● 垂直泊車入位演示

　　下面我們來(lái)一起體驗(yàn)一下自由光的垂直泊車入位功能，到目前為止，我們測(cè)試過(guò)自動(dòng)泊車的車輛當(dāng)中，具備垂直停車功能的車型很少，而其中可以停得正、入位入的流暢的就更加寥寥無(wú)幾了，目前只有大眾和奔馳 S級(jí)可以做到以上兩點(diǎn)，下面我們就一起來(lái)看看自由光在這方面的表現(xiàn)。

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　　從操作上來(lái)講，垂直泊車入位和側(cè)向泊車入位是一樣的，需要先開啟自動(dòng)泊車功能按鈕，不同的是，垂直入位功能需要通過(guò)方向盤上的OK鍵來(lái)進(jìn)行模式的切換，然后就可以正常的探測(cè)車位了。在探測(cè)到車位后系統(tǒng)會(huì)顯示相應(yīng)的提示信息，根據(jù)提示信息進(jìn)行操作即可完成泊車入位過(guò)程。

　　和側(cè)向泊車入位時(shí)類似，自由光不僅在泊車入位的過(guò)程中會(huì)進(jìn)行會(huì)通過(guò)方向盤對(duì)車身進(jìn)行修正，在停入車位后還會(huì)繼續(xù)對(duì)車身進(jìn)行小幅度的修正，這樣可以減少泊車入位過(guò)程中車身調(diào)整的次數(shù)，還可以讓車輛在停入車位時(shí)的姿態(tài)盡量的歸正。

測(cè)試項(xiàng)目一：車位最小間距

　　通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目的測(cè)試，我們將會(huì)了解到車輛在垂直入位時(shí)允許的最小車位間距是多少，同樣，我們將以車身寬度增加1000mm為基準(zhǔn)，每次增加100mm，不同的寬度分別路過(guò)10次進(jìn)行測(cè)試。

　　通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)后我們發(fā)現(xiàn)，只要車輛在垂直入位后兩側(cè)的距離還可以讓兩側(cè)車門處于半開的狀態(tài)，系統(tǒng)均可識(shí)別出該車位，并且可以順利的泊車入位。

測(cè)試項(xiàng)目二：劃線車位

　　目前很多停車位都有相應(yīng)的車位劃線，我們將通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目測(cè)試車輛在泊車入位時(shí)是否會(huì)以車位內(nèi)的劃線為依據(jù)停入車位內(nèi)。

　　通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，車輛在垂直泊車入位的過(guò)程中，并不能識(shí)別劃線車位，它只會(huì)以目標(biāo)車位居中的位置停入，從這點(diǎn)來(lái)看，自由光和之前我們測(cè)試的2014款 奔馳 S500L車型非常像，在垂直泊車入位時(shí)，兩者都是以居中的方式停入車位的。

● 編輯總結(jié)

　　總體來(lái)說(shuō)，自由光的自動(dòng)泊車功能整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，首先它支持側(cè)向、垂直兩種泊車入位功能，且車位識(shí)別率很高、泊車的過(guò)程流暢，不需要太多步驟就可以將車輛停好。側(cè)向泊車入位時(shí)只需要一次操作即可啟動(dòng)自動(dòng)泊車，而且不需要進(jìn)行左側(cè)車位或右側(cè)車位的選擇和設(shè)置，它會(huì)自動(dòng)識(shí)別兩側(cè)的車位。另外，如果需要切換垂直泊車入位模式，也只需要兩次操作即可啟動(dòng)該功能。操作幾乎沒有難度，很容易上手。

　　還有一個(gè)亮點(diǎn)，自由光支持自動(dòng)剎停功能，它不需要駕駛者進(jìn)行設(shè)置或干預(yù)，即可自動(dòng)對(duì)車輛采取制動(dòng)措施將車輛剎停，設(shè)計(jì)比較人性化，而且這個(gè)功能涵蓋了自動(dòng)泊車+倒車兩種情況，非常實(shí)用。如果你想考慮購(gòu)買一款擁有自動(dòng)泊車的越野車，并且自動(dòng)泊車功能必須要很好用，那么它會(huì)是一個(gè)合適的選擇。（文/ 汽車之家 任博）

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　　自動(dòng)剎停功能很實(shí)用 奔馳自動(dòng)泊車體驗(yàn)

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