● 豐田汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展（1964年至今）
　　長(zhǎng)期合作、多地區(qū)建立合資公司

　　其實(shí)豐田在中國(guó)的發(fā)展也已經(jīng)有近半世紀(jì)的歷史了，最初在1964年9月份，豐田汽車(chē)首次向中國(guó)出口了皇冠轎車(chē)，當(dāng)時(shí)進(jìn)口至國(guó)內(nèi)的是豐田在1962年全球推出的第二代皇冠，車(chē)身全長(zhǎng)4610mm，而動(dòng)力上其搭載了全鋁V8發(fā)動(dòng)機(jī)。氣缸體和氣缸蓋等發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部分由鋁鑄件構(gòu)成，排量達(dá)2.6L，最大功率達(dá)115馬力，而在銷(xiāo)量上1964年第一位顧客在廣交會(huì)上購(gòu)買(mǎi)了10輛皇冠，全年豐田總共向中國(guó)出口60輛。

　　在隨后的70年代，豐田和國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)不斷進(jìn)行相互考察訪問(wèn)，其中1978年底，應(yīng)當(dāng)時(shí)一汽邀請(qǐng)由豐田及日野分別派出6-7名技術(shù)人員組成專(zhuān)家團(tuán)，對(duì)一汽“解放”牌卡車(chē)生產(chǎn)線進(jìn)行了為期10天的“工廠診斷”，另外，日野向一汽提供了變速器技術(shù)支持并向其出口生產(chǎn)設(shè)備，對(duì)民族品牌的發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)。

　　而到了1980年7月，豐田汽車(chē)在北京設(shè)立首家豐田汽車(chē)維修服務(wù)中心(TASS)，這也是國(guó)外汽車(chē)公司在國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)的首家售后服務(wù)中心，并在北京設(shè)立了豐田汽車(chē)公司代表處。豐田提供汽車(chē)保養(yǎng)，維護(hù)的先進(jìn)設(shè)備和各種性能的測(cè)試儀器、專(zhuān)用工具、零件及教材、教具、車(chē)輛，并派遣技術(shù)人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和教學(xué)工作。

　　到了90年代，豐田與中國(guó)的來(lái)往同樣緊密，主要進(jìn)行了一些技術(shù)上的交流，包括了豐田生產(chǎn)管理模式的溝通會(huì)、成立天津豐田汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、參加香港-北京的汽車(chē)?yán)�力賽等，直�?span style="color:#000000;">1998年12月份，四川豐田汽車(chē)有限公司成立（現(xiàn)在的四川一汽豐田），四川豐田是日本豐田汽車(chē)公司在中國(guó)的第一家整車(chē)制造廠，由前四川旅行車(chē)制造廠、豐田汽車(chē)公司和豐田通商株式會(huì)社以50%，45%和5%的投資比例成立，并于12月舉行了開(kāi)業(yè)慶典，次年主體工廠建設(shè)完成。目前該合資公司主要生產(chǎn)柯斯達(dá)（俗稱(chēng)：考斯特，2001年推出）和普拉多（2003年推出）車(chē)型，兩車(chē)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)也均取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。

　　2000年6月，天津豐田汽車(chē)有限公司成立，其實(shí)在80-90年代，天津豐田汽車(chē)公司就已經(jīng)成立了發(fā)動(dòng)機(jī)公司、鍛造部件公司和車(chē)底盤(pán)部件公司，而此次成立的天津豐田汽車(chē)有限公司是由豐田汽車(chē)公司與天津汽車(chē)集團(tuán)下屬的天津夏利股份有限公司共同投資l億美元成立。由于2001年及2002年初與天津夏利合作巨額虧損，作為合作者的豐田汽車(chē)一躍成為一汽的戰(zhàn)略合作對(duì)象，奠定了進(jìn)一步資本運(yùn)作的基礎(chǔ)。2002年6月天津汽車(chē)與一汽簽訂重組協(xié)議，使天津成為一汽的家用汽車(chē)生產(chǎn)基地。同年8月，一汽宣布與豐田、川旅與豐田的合作戰(zhàn)略。按照一汽集團(tuán)的總體規(guī)劃，成都也成為一汽集團(tuán)的三大汽車(chē)基地之一。

　　而到了2003年9月，由第一汽車(chē)集團(tuán)、豐田汽車(chē)公司、天津一汽豐田、四川一汽豐田共同出資的合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)的一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司成立。目前的四川一汽豐田、天津一汽豐田均為一汽豐田旗下的子公司。而一汽豐田主要生產(chǎn)威馳、花冠、皇冠、銳志和RAV4等車(chē)型，產(chǎn)品線十分豐富。

　　到了2004年9月6日，廣州豐田汽車(chē)有限公司（現(xiàn)廣汽豐田汽車(chē)有限公司）成立。在廣東這個(gè)中國(guó)最大的汽車(chē)市場(chǎng)上，豐田首次建立了整車(chē)生產(chǎn)與銷(xiāo)售基地，成為豐田在中國(guó)業(yè)務(wù)的核心之一。2006年5月首款轎車(chē)凱美瑞下線，隨后在國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)多次奪得銷(xiāo)量冠軍寶座。2008年5月第二款車(chē)型雅力士成功下線，之后還國(guó)產(chǎn)了漢蘭達(dá)和逸致，不斷占領(lǐng)國(guó)內(nèi)的細(xì)分汽車(chē)市場(chǎng)。

『雷克薩斯RX270』

　　此外，值得一提的雷克薩斯品牌，該品牌是2005年正式在國(guó)內(nèi)建立首家經(jīng)銷(xiāo)店，而在隨后的日子里逐步進(jìn)口了旗下的車(chē)型，包括了2005年12月引進(jìn)的GS/LS/LX/SC敞篷跑車(chē)、2006年2月引進(jìn)的雷克薩斯RS 350、2006年5月引進(jìn)的ES 350/IS300，而隨后雷克薩斯也把小排量的IS 250/IS 250C/RX 270及剛剛上市的混動(dòng)車(chē)型CT200H引進(jìn)到了國(guó)內(nèi)。

總結(jié)：

　　縱觀豐田歷史，豐田從一個(gè)堅(jiān)守模仿比創(chuàng)造更簡(jiǎn)單的日本汽車(chē)小廠，一直發(fā)展到了從模仿中不斷學(xué)習(xí)并創(chuàng)新的全球最大汽車(chē)生產(chǎn)商，它的成功除了契機(jī)外，更多的是豐田領(lǐng)導(dǎo)者在面對(duì)危機(jī)和機(jī)遇時(shí)的智慧決策，讓豐田能夠在本土以及全球汽車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。而現(xiàn)在的豐田已經(jīng)發(fā)展成為了一個(gè)擁有數(shù)個(gè)車(chē)系，數(shù)十個(gè)車(chē)型和幾十個(gè)車(chē)款的龐大家族，并且均在全球市場(chǎng)上取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量，而未來(lái)豐田要做的就是如何在汽車(chē)發(fā)展的道路上把對(duì)手甩的更遠(yuǎn)。（文/汽車(chē)之家 楊靜 張文君）