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奧迪R8/科邁羅/GT-R等 11款GT3賽車集錦

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  [汽車之家 賽事]  保時捷911的粉絲或許知道,911車型中有一個著名的高性能版本叫做GT3。早在1999年,保時捷便打造了這款搭載賽車發(fā)動機的車型911 GT3(996),該車一經(jīng)推出就備受追捧,原計劃生產(chǎn)1350輛的911 GT3在兩個月內(nèi)被訂購一空(保時捷最終將產(chǎn)量提高到1868輛),GT3的名字從此聲名遠(yuǎn)揚。

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  其實,GT3還是國際汽車運動聯(lián)合會(FIA)制定的一個賽車分類標(biāo)準(zhǔn)。不過FIA對GT3賽車的技術(shù)要求可謂相當(dāng)寬泛,規(guī)則里面出現(xiàn)最多的詞匯就是“要使用FIA認(rèn)證的零部件”而不做過多解釋。凡按照該規(guī)則改裝的車型都是以量產(chǎn)車為基礎(chǔ),但都拆除了內(nèi)飾、加裝了防滾架及空氣動力學(xué)套件、換裝了競技用油箱等,從而成為不折不扣的賽車。由于研發(fā)、制造成本較低,各大車廠及私人制造商都熱衷于打造GT3規(guī)格的賽車。如今,活躍在世界賽場上的GT3賽車不下十余款,奔馳寶馬、奧迪、法拉利、蘭博基尼等都參與其中。下面,我們就為大家逐一介紹這些最新款的GT3賽車。

1、雪佛蘭科邁羅GT
動力:7.9升V8發(fā)動機650馬力
售價:19.5萬歐元

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2012款 COPO賽車版

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2012款 COPO賽車版

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2012款 COPO賽車版

  我們首先介紹的這款GT3賽車是雪佛蘭科邁羅GT,他出自擁有多年蘭博基尼改裝經(jīng)驗的德國賽車改裝公司Reiter Engineering的新子公司SARENI United。

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2012款 COPO賽車版

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2012款 3.6L 傳奇性能版

  在Reiter Engineering的幫助下,SARENI United的一個12人團隊按照GT3規(guī)格,用一年時間打造了科邁羅GT賽車。這款賽車搭載了一臺由KATECH提供的7.9升V8發(fā)動機,最大功率650馬力,峰值扭矩達(dá)到800!っ。該發(fā)動機的特點是:貼近量產(chǎn)、低成本,大功率,并擁有1萬公里的壽命。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2012款 3.6L 傳奇性能版

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2012款 3.6L 傳奇性能版

  科邁羅GT的傳動系統(tǒng)配備的是Holinger提供的重量僅為37公斤的6速序列式變速箱,方向盤帶有撥片換擋功能。此變速箱的換擋響應(yīng)快,并且能夠承受高扭矩?七~羅GT注重的另一個環(huán)節(jié)是安全性,除了強制安裝的防滾架,車頭和車尾的碰撞潰縮區(qū)域變得更大,由Krontec開發(fā)的加油系統(tǒng)也提高了安全標(biāo)準(zhǔn)。

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2012款 3.6L 傳奇性能版

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2012款 COPO賽車版

『為了提高下壓力水平,賽車尾部加裝了巨大的尾翼』

  SARENI United每年能夠生產(chǎn)20輛科邁羅GT,該車的售價是19.5萬歐元,這在GT3規(guī)格的賽車中幾乎是最低的(均價30萬歐元)。今年,科邁羅GT是首次參加比賽,其首要任務(wù)是通過在FIA GT3歐洲錦標(biāo)賽和德國ADAC GT大師賽中的測試,不斷積累里程數(shù)據(jù),盡快縮小與其他賽車的差距。

○相關(guān)閱讀:售價160萬元 雪佛蘭科邁羅GT一季度推出
//www.jewelry-store-wholesaler.com/sport/201201/283812.html


2、蘭博基尼Gallardo LP600+ GT3
動力:5.2升V10發(fā)動機600馬力
售價:26.5萬歐元

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2012款 LP570-4 Super Trofeo Stradale

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2012款 LP570-4 Super Trofeo Stradale

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2012款 LP570-4 Super Trofeo Stradale

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2012款 LP570-4 Super Trofeo Stradale

  出自Reiter Engineering改裝廠的蘭博基尼Gallardo LP600+ GT3賽車,搭載了一臺5.2升V10發(fā)動機,它能爆發(fā)出600馬力的最大功率和540!っ椎姆逯蹬ぞ亍_@款賽車的另一亮點是它在輕量化改裝方面的成效,蘭博基尼Gallardo LP600+ GT3賽車使用了鋁制底盤,整車重量僅有1175公斤,而量產(chǎn)版Gallardo LP570的車重為1340公斤,兩者相差了165公斤。

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2012款 LP570-4 Super Trofeo Stradale

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2012款 LP570-4 Super Trofeo Stradale

  為了參加長距離耐力賽,Reiter今年推出的最新款Gallardo LP600+ GT3賽車,在耐久性和可靠性方面進(jìn)行了強化。首先,由Holinger提供的新6速序列式變速箱在結(jié)構(gòu)上更加簡單,重量也進(jìn)一步降低,換擋速度和換擋精準(zhǔn)性都得到了加強。其次,在空氣動力學(xué)套件方面,為了獲得更大的下壓力,賽車前端加裝了更大的分離器和雙層擾流片(GT3規(guī)格的賽車上都有該部件)。第三,Reiter還優(yōu)化了賽車的懸掛及剎車部件,從而允許前懸掛換裝更軟的彈簧,減少剎車時的反作用力,提高剎車性能及操控性,降低輪胎磨損。

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2012款 LP570-4 Super Trofeo Stradale

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2012款 LP570-4 Super Trofeo Stradale

『車頭加裝了擾流板,更好的引導(dǎo)氣流提高下壓力』

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2012款 LP570-4 Super Trofeo Stradale

『車尾可以看到巨大的尾翼及快速導(dǎo)流的底部擴散器』

  蘭博基尼Gallardo LP600+ GT3今年參加的比賽包括德國ADAC GT大師賽、FIA GT1世界錦標(biāo)賽、迪拜24小時耐力賽等。其中,在GT1比賽中,有一位中國車手歐陽若曦駕駛Gallardo LP600+ GT3賽車,代表Reiter Engineering車隊參賽。

○相關(guān)閱讀:600馬力 蘭博基尼Gallardo LP600+發(fā)布
http://www.jewelry-store-wholesaler.com/sport/201201/283722.html

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