● 到美國購買設備，意識到巨大差距

　　在資本額增加的同時，宗一郎和最信任的伙伴藤澤武夫意識到應該趁勢將公司的規(guī)模擴大，而擴大規(guī)模的方式無外乎擴建或新建工廠，這還需要增加先進、一流設備。在宗一郎看來，當時日本國內的設備已經達不到生產的要求。因此，喜好學習的宗一郎登上了前往美國的航班。

　　宗一郎這次美國之行收獲很大，美國的生產設備果然如它所料，領先當時日本使用的機器最少10年。意識到差距的宗一郎購買了當時十分先進的全自動機床，并在訪問德國和瑞士期間，又購買了一批先進機器。在宗一郎看來，要拉近與歐美國家的差距，購買他們的設備是最快捷的方法，如果在這基礎能有所改進，甚至有趕超的可能。為此，宗一郎總共花費了4.5億日元購買設備，這在當時絕對是一個天文數字！顯然，他誓要用此幫助本田技研進行生產革命。

　　在這個關鍵時刻，宗一郎最信賴的產品卻遇到了麻煩，以Cub F為首的產品銷量早期直線攀升，每月最高銷量甚至可達7000輛。不過時間進入1953年后，由于同類產品的出現而嚴重影響了其銷量，僅僅一年以后，Cub F就變成了“過時產品”。另外一種則是以Benly、Juno為首的新產品沒有給公司帶來驚喜之余，還出現了設計問題。  

　　在Benly推出不久，隨著朝鮮戰(zhàn)爭的結束，日本在戰(zhàn)時各行各業(yè)所呈現的繁榮不復存在，通貨緊縮日益嚴重，倒閉的公司不計其數。當時的本田技研雖然已經是日本頂尖的公司之一，但也同樣負債累累。

　　宗一郎回憶起這段時光也十分感慨：“外界都覺得我們花費那么多資金引進設備過于冒險，銀行也不可能貸款給我們。我們只能用通過票據周轉撐過那段困難時期，在賣出產品后立馬回收貨款。在那個緊要關頭，藤澤不休不眠四處奔走，籌集資金。”毫無疑問，藤澤在這個時期起到至關重要的作用。

　　1954年6月，本田技研在銀行的到期票據將達到15億日元，如果不想辦法解決，那公司只能宣布倒閉了。這期間，有政治團體曾向宗一郎建議，可以借助政治手段化解這次危機，然而想“干干凈凈賺錢”的宗一郎拒絕這么做。

　　與此同時，藤澤積極地與三菱銀行溝通，希望獲得銀行援手。最終，他的誠意打動了銀行經理鈴木時太，鈴木時太答應了與董事商量。盡管當時銀行仍然有不少人反對貸款給本田技研，但經過銀行再三商量后，本田技研還是有驚無險地拿到了貸款，順利起死回生。