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周末改裝車集錦第136期 直線怪獸系列

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☆ 1200馬力9ff改裝保時捷911 GT2 

  保時捷幾十年來一直以在造車上一絲不茍和在外觀上“一絲不變”,在跑車市場獨樹一幟,雖然給人以稍顯固執(zhí)的感覺,但也確實因此贏得了一大批死忠粉絲和極高的人氣。無論怎樣,都不能否認保時捷在造車上的精密工藝,這也使旗下的911具有很大的改裝潛力。德國廠商9ff可以說是在挖掘這款經(jīng)典跑車潛力方面登峰造極,他們改裝的911 GT2甚至在輸出功率上超越了布加迪威龍,達到1200馬力。

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  這款披著虎紋的保時捷為了實現(xiàn)如此巨大的動力增進,只保留了原車缸體,然后更換了鈦合金連桿、強化活塞、精密平衡曲軸、高角度凸輪軸、強化汽門彈簧等。對發(fā)動機進行了強化并且擴缸后,9ff生產(chǎn)的型號為F1200的渦輪增壓器加持上身,為了解決散熱問題,又安裝了厚達130mm的超大型中冷器。最終達成的效果是這部直線機器的0-100km/h加速僅需2.8秒,0-200km/h僅需7.1秒,而達到300km/h也只需要14.1秒。最高時速更是超過375km/h。

文章標簽: 周末改裝車集錦
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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復雜的電子設置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發(fā),這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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寶馬M3 M3 以往經(jīng)典版

指導價:暫無報價
級別:中型車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:-