自主品牌強(qiáng)勁！10月銷量前五名SUV點(diǎn)評(píng)
● 眾泰5008：其實(shí)我并不小眾
和很多網(wǎng)友一樣，編輯對(duì)眾泰這個(gè)品牌關(guān)注的也并不是十分的多，其實(shí)眾泰已經(jīng)在國內(nèi)微型SUV市場耕耘了多年，它曾經(jīng)購買了特銳的整條生產(chǎn)線包括管理和技術(shù)人員，而眾泰5008與其前身眾泰2008，正是脫胎于大發(fā)特銳。
如果不是相對(duì)較高的離地高度和車標(biāo)，可能很多朋友都覺得眾泰5008應(yīng)該算是微型車，實(shí)際上的尺寸限制也讓眾泰5008顯得十分mini；眾泰5008而在外形設(shè)計(jì)上較2008有了不少改變，緊跟時(shí)下的時(shí)尚潮流，更為銳利動(dòng)感，更能給人帶來視覺上的沖擊力。
5008內(nèi)飾細(xì)節(jié)上也較眾泰2008有了不少變化，更重要的是材質(zhì)有了明顯提升，做工也從原來的比較粗糙提升到較為不錯(cuò)的水平，雖說算不上優(yōu)秀，但起碼不再給人以“山寨車”的整體印象。
眾泰5008的軸距只有2420mm的軸距，僅達(dá)到了小型車的平均水平。但畢竟是一款SUV車型，它在車內(nèi)空間表現(xiàn)上還算不錯(cuò)：車內(nèi)前排頭部空間還好，腿部空間對(duì)于身高180cm的人來說稍顯局促；不過由織物包裹的座椅舒適性不錯(cuò)，能給予腿部、腰部足夠的支撐。
眾泰5008的底盤是和轎車一樣的承載式，采用了前置后驅(qū)的布局，后輪是五連桿的非獨(dú)立懸掛，和專業(yè)越野車很相像。配合190mm的離地間隙，征服曠野山坡可能有難度，但是城市中的馬路牙子、限速帶卻都是不在話下的。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
低廉的價(jià)格和SUV的定位是眾泰5008最大的殺手锏，這也讓它在這個(gè)級(jí)別幾乎沒有對(duì)手。當(dāng)然，它更多的銷售數(shù)據(jù)還是來自二三級(jí)的城市人群，在北京等大城市還是難覓到它的身影。
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