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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

你選誰(shuí)?盤點(diǎn)印象最深的新能源車(上)

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2019年印象最深刻的車型:比亞迪元EV360

汽車之家

  炮竹聲聲辭舊歲,聽到電視機(jī)里這個(gè)經(jīng)典的開場(chǎng)白,就知道又到了一年一度的春節(jié)(放大假時(shí)刻),一年的年末就適合總結(jié)了,這一年新能源車型大爆發(fā),上市、發(fā)布、亮相的新車不少,堪比娛樂圈的小鮮肉,層出不窮,但說實(shí)話存在感沒少刷,但能給你留下印象的卻沒有幾個(gè)。拋開噱頭不說,今天說點(diǎn)接地氣的,2018年給我留下印象最深刻的車型是比亞迪元EV360。

比亞迪 元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型

  原因一:顏值即正義

  從性價(jià)比和綜合實(shí)力來看,它是我這一年試過、測(cè)過的車當(dāng)中名列前茅的。但我選它的第一個(gè)原因是顏值,相信一定會(huì)有不少人噴我,想說女生看車就是膚淺,只會(huì)看顏值?但誰(shuí)又會(huì)拒絕一個(gè)好看的東西,無論是車還是其他。

比亞迪 元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型

比亞迪 元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型

比亞迪 元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型

  早在2016年,我去參加比亞迪元雙模版車型試駕的時(shí)候,就有了元要推出電動(dòng)版的消息,但直到2018年這款車型才真正上市。好在它的姍姍來遲沒叫人失望,至少顏值上絕對(duì)能打。燃油版的元就趕上了國(guó)內(nèi)小型SUV大熱的時(shí)候,憑借超高的性價(jià)比獲得了不少的銷量,不過時(shí)至今日再看這個(gè)顏值,真是不敢恭維。就像第一次走時(shí)尚紅毯的新人一樣,恨不能把所有潮流元素都加進(jìn)去,堆砌感十足,而且當(dāng)時(shí)的比亞迪整體還沒有找到自己的Style。到了元EV360的時(shí)候,“龍顏”成為了比亞迪的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺感官上提升了一個(gè)檔次。

  原因二:配置豐富

比亞迪 元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型

比亞迪 元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型

比亞迪 元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型

比亞迪 元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型

  配置方面,該車型在不到10萬(wàn)的售價(jià)下提供了不少實(shí)用性配置,全系標(biāo)配前排雙氣囊、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),帶花粉過濾的空調(diào)系統(tǒng),頂配車型配備了全景天窗、定速巡航、360°全景影像、4G聯(lián)網(wǎng)等等,輔助駕駛上配備了ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)等,也算是非常實(shí)惠了。另外還有遙控駕駛這個(gè)酷炫的功能,偶爾耍耍帥也是可以的。

   原因三:動(dòng)力充沛

  比亞迪元EV360根據(jù)高低配不同,提供兩種動(dòng)力,頂配的比亞迪元EV360智聯(lián)創(chuàng)酷型屬于高功率版本,搭載最大功率為218Ps(160kW),最大扭矩為310N·m的永磁同步電機(jī)。另外的三個(gè)車型,均搭載最大功率為95Ps(70kW),最大扭矩180N·m的較低功率電機(jī),頂配車型享受過國(guó)家和地方補(bǔ)貼后,售價(jià)為9.99萬(wàn)元。

比亞迪 元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型

比亞迪 元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型

比亞迪 元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型

  智聯(lián)創(chuàng)酷型即頂配車型218Ps的動(dòng)力數(shù)據(jù)應(yīng)該是目前在售的同級(jí)別純電小型SUV車型中動(dòng)力最為強(qiáng)勁的,尤其是開啟SPORT時(shí),加速輕快,超車、并線基本能夠做到游刃有余。我們實(shí)測(cè)0-100km/h的成績(jī)?yōu)?.06s,對(duì)這個(gè)定位的車型來說,屬于中等偏上水平。不過頂配車型堪比爆款口紅,哪哪都斷貨,有不少人吐槽說是專供北上廣的版本,等車的時(shí)間太長(zhǎng),瞬間粉轉(zhuǎn)黑。之前我們也走訪過北京的經(jīng)銷商店,確實(shí)是處于嚴(yán)重缺貨狀態(tài),不知道這是比亞迪的饑餓營(yíng)銷,還是產(chǎn)能跟不上。

比亞迪 元新能源 2019款 EV535 高配版

比亞迪 元新能源 2019款 EV535 高配版

  未來可期,買不到EV360的朋友們不要著急,畢竟電動(dòng)車的更新?lián)Q代比較快,EV360的“哥哥”,元EV535已經(jīng)開啟預(yù)售了,新車預(yù)售價(jià)格區(qū)間(補(bǔ)貼后)為11.00-14.00萬(wàn)元,彌補(bǔ)了現(xiàn)在比亞迪元EV360續(xù)航里程的短板,綜合續(xù)航里程從305km上升到410km,加入了旋轉(zhuǎn)大屏,據(jù)說還會(huì)換裝一臺(tái)全新的驅(qū)動(dòng)電機(jī),還是讓人有點(diǎn)小期待的。

  編輯點(diǎn)評(píng):其實(shí)比亞迪元EV360同樣也有很多缺點(diǎn),比如它的續(xù)航能力,經(jīng)過我們夏季實(shí)測(cè)平均車速30km/h的續(xù)航里程在300km左右,89km/h平均時(shí)速的高速工況續(xù)航能力為200km,只適合城市使用。不過整體來說瑕不掩瑜,我也推薦了不少身邊的朋友購(gòu)買這款車型。未來比亞迪元EV535彌補(bǔ)了續(xù)航短板,更加值得期待了。

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