● 泊車時(shí)與左側(cè)障礙物的最小間距
在日常行車中,我們經(jīng)常會(huì)遇到這種情況,車輛行駛至比較窄的路段需要停車,但是路邊兩側(cè)都有障礙物、或兩側(cè)都有車輛停放,讓本來(lái)就不寬敞的道路變得更加擁擠不堪,這個(gè)時(shí)候進(jìn)行停車是比較有難度的,如果經(jīng)驗(yàn)不豐富的話,容易在倒車入位時(shí)車輛另一側(cè)發(fā)生剮蹭。
自動(dòng)泊車系統(tǒng)也考慮到了這點(diǎn),在進(jìn)行探測(cè)車位時(shí)會(huì)探測(cè)車輛另一側(cè)物體或車輛距離自身的距離,以此來(lái)判斷車輛是否可以在這種條件下進(jìn)行自動(dòng)泊車,如果另一側(cè)的距離過(guò)窄,系統(tǒng)也不會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)泊車功能,以此來(lái)規(guī)避自動(dòng)泊車入位時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。下面我們就通過(guò)測(cè)試來(lái)看看5輛測(cè)試車在這方面有怎樣的表現(xiàn),看它們?cè)谀M的比較窄的環(huán)境下是否可以探測(cè)出車位。
1. 威朗
威朗在這一項(xiàng)測(cè)試的表現(xiàn)尚可,成績(jī)?yōu)?040mm。在自動(dòng)泊車過(guò)程中,威朗必須與左側(cè)障礙物保持大于等于1040mm的距離,它的自動(dòng)泊車系統(tǒng)才會(huì)探測(cè)出車位,并正常駛?cè),這個(gè)成績(jī)?cè)?輛測(cè)試車中排在第三位。
2.科魯茲
科魯茲在這一項(xiàng)的表現(xiàn)較好,成績(jī)?yōu)?50mm,比威朗少了90mm,也就是說(shuō)它在自動(dòng)泊車時(shí),與左側(cè)障礙物的距離大于等于950mm就可以安全駛?cè)胲囄,排?輛車中的第一位,說(shuō)明它的自動(dòng)泊車系統(tǒng)在這一項(xiàng)上寬容度較高。
3.?怂
?怂乖谶@一項(xiàng)測(cè)試中的成績(jī)?yōu)?700mm,這個(gè)間距相對(duì)較大,?怂沟谋憩F(xiàn)不能讓人滿意,在5輛測(cè)試車中排在最后一位。4. 凌渡
凌渡在這一項(xiàng)的表現(xiàn)不錯(cuò),與左側(cè)障礙物的距離大于等于950mm就可安全停入車位,這個(gè)成績(jī)與科魯茲并列排在本次橫評(píng)5輛車的第一位。
5. 408
自動(dòng)泊車時(shí)左側(cè)有障礙物的情況下,408需要與障礙物保持大于等于1100mm的間距,才能將車輛安全的停入車位,這個(gè)成績(jī)雖然在這項(xiàng)測(cè)試中排在第4位,但還是可以接受的。
泊車時(shí)與左側(cè)障礙物的間距 | |
車型 | 與左側(cè)障礙物的間距 |
威朗 | 1040mm |
科魯茲 | 950mm |
?怂 | 1700mm |
凌渡 | 950mm |
408 | 1100mm |
在這一項(xiàng)測(cè)試中,科魯茲和凌渡的數(shù)據(jù)表現(xiàn)最好,都是950mm;而?怂箘t需要與障礙物保持1700mm以上的距離才可以正常泊車,這個(gè)成績(jī)并不好。
● 加分項(xiàng)
加分項(xiàng)中分為兩個(gè)部分,一個(gè)是自動(dòng)駛出功能,一個(gè)是自動(dòng)剎停功能。自動(dòng)駛出功能是側(cè)方位自動(dòng)泊車的附加功能,也就是說(shuō)只有車輛是側(cè)方位停車時(shí),該功能才可以使用。目前有些車輛的自動(dòng)泊車可以實(shí)現(xiàn)該功能,有些則不具備。
自動(dòng)剎停功能主要是為了防止自動(dòng)泊車時(shí),車輛撞到前、后的障礙物或行人,從而造成事故,目前帶有該功能的自動(dòng)泊車比較少見(jiàn)。
1.自動(dòng)駛出功能
從我們測(cè)試的結(jié)果來(lái)看,本次參加橫評(píng)的5輛測(cè)試車中,威朗和科魯茲不具備自動(dòng)駛出功能外,其他3輛車型都可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駛出功能。
2. 自動(dòng)剎停功能
自動(dòng)剎停功能在之前我們體驗(yàn)過(guò)的車型中,只有奔馳S級(jí)、Jeep自由光和大眾邁騰等少數(shù)車型的自動(dòng)泊車系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)。這次橫評(píng)中的5輛車中,也只有凌渡帶有自動(dòng)剎停功能。
5款緊湊型車自動(dòng)泊車橫評(píng)加分項(xiàng)匯總 | ||
車型 | 自動(dòng)駛出功能 | 自動(dòng)剎停功能 |
威朗 | 無(wú) | 無(wú) |
科魯茲 | 無(wú) | 無(wú) |
?怂 | 有 | 無(wú) |
凌渡 | 有 | 有 |
408 | 有 | 無(wú) |
在加分項(xiàng)中的這兩個(gè)功能,能夠從一方面反映出一套自動(dòng)泊車系統(tǒng)的技術(shù)含量,自動(dòng)駛出功能和自動(dòng)剎停功能雖然都是泊車的附加功能,但這兩項(xiàng)都有一定的實(shí)用性,所以我們將這兩項(xiàng)加入考量范圍。從測(cè)試結(jié)果看,凌渡在這方面表現(xiàn)的最好,兩個(gè)功能都具備,而威朗和科魯茲則兩個(gè)功能都不具備。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: