● 豐田在美國(guó)市場(chǎng)危機(jī)中站穩(wěn)腳跟（1973-1989年）
　　石油危機(jī)促成了小型車的迅猛發(fā)展，豐田牽手通用解決美國(guó)限制危機(jī)

　　1973年，伴隨著第4次中東戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)，世界經(jīng)濟(jì)遇到了第一次石油危機(jī)。對(duì)于石油資源幾乎百分之百依賴進(jìn)口的日本來(lái)說(shuō)，整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)全都受到巨大影響，馬上陷入了極大的混亂之中。戰(zhàn)后初期那種惡性通貨膨脹再度席卷日本，以至于日本市場(chǎng)對(duì)汽車的需求一落千丈。在這種形勢(shì)下，豐田將新的起點(diǎn)瞄準(zhǔn)在資源的有限性上，有力地開展了節(jié)省資源、節(jié)省能源、降低成本的運(yùn)動(dòng)。豐田喜一郎之子豐田英二始終堅(jiān)信汽車絕不是什么“奢侈品”，對(duì)于社會(huì)而言汽車絕對(duì)是真正的必需品。

　　雖然在日本消費(fèi)者對(duì)汽車的需求大大降低，不過(guò)1973年和1979年的兩度石油危機(jī)在極大程度上改變了美國(guó)的汽車需求結(jié)構(gòu)，人們的選擇熱點(diǎn)開始由大型車轉(zhuǎn)向了節(jié)省燃油的小型車，缺少小型車生產(chǎn)技術(shù)的美國(guó)汽車廠家逐漸地失去了往日的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。為了擺脫困境，它們?cè)偃�敦促政府和議會(huì)盡快對(duì)進(jìn)口日本汽車實(shí)施限制。同時(shí)他們也一再要求日本汽車廠家到美國(guó)投資建廠，以便和美國(guó)汽車廠家共同獲利。

　　隨著日美貿(mào)易摩擦的加劇，美國(guó)汽車廠家的這些主張?jiān)诿绹?guó)議會(huì)以及部分社會(huì)輿論中間煽動(dòng)起了一股對(duì)日本車的抵觸情緒，以豐田為首的日本汽車廠家也十分擔(dān)心任憑這種情況發(fā)展下去會(huì)損害良好的日美關(guān)系。1981年對(duì)美出口轎車自主限制協(xié)議生效。為了不失去美國(guó)汽車市場(chǎng)，同時(shí)也出于擔(dān)心那些對(duì)燃耗性能優(yōu)越的小型車有著特別鐘愛的美國(guó)消費(fèi)者會(huì)因此而受到選擇上的局限，日本各汽車廠家開始把在美國(guó)設(shè)立生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)的問題作為了自己新的經(jīng)營(yíng)課題。在這種情況下，豐田決定與美國(guó)通用汽車公司進(jìn)行合作生產(chǎn)，這樣不僅可以在美國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)銷售，同時(shí)還可以向美國(guó)汽車廠家轉(zhuǎn)讓小型轎車的生產(chǎn)技術(shù)。也正是這一決定使得豐田在隨后的90年代成為了美國(guó)汽車市場(chǎng)上最大的海外品牌汽車銷售商。

　　1982年7月，豐田汽車工業(yè)公司和豐田汽車銷售公司重新合并，正式更名為豐田汽車公司。1983年為了與本田的雅閣系列轎車在北美市場(chǎng)上爭(zhēng)奪，豐田推出了Camry佳美車系，第一代Camry的軸距達(dá)到了2600mm，搭載了1.8L、2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備5速手動(dòng)變速和4速自動(dòng)變速箱。第一代Camry誕生之后，從此便一發(fā)不可收拾，幾乎成了豐田除了花冠以外最受歡迎的車型。發(fā)展到今天，已經(jīng)是第八代了，而且最新一代的佳美（凱美瑞）剛剛在中國(guó)上市（上周）。

　◆ 1989年：為提高自身形象，在美國(guó)推出雷克薩斯（曾用名：凌志）品牌/換全新標(biāo)志

　　到了1989年豐田品牌已經(jīng)誕生了52年了，不過(guò)在此之前可以說(shuō)豐田汽車一直走的是中低端的路線，并且在中低端市場(chǎng)上也取得了非常不錯(cuò)的成績(jī)，而為了在豪華市場(chǎng)上有所作為，于是豐田在美國(guó)推出了豪華品牌--雷克薩斯（曾用名：凌志），并于當(dāng)年的底特律車展展出雷克薩斯的第一輛車?yán)卓怂_斯V8，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自奔馳，它穩(wěn)重、豪華、精細(xì)、高檔，售價(jià)卻比同級(jí)的奔馳便宜近30%，美國(guó)人很快就喜歡上了雷克薩斯。不過(guò)雷克薩斯在歐洲市場(chǎng)卻始終受到了冷落，歐洲人更看重歷史悠久的品牌。歷經(jīng)約10年的發(fā)展后，2000年雷克薩斯車總產(chǎn)量為26萬(wàn)輛，僅在美國(guó)就銷售了21.1萬(wàn)輛，這個(gè)成績(jī)也使得雷克薩斯在美國(guó)高檔車銷售排名第一，超越了奔馳和寶馬，并且連續(xù)數(shù)年被汽車權(quán)威統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)JD POWER評(píng)為全球汽車質(zhì)量最佳的車型。

　　 1989年10月，借TOYOTA創(chuàng)立50周年之際，豐田發(fā)布了全新的標(biāo)識(shí)，標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個(gè)橢圓垂直組合成一個(gè)T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來(lái)，對(duì)未來(lái)的信心和雄心，還象征著豐田公司立足于顧客，對(duì)顧客的保證，象征著用戶的心和汽車廠家的心是連在一起的。