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名爵HS改裝日志(2):安裝氣動減振器

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  [汽車之家 改裝案例解析]  大家好,又到了名爵HS(參數(shù)|詢價)的改裝日志更新時間。在過去的幾周,我們?yōu)檫@臺名爵HS安裝了氣動減振器,由于這臺車現(xiàn)有的改裝件較少,因此減振套筒以及空氣彈簧都需要定制,備貨的時間較長。而在氣動電腦及氣瓶方面,我們選用了來自美國的ACCUAIR品牌,可謂相當(dāng)有牌面了。

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● 拆下原廠減振器,送去定制

  名爵HS采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架,在同級別中算是比較常見的組合。要改懸架第一步肯定是把原廠件拆下來。目前針對這臺名爵HS推出的改裝件較少,其中就包括絞牙減振器和空氣彈簧(俗稱氣包),我們要把拆下的原廠減振器發(fā)去給廠商進行數(shù)據(jù)測量以及定做。

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  其實氣動減振器與普通減振器的區(qū)別主要在于后者用氣包替換了傳統(tǒng)減振器中的彈簧。而氣包的結(jié)構(gòu)有點類似象拔蚌,在充氣就會變長,反之變短,從而實現(xiàn)車身高度的自由調(diào)節(jié)。

● 品牌選擇

  改裝市場向來是個百花齊放的地方,因此在品牌及產(chǎn)品的選擇上有時也會十分糾結(jié)。我個人的一貫想法是,這些品牌既然能夠立足,肯定有其優(yōu)勢,但不可避免也會有劣勢,只要分清楚優(yōu)缺點,再結(jié)合自己的預(yù)算,一定能買到合適的改件。

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  在氣動領(lǐng)域,來自美國的產(chǎn)品極富盛名,比如Air Lift、ACCUAIR等等,而在即便國內(nèi),也有不少有不少優(yōu)秀品牌,比如MagicAir。最終我還是選擇了ACCUAIR,而原因聽著很簡單但實際卻有極具普遍性:ACCUAIR的這支ENDO氣瓶實在太好看了!而且他們家的遙控器我也很中意。即便這個理由聽著很扯,但是改裝有時候就是這樣,被某樣改件的某個特質(zhì)所吸引,就不要再猶豫了!否則很容易后悔。

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    評測編輯-曹昊旻:

    不到12萬買那么大一個車,而且顏值和配置都不低,還要什么自行車?手動擋開起來沒什么毛病,底盤的調(diào)校也很扎實。雖然是入門車型,但配置一點都不低,所以我十分推薦這款車。

    評測編輯-黃正橋:

    現(xiàn)如今要找一臺好看、好開,配置還不低的手動擋的確很難。不過這臺名爵HS手動勁取版,雖然也是車系中的入門車型,但勝在造型真好看,配置還不低,開起來也很棒,價格只要12萬不到,性價比真是非常的高。

    評測編輯-盛元珺:

    在這個價位上基本挑不出太大毛病的一臺車,手動變速箱+1.5T發(fā)動機推動這臺HS也綽綽有余,只是在高速上中后段再加速能力稍顯弱了一些?紤]到不到12萬元的價格,加上頗有誠意的配置,我覺得這臺車是很值得購買的。

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    評測編輯-:

    這臺搭載1.5T的名爵HS給我最大的印象在于動力調(diào)校上的改變,相比以往產(chǎn)品有了很大的進步,動力輸出可以完美契合駕駛意圖。此外,20T車型的整體售價也比30T要便宜些,對于預(yù)算有限的消費者而言性價比很高。

    評測編輯-曹昊旻:

    名爵HS1.5T搭配7速雙離合,平順性比想象中的要好,而且包括加速和油耗方面的表現(xiàn)也在同級中屬于中上水平。另外靜態(tài)也有著很好的表現(xiàn),配置高用起來方便,總體可以推薦。

    評測編輯-周翱:

    名爵HS的20T車型整體性價比很高,配置豐富,動力夠用,油耗不高,此外順暢的動力調(diào)校也是這臺1.5T車型最大的亮點。如果追求動力表現(xiàn),可以購買30T車型,但對于注重配置表現(xiàn)的朋友,可以考慮這臺20T頂配車型。

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    名爵HS作為品牌的旗艦SUV,不論是外觀還是內(nèi)飾都有著很強的設(shè)計感,而且相比同價位合資車型它的配置更加全面,還有著很好地動態(tài)表現(xiàn),作為年輕人的SUV,是個不錯的選擇。

    評測編輯-黃正橋:

    名爵HS采用了全新的設(shè)計風(fēng)格,在原有品牌凌厲的外觀上加入了更多的曲面,整臺車看起來更高級。而且開著也很有品質(zhì)感,綜合來看在它這個價位區(qū)間,也就領(lǐng)克01可以一戰(zhàn)。

    評測編輯-周翱:

    名爵HS更適合年輕人選擇,像互聯(lián)大屏、超級運動模式、運動座椅等都是年輕人喜歡的元素,而開起來它的2.0T+6速濕式雙離合平順性也可以保證,沒有明顯的弱點。

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