榮威eRX5

補(bǔ)貼后售價：19.59-22.99萬元

純電續(xù)航里程60km

● 車型簡介

　　榮威eRX5算的上是該級別較早進(jìn)入新能源市場的插電混動SUV，其中尊榮旗艦版和尊貴旗艦版兩款車型于2016年就以上市，不過該車在2018年新增了一款混動尊享版的入門車型。三款車型在外觀內(nèi)飾方面沒什么不同，只是區(qū)別在配置上。

　　在外觀上，榮威eRX5的造型設(shè)計(jì)燃油了RX5燃油版上的樣式，不過其中網(wǎng)尺寸更大，并且進(jìn)行了鍍鉻鏤空的處理，提升了前臉的層次感，大燈樣式的靈感來自于玉如意，前翼子板上的NETGREEN標(biāo)識可以看出它不同于燃油版的身份。副駕駛側(cè)后翼子板上為充電接口，將電量充滿，官方充電時間為3小時，駕駛員側(cè)后翼子板上為燃油接口，該車加注92號汽油就可滿足。車尾部的后包圍樣式是區(qū)分與燃油版車型不同的最好辦法，同時其排氣管也采用了隱藏式的設(shè)計(jì)。

　　相比外觀，內(nèi)飾的變化就更少了，第一眼看分不出什么明顯不同，也沒有特意去增加一些新能源的元素，做工和用料上表現(xiàn)不錯，經(jīng)常能碰觸到的位置都采用軟材質(zhì)包裹。12.3英寸的液晶儀表UI設(shè)計(jì)的配色也挺討好人，看著沒有什么違和感，并且顯示的功能也挺豐富，用戶體驗(yàn)不錯。中央的多媒體大屏相信大家已經(jīng)很熟悉了，斑馬系統(tǒng)使用起來的還是很方便的，可能是個人使用習(xí)慣的問題，總覺得要能適當(dāng)?shù)脑O(shè)置幾個實(shí)體按鍵就更好不過了。

　　在空間上，eRX5的表現(xiàn)足以滿足日常使用，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)沒有什么壓抑感，后排空間挺寬敞，腿部空間無壓力。同時座椅的支撐性挺好。此外，后排座椅可以進(jìn)行小幅度的前后調(diào)節(jié)，并且中央位置設(shè)置了頭枕，可以提高后排中央乘客頭部支撐。后備廂內(nèi)部比較平整，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下為537L，同時后排座椅可以4/6比例放倒，放倒后容積可擴(kuò)展為1518L，不過唯一遺憾的是，放倒后并不是一個很平的面。

　　榮威eRX5搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率169馬力（124千瓦），最大扭矩250牛•米，同時還配備了一臺最大功率56千瓦（76馬力）的電動機(jī)為整車提供動力，該系統(tǒng)組成動力系統(tǒng)最大可發(fā)出702牛•米的最大扭矩，此外eRX5還配備了一臺主要給電池充電的ISG電機(jī)，其最大功率30千瓦，最大扭矩150牛•米。

　　從我同事黃正橋之前的試駕中我們可以了解到，榮威eRX5在正常行駛的時候，油門踏板的響應(yīng)速度和汽油版1.5T車型類似，略慢于2.0T車型。但純電行駛狀態(tài)下你很容易對這種順滑、安靜的感覺上癮，哪怕是低速狀態(tài)下多踩一些油門，汽油發(fā)動機(jī)特有的振動在這里一點(diǎn)都不會出現(xiàn)，除非需要急加速，你才會略微感受到發(fā)動機(jī)的介入。而在Normal模式下，發(fā)動機(jī)介入需要油門踏板的開度達(dá)到60%以上。

● 推薦車型

　　榮威eRX5共有3款車型，此次推薦車型為混動互聯(lián)尊貴旗艦版。雖然入門車型混動尊享版于今年上市，但該車沒有車聯(lián)網(wǎng)、語音控制和導(dǎo)航、全液晶儀表等一系列配置，除非你的購車預(yù)算非常有限，要不然不如多花1.4萬元選擇比它高一級的混動互聯(lián)尊貴旗艦版，首先該車就可以搭配了斑馬系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在實(shí)際使用中還是不錯的，同時還可以多了全液晶儀表、遠(yuǎn)程啟動等功能。

● 小結(jié)：

　　在緊湊型插電混動市場中，榮威eRX5不錯的口碑得到了許多消費(fèi)者的認(rèn)可。雖然eRX5至今已經(jīng)上市了兩年的時間了，但無論外觀和內(nèi)飾放在如今來看也并不過時，比較不錯的行駛質(zhì)感也是它的加分項(xiàng)，并且于今年又推出了配置較低的入門級版本，更是豐富了消費(fèi)者的選擇空間。

全文總結(jié)：

　　今天為大家?guī)�來了�?0萬元售價上下，目前市面上比較火爆的4款插電式混合動力SUV車型。其中兩款中型SUV唐(參數(shù)|詢價)DM和WEY P8可以說的上是位于目前中型插電混動SUV排頭兵的位置，新一代唐DM憑借著新樣式的外觀和徹底改變的內(nèi)飾確實(shí)讓人眼前一亮，同時該車不錯的加速能力也是它的一大亮點(diǎn)；WEY P8造型設(shè)計(jì)上很運(yùn)動也很夸張，這個設(shè)計(jì)曾經(jīng)在VV7就有著不錯的評價，如今又用到了P8上。

　　此次帶來的緊湊型SUV長安CS75 PHEV和榮威eRX5也有著自己的獨(dú)特之處，長安CS75 PHEV不錯的做工和內(nèi)飾還是非常討好人的，同時其燃油版不錯的銷量和良好口碑也為它打下了基礎(chǔ)；榮威eRX5雖然進(jìn)入該市場有一段時間，但放在當(dāng)今來看也并不過時，并且綜合實(shí)力也不錯。對于這四款車型該怎么選擇，看完本文相信您已經(jīng)有了一個初步想法了吧。（文/圖 汽車之家 劉立偉）

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