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奔馳(進口)-奔馳GLK級(進口)

周末改裝車集錦第19期 750馬力奔馳GLK

何寬
2009年12月19日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  本周改裝車匯總為朋友們帶來一批高性能的改裝車，其中以GLK V12最為耀眼，這款車也將成為迪拜富豪們的座駕，對于喜歡改裝的朋友來說這將是一款令人著迷的SUV，此外我們還能見到幾家歐洲頂級改裝廠的作品。

● 博速推出GLK V12

　　僅僅是V12這個詞組就會令很多朋友人血沸騰，今天博速為我們帶來一款V12車型，這就是BRABUS GLK V12，同時這款車也將出席迪拜車展，也只有這樣的車展才能看見這種極品奢侈的車型，售價高達397000歐元（約合397萬人民幣）。

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　　博速GLK V12搭載奔馳M275 V12 雙渦輪增壓發(fā)動機，經博速深度強化最大功率輸出750馬力/5500rpm，扭矩峰值更達到驚人的1350Nm/2100rpm ,不過為了保護變速箱，扭矩輸出最終被限制在1100N·m，即使是這樣新車的0-100km/h加速僅需4.2秒，而只需12.8秒就能完成0-200km/h加速過程，在意大利Nardo賽道上實測的極速高達322.3km/h。

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　　為保證在高速狀態(tài)下的穩(wěn)定性，博速GLK V12裝備了全新設計的空氣動力學套件，巨大的進氣孔給散熱器和前制動器帶來了大量冷空氣。位于車頭保險杠上的碳纖維前唇設計極大的減小了前部氣流帶來的升力，而且博速將GLK的車體整體加寬了5厘米。

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　　內裝方面該車有多種顏色可選的真皮內飾，并且可以配合多種不同顏色和樣式的實木或碳纖維裝飾。博速的多功能運動型方向盤也是標準配置。此外博速還在前排椅背上安裝了兩塊7英寸顯示屏，隨車的DVD影音系統(tǒng)和游戲系統(tǒng)與之相連。

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      評測編輯-韓路：

      除了價格貴了點、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外，其他地方我對GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性，和我之前想象的出入很大，說實話，它比Q5脫困性要好一些。
      評測編輯-王苦公：

      GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢，但只升級了發(fā)動機、輪胎和一些小細節(jié)，感覺這10萬不太值，所以350賣得不如300好。
      評測編輯-孟慶嘉：

      本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現，雖說四驅方面更側重公路性，但面對較為復雜的路況它也能有快速反應和實用的表現，真是不錯！只可惜GLK的駕駛選項太少，稍微有悖于它的這個身板兒。
    • 奔馳GLK級(進口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪華型 閱讀測試文章
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      評測編輯-韓路：

      GLK300的四驅主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性，但并不強調越野讓我有些失望，總體來說，我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適。
      評測編輯-王苦公：

      又是一款不折不扣的奔馳，有一貫的高品質。如果喜歡C級，但又覺得C級有些太普通、太常規(guī)，那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感、運動性，GLK還多了些玩樂性，不像C級那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。
      評測編輯-孟慶嘉：

      形容奔馳GLK？我覺得它就是升高了的C級，從內飾氛圍到實際駕駛，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺；我很喜歡C級，緊湊、扎實、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性！在寶馬X3與奧迪Q5后，奔馳也終于有了自己的同類產品。
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    奔馳GLK級(進口) 2011款 GLK 350 4MATIC

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