● 魏牌瑪奇朵DHT-PHEV
官方指導價：17.88-18.98萬元

　　第二臺車同樣是來自大廠的拳頭產(chǎn)品，魏牌瑪奇朵DHT-PHEV，雖然名字比較長，但這擁有個性名字的車型已經(jīng)走進了千家萬戶，從定位到價格也是與比亞迪宋PLUS(參數(shù)|詢價) DM-i車型相似，也是消費者最愛選購的區(qū)間，相比起來它在設計上更加個性一些。

　　外觀部分使用了加寬橫向視覺效果的風格，鍍鉻六邊形進氣格柵內(nèi)帶有主動進氣格柵，它的包圍兩側(cè)設計很銳利，來一進步強調(diào)運動感。燈組部分包括自適應遠近光等功能都是標配，燈組內(nèi)部三條日行燈組也很有標識度。這臺車的長寬高軸距分別為4520/1855/1665/2710mm，軸距比宋PLUS短一些，整體差別不大。尾部的設計的亮點在車頂，大尾翼加上中間剎車燈的風格也是運動部分的體現(xiàn)。

　　瑪奇朵DHT-PHEV內(nèi)飾的設計也很討喜，不對稱式設計看起來很美觀，不規(guī)則形狀的全液晶儀表盤很符合新能源車型設計思路，給予關鍵信息點的同時也不會對視線過多干擾。內(nèi)飾大量軟質(zhì)材料包裹，配色上也挺溫馨的，以設計的角度來看它要比宋PLUS DM-i還新穎。多媒體系統(tǒng)也不用多說了，市面上有的功能它都有，還內(nèi)置了兩款游戲可以用方向盤跟油門來操作，增加趣味性。

　　雙拼色的座椅沒有宋PLUS造型那么動感，但它也能提供不錯的支撐性，配置上前排帶有加熱和通風，主駕駛位還有按摩和座椅記憶，照顧的是很全面了。后排座椅坐墊夠長，中間的地板雖然有點凸起但高度和縱向空間都不會影響乘坐體驗。

　　瑪奇朵這套DHT系統(tǒng)是長城汽車自主研發(fā)的產(chǎn)品，由1.5T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成，搭配混合動力專用變速箱。電池組的容量為19.94kWh，官方純電續(xù)航里程可達到110km。它也有多種駕駛模式，以動力和行駛的平順性表現(xiàn)來看，它可以說和宋PLUS DM-i不分伯仲，也都代表著目前中國品牌插電混動車型最好的水平。

　　這臺車我們還沒有進行EV AH-100測試，對于續(xù)航以及性能表現(xiàn)目前也都是官方的數(shù)據(jù)，而在行駛表現(xiàn)上它的動力反饋不會那么突兀，有種平穩(wěn)提速的感覺，但你需要加速的時候電動機加入后能有很輕松的提速體驗。底盤的反饋也沒有那種忽悠的感覺，振動處理的干脆利落。