☆ 806馬力雙機(jī)械增壓爆改CTS-V
記得當(dāng)年凱迪拉克CTS-V剛上市的時候就一舉以7分59秒32的成績成為當(dāng)時的紐伯格林最快的四門轎車,雖然因為品牌認(rèn)知等因素,相較于寶馬的M、奔馳的AMG或者奧迪的RS等車型來說,CTS-V的市場表現(xiàn)比較慘淡,但她極強(qiáng)的改裝潛力是毋庸置疑的。下面這部由Predator Performance帶來的雙機(jī)械增壓CTS-V就是一個重改的案例。
想象下這樣一部四車門的大型轎車在發(fā)揮出全部806馬力的實力,高速疾馳的時候是一種怎樣的排山倒海的氣勢。恐怕會讓車主的腎上腺素和腎里的“液體”同時激增吧!
☆ 1000馬力改裝克爾維特Z06
介紹了幾部美國改裝的轎車和轎跑之后,我們來介紹一部美國的超跑改裝:克爾維特Z06。美國超跑以粗暴直接的大排量發(fā)動機(jī)來獲取極大的動力,道奇蝰蛇甚至直接把旗下卡車使用的8.0L V10發(fā)動機(jī)塞進(jìn)了肚子里。這種本身排量很大的發(fā)動機(jī)雖然在技術(shù)和升功率方面不如日本和歐洲的競爭對手,但在改裝中,這種簡單粗暴的發(fā)動機(jī)通過缸內(nèi)強(qiáng)化和增壓可以壓榨出非常巨大的動力。下面這部由美國Strasse Forged公司改裝的克爾維特Z06也是1000+馬力俱樂部的成員。
美國生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)因為排量本身很大,容易驅(qū)動機(jī)械增壓的葉片,而機(jī)械增壓在遲滯方面也比渦輪增壓表現(xiàn)好很多,所以美國的大馬力改裝很多使用機(jī)械增壓的方法來壓榨動力。
好評理由:
差評理由: