● 進(jìn)口馬自達(dá)3

　　目前在以家用為主緊湊型車中，原裝進(jìn)口的并不多，而馬自達(dá)算是個(gè)例外，兩廂版馬自達(dá)3、馬自達(dá)5都作為進(jìn)口車身份來(lái)到國(guó)內(nèi)的，更重要的是，它平易近人的價(jià)格帶來(lái)受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，上半年進(jìn)入國(guó)內(nèi)的新馬自達(dá)3也依然保持較高的性價(jià)比，憑借動(dòng)感年輕的新風(fēng)格再次迎來(lái)人們贊許的目光。

　　新馬自達(dá)3的車身尺寸相比老款有所升級(jí)，融入了馬自達(dá)家族最新的風(fēng)格特種，其中笑臉狀的車頭成為它的最大特點(diǎn)，再加上刻意營(yíng)造出的富有肌肉感的車身曲線，使新馬三全面趨向時(shí)尚和年輕化，這種新風(fēng)格也非常討好年輕消費(fèi)者，其實(shí)該車三廂版也依然和諧動(dòng)感，不知道長(zhǎng)安馬自達(dá)是否有引進(jìn)的打算。

　　馬自達(dá)3的突出的操控性一直被人們津津樂(lè)道，新款車型也延續(xù)了上代車型優(yōu)秀的操控特性，后多連桿懸掛的構(gòu)造奠定了它的操控基礎(chǔ)，2.0L車型的6速手動(dòng)擋車型更是為喜歡駕駛的朋友提供了樂(lè)趣。在0-100Km/h的加速測(cè)試中，它取得了9.4秒的成績(jī)，離運(yùn)動(dòng)還不太沾邊，其實(shí)馬自達(dá)3本來(lái)就是一款操控底子較好的家用車，動(dòng)力并非是它刻意強(qiáng)調(diào)的。41.6米的剎車成績(jī)也沒(méi)有帶來(lái)什么驚喜，至少還是在合格線以上的。

『體驗(yàn)者身高為178CM』

　　事情往往都是有利必有弊的，對(duì)于馬自達(dá)3而言，多連桿后懸掛保證了它操控性的優(yōu)異，但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸掛對(duì)車內(nèi)空間的影響還是很明顯的，盡管它2640mm的軸距在同級(jí)車中并不算短，而后排空間方面卻只能達(dá)到夠用甚至偏擁擠的狀態(tài)，好在座椅的包裹性很不錯(cuò)，也沒(méi)有因?yàn)樽非筮\(yùn)動(dòng)而將座椅設(shè)計(jì)的硬邦邦的，它在包裹和舒適性上達(dá)到了很好的平衡。

　　進(jìn)口馬自達(dá)3共有四款車型，售價(jià)從13.98萬(wàn)-17.58萬(wàn)，除了多功能方向盤是標(biāo)配外，其它之處并沒(méi)有特別搶眼的配置，但也足以滿足正常需求。作為一款進(jìn)口車，它的價(jià)格成為最新引人的因素。但有一點(diǎn)值得注意的是，1.6升車型采用的5速手動(dòng)擋和4速自動(dòng)變速箱，喜歡6MT換擋樂(lè)趣的朋友只能選擇2.0升車型了，該排量的手動(dòng)豪華型的配置也較高，十分值得考慮。

　　進(jìn)口馬自達(dá)3以一個(gè)相對(duì)平易近人的價(jià)格登陸國(guó)內(nèi)，動(dòng)感時(shí)尚的外表很容易與年輕消費(fèi)者打成一片，相對(duì)突出的操控性也是它的一大賣點(diǎn)，況且還有這6MT的誘惑。但它的不足也很明顯，后排空間的局促對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)不太理想，這點(diǎn)或許會(huì)讓喜歡該車又兼顧家用的人們有點(diǎn)失望。