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可自動(dòng)剎停/易操作 自由光自動(dòng)泊車體驗(yàn)

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  [汽車之家 汽車實(shí)用手冊(cè)]  提起“越野車”,一定會(huì)想起Jeep,提起Jeep,近期上市的Jeep-自由光絕對(duì)算是Jeep迷們熱議的焦點(diǎn)了,它憑借著9AT+硬派四驅(qū)的組合當(dāng)之無愧的成為了Jeep精神最新的傳承者。今天我將帶著大家一起來體驗(yàn)一下Jeep-自由光的自動(dòng)泊車功能,看看它在這部分有著怎樣的表現(xiàn)。(后文簡(jiǎn)稱自由光)

汽車之家


自由光的哪些車型配置了自動(dòng)泊車功能

Jeep-自由光在售車型中配備有自動(dòng)泊車功能的車款

車型

是否有自動(dòng)泊車功能可否選裝
自由光 2014款 2.4L 豪華版
自由光 2014款 2.4L 精銳版標(biāo)配
自由光 2014款 3.2L Trailhawk標(biāo)配

  除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)沒有配備自動(dòng)泊車,并且不可選裝以外,2.4L 豪華版可以選裝該項(xiàng)配置,2.4L 精銳版和3.2L Trailhawk車型均為標(biāo)配。

側(cè)向泊車實(shí)際體驗(yàn)

  我們今天體驗(yàn)的車型為自由光 2014款 2.4L 精銳版,自由光的自動(dòng)泊車功能支持側(cè)向和垂直兩種停車入位方式,從功能上來看比較全面,下面我們就一起來看看它的實(shí)際表現(xiàn)。


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JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

  泊車入位過程中系統(tǒng)始終會(huì)對(duì)車輪進(jìn)行多次的的修正動(dòng)作,調(diào)整比較細(xì)膩,這樣的好處是不用太多步驟即可完成入位,而且還可以停得很正。駕駛者在這期間只需要按照系統(tǒng)提示的信息進(jìn)行操作即可。如果駕駛者在泊車過程中對(duì)方向盤采取控制的話,方向盤會(huì)通過震動(dòng)回饋的方式進(jìn)行提示,如果繼續(xù)操作,系統(tǒng)則會(huì)中斷本次自動(dòng)泊車。

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  • 自由光(進(jìn)口) 2014款 2.4L 精銳版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    測(cè)試文章:值得關(guān)注的下一代 測(cè)試Jeep自由光2.4L
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    自由光這款車的亮點(diǎn)主要是造型設(shè)計(jì)、越野性能和9AT變速箱,實(shí)際體驗(yàn)來看,外形和越野性能這兩項(xiàng)很令人滿意,尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng),可謂同級(jí)別最強(qiáng),不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合的表現(xiàn)并沒有預(yù)想得那么好?傮w情況就是這樣。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    自由光絕對(duì)是一個(gè)充滿個(gè)性的產(chǎn)品,外形設(shè)計(jì)就相當(dāng)前衛(wèi),以至于上市一段時(shí)間之后大家仍然還不能接受。不過除了外形設(shè)計(jì),產(chǎn)品本身還是有不少亮點(diǎn),包括先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)三種模式的自動(dòng)泊車系統(tǒng),當(dāng)然重點(diǎn)就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,但在國(guó)內(nèi)限速條件下,第九個(gè)擋位恐怕永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)用到了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2.4L版本動(dòng)力一般般,好在剎車成績(jī)拿得出手,9AT變速箱是很有誠(chéng)意的配置,問題在于國(guó)內(nèi)幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價(jià)過高,也許JEEP太想跟“BBA”正面對(duì)話了。

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自由光(進(jìn)口)

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