[汽車之家 品牌歷史]  在上一期內(nèi)容中，我們介紹了本田摩托車早期的發(fā)展史。有網(wǎng)友給我們留言稱內(nèi)容跟早前的本田宗一郎傳記比較相似，實(shí)際上，這是很難避免的，本田摩托車早期的故事就是宗一郎個(gè)人白手起家的奮斗史。接下來(lái)，我們將繼續(xù)講述本田摩托車在發(fā)展歷程中三個(gè)具有里程碑意義的故事。希望在新春開(kāi)啟之際，大家在了解這三個(gè)故事的同時(shí)也能感受到正能量帶來(lái)的溫暖。

● 曼島TT大賽：本田人的光榮和夢(mèng)想

　　在出發(fā)前往曼島時(shí)，本田技研車手秋山邦彥在配合一家電影公司拍攝時(shí)因故身亡，這無(wú)疑給其他車手增添了不少心理壓力，也讓這次遠(yuǎn)征原本還算輕松的氛圍忽然變得沉重起來(lái)，車隊(duì)的隊(duì)員們懷著悲痛的心情開(kāi)啟了曼島征服之旅。

　　車隊(duì)的資金非常有限，甚至只能在住宿以及飲食方面進(jìn)行控制。他們遇到的困難遠(yuǎn)比想象中多，包括海運(yùn)過(guò)來(lái)的機(jī)器和糧食都長(zhǎng)滿了霉菌，糧食自然是不能再食用了。當(dāng)然，更為重要的是，首先得給機(jī)器進(jìn)行除銹。當(dāng)時(shí)，隊(duì)員們都在咬牙堅(jiān)持，為的就是爭(zhēng)一口氣，證明日本摩托車并不比歐美國(guó)家差。

　　如果單看個(gè)人成績(jī)，本田技研車手們的表現(xiàn)并不算出色。可由于這是一項(xiàng)團(tuán)體比賽，本田技研車隊(duì)的成績(jī)最終在所有車隊(duì)中脫穎而出，獲得了團(tuán)體優(yōu)勝獎(jiǎng)。1959年6月4日，當(dāng)車隊(duì)獲得優(yōu)勝獎(jiǎng)的消息傳到東京時(shí)，宗一郎接受了記者的對(duì)話。他的喜悅之情溢于言表：“曼島TT大賽是摩托車比賽里的奧林匹克，本田技研能夠取得這樣的成績(jī)，說(shuō)明已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際水平，我很高興�！�

　　有了第一次的經(jīng)驗(yàn)后，本田技研在1960年派出更強(qiáng)大的陣容挑戰(zhàn)曼島TT大賽，包括5輛125cc賽車和250cc賽車。不過(guò)這次的成績(jī)并不理想，其中在125cc級(jí)別的賽事中獲得第六至第十名，跟上一屆相比，沒(méi)有實(shí)質(zhì)突破。盡管如此，在歐洲媒體看來(lái)，本田技研作為一個(gè)僅僅只參加了兩屆比賽的亞洲廠商，能有如此穩(wěn)定的發(fā)揮已是相當(dāng)出人意料。

　　1961年，本田技研車隊(duì)再次出征曼島TT大賽，在賽前他們迎來(lái)一個(gè)“利好”消息，來(lái)自意大利的MV Agusta（奧古斯塔）車隊(duì)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善宣布退出比賽。MV Agusta車隊(duì)在曼島TT大賽有19次奪冠的經(jīng)歷，實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)俱佳。少了這個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手，當(dāng)時(shí)本田技研就將目標(biāo)鎖定了意大利杜卡迪車隊(duì)與東德MZ車隊(duì)，并且志在必得。

　　在得知意大利MV Agusta車隊(duì)缺席時(shí)，宗一郎表示相當(dāng)遺憾，畢竟能與這樣的車隊(duì)在同一平臺(tái)一決高下并且擊敗它，是包括本田技研在內(nèi)的其它車隊(duì)的共同目標(biāo)。不過(guò)，或許是MV Agusta車隊(duì)的缺席讓宗一郎信心大增。據(jù)悉，在比賽當(dāng)天，宗一郎特別舉辦了酒會(huì)，可以看出他對(duì)比賽已經(jīng)胸有成竹。

　　果然，在遙遠(yuǎn)的曼島很快傳來(lái)了捷報(bào)，車隊(duì)包攬了所有級(jí)別的冠軍。在得到這一消息后，宗一郎當(dāng)即淚流滿面，在酒會(huì)上喝得酩酊大醉。而當(dāng)英雄凱旋歸來(lái)時(shí)，宗一郎親自來(lái)到了羽田機(jī)場(chǎng)迎接他們。至此，宗一郎也完成了自己的一大夢(mèng)想：要讓自己制造的摩托車成為世界的王者。