[汽車之家 初步海選]  隨著國內(nèi)市場越來越成熟和車輛的逐漸普及，人們已經(jīng)開始將目光從購買什么車型向更深層次的內(nèi)容延伸，其中安全性就是近幾年消費(fèi)者談?wù)摵芏嗟脑掝}。對于一款新車來說，我們只能通過碰撞測試來了解它對車內(nèi)成員的保護(hù)，不少人對于“研究交通事故”來分析車輛的安全性其實(shí)是很片面的。緊湊型車向來都是家用車的重要成員，那么不同車型在碰撞安全性方面表現(xiàn)如何呢？

　　今天為大家網(wǎng)羅了來自五個不同國家的6款車型，回顧一下它們在碰撞測試中的成績。歐洲的euro-NCAP早已被大家熟悉，國內(nèi)也推出了自己的C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)，雖然它們在碰撞內(nèi)容上有所區(qū)別，但都能反應(yīng)出車輛的安全水準(zhǔn)。關(guān)于兩種碰撞標(biāo)準(zhǔn)之間的差異，可以參考下面的文章鏈接查看。

● 雪佛蘭 科魯茲

　　科魯茲雖然來國內(nèi)的年頭不算長，但已經(jīng)在家用車市場站穩(wěn)了腳跟，它來源于通用全球化的DeltaII平臺，偏時尚的外形和內(nèi)飾是吸引年輕家庭很重要的賣點(diǎn)，在空間和綜合性能等方面的表現(xiàn)均衡，而且擁有著很不錯的性價比，因此成為市場上的寵兒自然也很好理解。那么它在安全性方面的表現(xiàn)如何呢？在介紹它碰撞安全性的同時，讓我們借助科魯茲回顧一下安全測試的內(nèi)容，先來看一下名氣最大的歐洲Euro NCAP。

　　在Euro NCAP碰撞測試中，科魯茲對成人的保護(hù)十分理想，這點(diǎn)從全綠的圖表中就能看出，僅僅在側(cè)面柱狀碰撞中有所十分，但仍然達(dá)到了黃色adequate（滿意）的評價。在兒童保護(hù)方面，科魯茲的總分是41分，在該項(xiàng)中超過了五星標(biāo)準(zhǔn)15%。車內(nèi)成員的安全是有所保證了，但對于外界成人的傷害科魯茲還是有提高的余地。另外，測試車型的ESC電子穩(wěn)定程序和正副駕駛的安全帶提醒也為它加了5分。

　　科魯茲在歐洲得到五星的碰撞成績，已經(jīng)基本能確定它在國內(nèi)的C-NCAP中同樣會表現(xiàn)優(yōu)秀，事實(shí)上，科魯茲也沒有令人失望。

『科魯茲在C-NCAP碰撞測試中也獲得了5星的成績』

　　C-NCAP要比歐洲Euro NCAP的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目少，科魯茲在C-NCAP的所有碰撞測試中，只有三項(xiàng)沒有獲得滿分，安全性方面值得肯定。不過值得注意的是，國產(chǎn)版本的科魯茲只有1.6T車型配備了ESC，而且安全帶提醒由海外版的兩個削減成了一個。

　　雖然科魯茲還是家用的定位為主，但上市以來良好的操控性還是得到了廣大消費(fèi)者的肯定，但稍顯拖沓的動力系統(tǒng)用現(xiàn)在時髦的話來說就是很不給力。近期1.6T渦輪增壓的車型的推出可以名副其實(shí)的稱之為運(yùn)動了，在加上駕駛樂趣十足的6MT和新加入的瓦特連桿的配合，讓這款家用車脫身成為操控和動力更強(qiáng)運(yùn)動派，它的升功率達(dá)到驚人的84.4kW，我也期待測試車的到來，用數(shù)據(jù)來解釋它的運(yùn)動能力。