎo)價:10.38萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):1.6L 118馬力...
變速箱:5擋手自一體