[汽車之家 初步海選]  隨著油價日益提升，燃油車的用車成本也越來越高，再加上中國品牌這些新能源車型越做越好，很大一部分燃油車型消費(fèi)者都轉(zhuǎn)投到了新能源的懷抱。當(dāng)然也有不少消費(fèi)者還是會有里程焦慮癥，那么插電混動和增程車型就是它們的好選擇。而您在選購新車型的時候，對于動力形式有怎樣的考慮呢？今天這四臺車兩臺是增程兩臺是插電混動，是否可以滿足您的用車需求呢？

● 比亞迪宋PLUS(參數(shù)|詢價) DM-i

官方指導(dǎo)價：15.28-21.68萬元

　　首當(dāng)其沖的就是比亞迪宋PLUS新能源車型，作為中國品牌中最早開始停售純?nèi)加蛙囆偷膹S家，正是比亞迪出色的技術(shù)積累以及新能源車型良好的市場銷量在推動著新能源車型發(fā)展。在宋PLUS車系中，插電混動的DM-i無疑是主打產(chǎn)品，售價區(qū)間15.28-21.68萬元，分為純電續(xù)航51km/100km/110km三個版本，燃油機(jī)部分有1.5L和1.5T兩款，產(chǎn)品跨度大給消費(fèi)者的選擇也多。

　　外觀設(shè)計上宋PLUS DM-i是三個版本中格柵最大的，符合目前消費(fèi)者的審美需求。在格柵的頂部有銀色的裝飾板，官方稱之為龍須，宋的LOGO以浮雕的樣式出現(xiàn)，有著不錯的質(zhì)感。燈組部分它采用全LED光源，并帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。它的長寬高軸距分別為4705/1890/1680/2765mm，是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV水平。車位使用了貫穿式燈組元素，在包圍的兩側(cè)也有對應(yīng)的裝飾元素。

　　宋PLUS DM-i內(nèi)飾用料選材比較有檔次，軟質(zhì)材料以及裝飾板都不會覺得掉價。日灼藍(lán)與蒼穹灰的搭配也很干凈清爽。 作為新能源車型，大屏幕和全液晶儀表也是必不可少的功能，多媒體系統(tǒng)為DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)，集成度很高，支持OTA升級，并有詳細(xì)的混動系統(tǒng)顯示和控制功能。

　　它的座椅采用了一體式頭枕，造型觀感不錯，符合如今年輕消費(fèi)者的喜好。座椅的配置也足夠用，前排配有加熱/通風(fēng)，并支持遠(yuǎn)程控制，很符合智能化的趨勢。空間部分作為標(biāo)準(zhǔn)尺寸的緊湊型SUV，前后排都有著滿足舒適乘坐的標(biāo)準(zhǔn)，并且后排中間的地板也是純平的，乘坐三個人時舒適度也沒有太多的影響。

　　宋PLUS DM-i搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)，1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率是110馬力，最大扭矩是135牛·米，電池有兩種規(guī)格，對應(yīng)的續(xù)航分別為51/110/100km。它有四種駕駛模式，可以根據(jù)駕駛以及電量的不同進(jìn)行選擇，在110km版本上還增加了快充模式，對于用電為主的消費(fèi)者來說便利度大大提升。

　　宋PLUS DM-i這套混動系統(tǒng)加速的水平完全不用懷疑，有了電機(jī)之后就不是單純汽油發(fā)動機(jī)可以比擬的加速感覺了。各個模式在駕駛時都能體會到來自電動機(jī)的“福利”，另外也不會有電動機(jī)或者汽油機(jī)介入的感覺，整體的駕駛感受也是順暢平穩(wěn)的。根據(jù)EV AH-100測試標(biāo)準(zhǔn)，純電續(xù)航里程可以超過官方公布的110km，饋電油耗和300km油耗分別為4.7/100km和3.0L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性非常高。