● 排位賽：拿下桿位

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　　排位賽發(fā)車后，我沒有暖胎從第一圈就開始拼命往前跑，想讓賽車、輪胎和人都盡快預(yù)熱起來進入狀態(tài)。說實話當(dāng)時心里還是挺緊張的，一邊跑一邊抬頭看天上的云。由于天實在太陰，光線越來越暗，我甚至需要打開車燈來輔助照亮前面的道路。就這樣跑了大概6圈就匆忙回到了維修區(qū)。當(dāng)車子接近維修通道入口，減速至60km/h的過程中，開始有零星的雨點打落到車窗上。能趕在下雨前完成排位，我當(dāng)時感覺自己是全世界最幸福的人。

　　成績很快就下來了，可能因為跑得太倉促，成績比自由練習(xí)時要更慢，1分20秒722的成績可是真心對不起觀眾，不過幸好大家都發(fā)揮不太順利，可能是下雨的關(guān)系吧，結(jié)果我還是排在了桿位發(fā)車。駕駛“原廠級”�？怂�的初哥楊小偉以1分24秒879的成績在11輛賽車中排名第五。阿福還沒能適應(yīng)賽車場的節(jié)奏，也還沒發(fā)揮出自己應(yīng)有的水平，以1分28秒002的成績排名第七位。排位賽成績決定了第二天正賽的發(fā)車位置順序，那么按說可以暫時收工回去休息了吧。

　　在這時我聽到一個小小的爆炸性新聞，就是我的隊友——年過五旬的賽車愛好者葉楓駕駛自己改造底盤的富康賽車在1600A組中奪得了桿位，并創(chuàng)造了迄今為止該組別除CTCC賽車以外的最快圈速紀(jì)錄：1分15秒898。

　　比賽告一段落，技師也來賣個萌……我說別玩了，人都走光了……喂喂你是起不來了嗎？

　　排位賽結(jié)束不久便大雨傾盆，這種感覺簡直太爽了，就好像你沒帶雨傘跑回家，剛進家門外面就開始下雨一樣。不過高興了一會兒就又開始繼續(xù)擔(dān)心，擔(dān)心的是如果這場雨繼續(xù)下到第二天正賽怎么辦。忐忑的心情使我根本不敢離開賽車場去休息。

　　這樣的雨下下停停的過了很久，帶來了沁人心脾的泥土的芳香。以前沒有仔細(xì)觀察過，雨中的北京金港賽車場還是挺美的。話說下雨的同時出太陽這種事兒不是總能碰上，讓人忍不住下車駐足觀看。在這濕潤的空氣中，綿綿的細(xì)雨中，心情總算平靜下來了。明天不論什么天氣，穩(wěn)中求勝，爭取領(lǐng)跑到終點，Pole to Win。