[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 在上一期內(nèi)容中，我們已經(jīng)解碼了恒大汽車“設(shè)計(jì)天團(tuán)”中的大部分成員，有朋友在評(píng)論留言說這陣容像星光熠熠的銀河戰(zhàn)艦皇馬，確實(shí)有內(nèi)味兒。我們都知道買球星不難，砸錢就可以了，難的是如何把他們凝聚在一起，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)斗力的升級(jí)。擺在恒大面前，是同樣的難題。閑言不多說，接下來繼續(xù)解碼恒大“造型設(shè)計(jì)專家委員會(huì)”里的那些世界設(shè)計(jì)大師。

■ 塞繆爾·舒法 

曾任捷豹路虎、博通首席設(shè)計(jì)師

代表作：路虎攬勝、紅旗HS7

　　塞繆爾·舒法是意柯那（ICONA）現(xiàn)任全球設(shè)計(jì)總監(jiān)，也是意柯那公司的創(chuàng)始人之一�？伤�的職業(yè)生涯起點(diǎn)并非簡(jiǎn)介里的捷豹路虎，也非博通，而是日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心。1999年8月，剛從藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院畢業(yè)的舒法加入日產(chǎn)慕尼黑設(shè)計(jì)工作室。

　　舒法在捷豹路虎的時(shí)間非常短，大概只有8個(gè)月時(shí)間，參與了第四代攬勝的設(shè)計(jì)。他的下一站是博通，在博通被任命為首席設(shè)計(jì)師，在那里獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。不過，舒法在博通待了一年后便決定出來“自立門戶”。

　　毫無疑問，現(xiàn)在恒大就是意柯那的客戶之一。由于有多次和中國品牌合作的基礎(chǔ)，并在上海設(shè)立分公司，相信舒法對(duì)中國市場(chǎng)以及中國消費(fèi)者的需求都有一定的了解，這是其它工作室和設(shè)計(jì)師所沒有的優(yōu)勢(shì)�；蛟S在不久將來，我們就會(huì)看到由意柯那打造的恒馳車型。

■ 格溫納爾·佩納倫

現(xiàn)任意柯那首席設(shè)計(jì)師

代表作：MINI CLUBMAN、紅旗H5

　　來自法國的格溫納爾在2000年畢業(yè)于皇家藝術(shù)學(xué)院，可以說是一位非常年輕的設(shè)計(jì)師。2004年，他進(jìn)入寶馬集團(tuán)擔(dān)任MINI品牌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師，由于只待了大概1年時(shí)間，所有并沒有參與太多的項(xiàng)目，MINI CLUBMAN算是其中之一。

　　實(shí)際上，我們可以把格溫納爾和塞繆爾·舒法看做是一伙的，因?yàn)樗麄兌紒碜砸饪履牵�看得出恒大跟意柯那合作的意向非常高，未來恒馳的新車很有可能就有一些來自格溫納爾的團(tuán)隊(duì)，讓我們拭目以待。