7、阿斯頓·馬丁V12 Vantage GT3
動(dòng)力：6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)600馬力
售價(jià)：32.5萬歐元

　　從2004年開始，在賽車的研發(fā)方面，阿斯頓·馬丁選擇與專業(yè)賽車公司Prodrive合作，雙方共同開發(fā)的首款GT3賽車便是DBRS9賽車。在過去6年中，共有24輛DBRS9賽車曾參與各類GT3比賽，并取得了一系列優(yōu)異成績(jī)。

『從車頭至車尾，遍布著多個(gè)加強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué)效果的部件』

　　作為DBRS9的繼任者，阿斯頓·馬丁在2012年推出了全新的V12 Vantage GT3賽車。該車搭載了一臺(tái)源自量產(chǎn)車的6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校最大功率達(dá)到600馬力，峰值扭矩為700牛米。

　　相比DBRS9，新賽車的軸距變得更短，發(fā)動(dòng)機(jī)（裝備干式油底殼）的重心位置也進(jìn)一步降低，同時(shí)，Vantage GT3還配備了賽車用ABS和牽引力控制系統(tǒng)，這些都有助于提高賽車的操控表現(xiàn)。Vantage GT3賽車的傳動(dòng)軸采用了輕質(zhì)高強(qiáng)的碳纖維材料，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由XTRAC六速序列式變速箱傳至后輪。

　　在2012賽季，Vantage GT3參與的賽事包括：德國(guó)ADAC GT大師賽、VLN紐博格林耐力系列賽、寶珀耐力系列賽、國(guó)際GT公開賽等。

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8、奧迪R8 LMS ultra
動(dòng)力：5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)560馬力
售價(jià)：32.99萬歐元

　　R8 LMS是奧迪與其子公司quattro GmbH在2009年推出的一款GT3賽車，該車分別在2011款和2012款上進(jìn)行了兩次升級(jí)。第一次升級(jí)后的奧迪R8 LMS賽車，對(duì)底盤、排氣、冷卻和電子系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，車內(nèi)增設(shè)了更多人性化的設(shè)計(jì)。2012款?yuàn)W迪R8 LMS ultra在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步降低了車身重量并提高了賽車的被動(dòng)安全性。發(fā)動(dòng)機(jī)和空氣動(dòng)力學(xué)套件也進(jìn)行了改良，使其動(dòng)力更強(qiáng)勁、操控更加穩(wěn)定。

『2012款?yuàn)W迪R8 LMS ultra優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)套件』

　　奧迪R8 LMS可以說是一款“推出即成功”的賽車，從2009年到2011年，它已在世界各地的GT3賽事中用成績(jī)證明了自己的實(shí)力。截至2011賽季結(jié)束，奧迪R8 LMS已贏得了超過119場(chǎng)比賽并將13個(gè)世界冠軍頭銜收入囊中。

『該賽車座椅能為車手提供極佳的包裹和支撐效果』

　　2012年，奧迪將其首個(gè)單一品牌賽事：奧迪R8 LMS杯帶到了中國(guó)，比賽統(tǒng)一使用2011款?yuàn)W迪R8 LMS賽車（29.8萬歐元）。在4月舉行的揭幕戰(zhàn)中，16輛賽車齊聚上海國(guó)際賽車場(chǎng)，使現(xiàn)場(chǎng)觀眾近距離感受到了奧迪GT3賽車所帶來的速度魅力。接下來的6月-11月期間，奧迪R8 LMS杯將在珠海、鄂爾多斯和上海進(jìn)行4場(chǎng)比賽。而在國(guó)際賽場(chǎng)中，還有多支車隊(duì)使用2012款?yuàn)W迪R8 LMS ultra新賽車（32.99萬歐元），參加FIA GT1世界錦標(biāo)賽、FIA GT3歐洲錦標(biāo)賽、德國(guó)ADAC GT大師賽等汽車賽事。

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