■ 內(nèi)飾：用料很考究，中控面板爭(zhēng)議大

　　進(jìn)入車內(nèi)并沒(méi)有一般自主品牌車型新車發(fā)出濃烈的塑膠味，上深下淺的配色尤為適合家庭買家。不過(guò)，這個(gè)淺色并不是家用車型常用的米色，是一種更偏向奔馳C級(jí)車型常用的灰白色，看上去素雅整潔。實(shí)地體驗(yàn)也證明這個(gè)顏色的內(nèi)飾真的不耐臟。如果后期能在1.5T車型上使用黑色內(nèi)飾，說(shuō)不定解決了這個(gè)問(wèn)題還討好了年輕的家庭買家。

　　在實(shí)地體驗(yàn)前，各家網(wǎng)站對(duì)于中華H530中控臺(tái)面板褒貶不一，有的說(shuō)它反光不耐臟，也有說(shuō)它看上去不夠莊重。所以見(jiàn)到實(shí)車前我對(duì)這塊面板持有一定的保留意見(jiàn)，甚至打算將它作為整車最大的缺點(diǎn)去描述。不過(guò)，實(shí)車還是與網(wǎng)絡(luò)上的描述有所出入，這塊面板初看可能有些耀眼，但看久些時(shí)間，電鍍的光澤其實(shí)更偏向與灰色。至于晃眼的說(shuō)法，除了對(duì)這塊面板反傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有個(gè)適應(yīng)的過(guò)程，基本無(wú)大礙。

　　當(dāng)然，如何保持這塊面板的干凈程度是我所關(guān)心的，畢竟有著鋼琴漆容易落滿指紋的前車之鑒。實(shí)地體驗(yàn)這塊鍍鉻面板沾上不同指紋后，在偏向灰色的面板光澤下從不同角度都看的不明顯。同時(shí)，鍍鉻面板所在的音響功能區(qū)錯(cuò)落有致，按鍵做工和手感均屬于同級(jí)別的領(lǐng)先水平，接縫處理也很到位，難得的自主品牌裝配工藝。

　　既然在這里談到工藝，雖然受成本所限，但中華H530內(nèi)飾拼裝接縫細(xì)致，用料也比較講究，這些都表現(xiàn)出了相當(dāng)高的水準(zhǔn)。尤其是采用了大面積的軟材質(zhì)的中控面板，極佳的手感和出色的紋路處理摸上去的感覺(jué)并不像一款10萬(wàn)左右的自主品牌車型，這種手感我在盛元珺編輯的寶馬320里體驗(yàn)過(guò)。

　　中控面板的功能分區(qū)清晰明了，頂部的顯示屏可顯示一些溫度及收音機(jī)等常規(guī)車輛信息，由于目前到店車型最高配為這款1.6AT豪華型，并不配備上海車展展車中的導(dǎo)航顯示屏，不能詳細(xì)體驗(yàn)也讓我有些遺憾。下部為空調(diào)控制區(qū)，旋鈕操作手感很順滑，阻尼的設(shè)置非常理想，“嗒嗒嗒”輕微轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音很好聽(tīng)。功能上，除了六碟CD外，在手套箱內(nèi)還提供了好用的USB和AUX接口，這些擴(kuò)展功能可以滿足日常使用的需求。

　　儀表的設(shè)計(jì)盡管簡(jiǎn)單，但可讀性非常高，雙圓儀表盤(pán)配合紅色的指針動(dòng)感十足，配以靚麗的淡藍(lán)色背景時(shí)尚感十足。兩個(gè)儀表盤(pán)中間為行車電腦顯示屏。功能也十分強(qiáng)大，續(xù)航里程、車輛設(shè)置、瞬時(shí)油耗等數(shù)據(jù)均有顯示。

　　良好的駕駛心情離不開(kāi)一款設(shè)計(jì)、手感出色的方向盤(pán)，中華H530采用了三幅鏤空式的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，有人說(shuō)它像科魯茲，有人說(shuō)它像君威，您看呢。除了造型雅致外，握上去的手感也很不錯(cuò)，尤其是底部的啞光銀色飾條裝飾的很到位。方向盤(pán)左右分別配置上前曲按鍵及音量大小控制按鍵，方便實(shí)用。但只有上下調(diào)節(jié)是否有些吝嗇了？

　　我們所拍攝的是中華H530自動(dòng)擋車型，這個(gè)擋把的造型和上海大眾某款車型極為相似，在擋桿邊還看到ASR防滑系統(tǒng)，增強(qiáng)行駛安全性。與此同時(shí)，編輯拍攝了店內(nèi)唯一一臺(tái)手動(dòng)擋車型的擋把，精致的做工和出色手感握上去就很有駕駛欲望，掛上擋，清晰的擋位給黃正橋編輯留下深刻的印象。所以在體驗(yàn)文章之后，他將為您帶來(lái)詳細(xì)的駕駛感受的分享。

■ 前排儲(chǔ)物空間體驗(yàn)——

　　目光轉(zhuǎn)向中控臺(tái)左側(cè)，方向盤(pán)的左側(cè)功能主要有電動(dòng)后備箱開(kāi)啟、大燈高度調(diào)節(jié)及電動(dòng)外后視鏡等。令人感到欣慰的是，方向盤(pán)左側(cè)還有帶阻尼的零錢(qián)盒和卡片槽，雖然并不是非常稀奇的設(shè)計(jì)，但是很貼心。

　　中央扶手采用真皮包裹，手臂搭上去舒適性較好。中央扶手可往前移動(dòng)5cm左右，對(duì)于經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛的消費(fèi)者來(lái)講絕對(duì)的福音。扶手箱內(nèi)的空間也很實(shí)用，分為上下雙層，上層的空間能儲(chǔ)放一般票據(jù)及小件物品，而里層空間不僅進(jìn)深、寬度都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，細(xì)致的做工也是目前自主品牌車型中少有。

　　手套箱蓋上的鍍鉻很有質(zhì)感，甚至連開(kāi)啟的扳手做過(guò)也很精致，手套箱打開(kāi)是帶有阻尼，而不像這個(gè)價(jià)位絕大數(shù)SUV那樣開(kāi)啟時(shí)“嘩”的一聲落下來(lái)。實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)還提供小物品的分區(qū)，雖然不是很費(fèi)心思的設(shè)計(jì)，但正是這些小細(xì)節(jié)處方能顯出廠家的用心。

內(nèi)飾總結(jié)：

　　如果外觀鈑金與漆面與帝豪EC7相比還有些差距的話，那么中華H530完全可以用內(nèi)飾扳回這一局面。中控臺(tái)大面積軟材質(zhì)的使用給人留下良好印象，整體上精致的做工，優(yōu)良的選材，中華H530的表現(xiàn)讓我非常滿意。對(duì)于爭(zhēng)議最大的鍍鉻中控面板，我認(rèn)為材質(zhì)的選擇不錯(cuò)，如果換上桃木片裝飾，視覺(jué)效果絕不會(huì)比現(xiàn)在出色。配置方面也有較好的表現(xiàn)，6安全氣囊、電動(dòng)天窗、真皮座椅、ASR防滑系統(tǒng)讓它有著不錯(cuò)的性價(jià)比。