● CMF設(shè)計有亮點
內(nèi)飾設(shè)計除了追求美觀度、人機(jī)工程學(xué)之外,耐久性也是設(shè)計師重點考慮的,畢竟諸如門把手、按鍵、座椅等位置都是長時間與駕乘者接觸的部分。別忘了,長安歐尚X7 CMF設(shè)計可是獲獎產(chǎn)品,這些都將在內(nèi)飾方面得以呈現(xiàn)。
內(nèi)飾CMF設(shè)計部分,主要還是通過不同顏色、材質(zhì)的搭配帶來不同的內(nèi)飾氛圍。長安歐尚X7 CMF設(shè)計初衷是最大限度的滿足消費(fèi)者對于內(nèi)飾舒適性、豪華感的需求,在手能觸碰的地方盡可能多的采用軟質(zhì)面料進(jìn)行覆蓋,頗有點不惜成本的味道。同時,在材質(zhì)紋理上采用水波漣漪的線性圖案,讓整個內(nèi)飾視覺上更加的柔性,提升豪華感。另外,新車銀色飾件都采用了啞光電鍍工藝,其成本比普通的噴銀高出數(shù)倍,但耐久度和視覺效果(后者會有顆粒感)都要優(yōu)于噴銀。
為了滿足不同的消費(fèi)者需求,長安歐尚X7的內(nèi)飾采用了全黑和上深下淺兩種色彩搭配。其中,全黑內(nèi)飾通過大面積拉絲紋理的運(yùn)用,營造出了一定的豪華感,且整體給人感覺更具荷爾蒙氣息。另外,即使是縫線顏色也沒有被設(shè)計師忽略,橘色縫線的應(yīng)用讓整個內(nèi)飾不再那么沉悶,看起來年輕了不少。
不同于全黑內(nèi)飾采用的拉絲質(zhì)感面板,上深下淺的雙色內(nèi)飾則是使用了木飾板進(jìn)行搭配,整體看起來更為溫馨。另外,諸如門板等位置還增加了波紋感的圖案紋理,通過壓線感讓軟包裝飾件的柔軟層次更加的突出,同時也讓整個內(nèi)飾的環(huán)抱感覺更加的連貫,視覺效果和舒適性能達(dá)到一個較高的水準(zhǔn)。
設(shè)計師認(rèn)為黑色在彩色層面代表著一種科技、未來及不可預(yù)測之感,它能體現(xiàn)一種冷酷的科技之美和未來感。新車內(nèi)飾大面積的采用黑色高亮材質(zhì)可以提升內(nèi)飾的豪華氛圍,滿足消費(fèi)者對于這方面的需求。雖然在使用過程中,手指不可避免的會在黑色鋼琴烤漆材質(zhì)上留下指紋,但廠家在其多媒體系統(tǒng)中加入了語音識別控制功能,可以一定程度上減少使用手指操作的次數(shù),避免影響整體美觀度。
長安歐尚X7長寬高分別為4705×1860×1720mm,軸距則是2780mm,這樣的車身尺寸在同級別車型中有著一定的優(yōu)勢,充裕的車內(nèi)空間也讓設(shè)計師更易發(fā)揮,從根源上避免了一些設(shè)計限制。在座椅部分,設(shè)計師首先關(guān)注的是體量,好的體量直接關(guān)系到視覺上的飽滿及層次的變化。他們希望能夠帶給消費(fèi)者一種坐進(jìn)沙發(fā)的感覺,像一些日系、美系車那樣。
長安歐尚X7座椅以沙發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對標(biāo),由于空間部分沒有太多限制,因此前排座椅橫向和縱向都增強(qiáng)了凹凸感,同樣后排坐墊的長度和厚度都進(jìn)行了增加,加強(qiáng)了支撐性。另外,出于前/后排不同屬性的考慮,前排座椅在軟硬程度方面要比后排稍硬一些,以獲取更好的支撐性。此外,座椅中間紋案為漸變式設(shè)計,讓整個座椅造型更加具有新意,且前排座椅靠背上方還增加啞光電鍍銘牌,提升整體的質(zhì)感。
設(shè)計師在設(shè)計之初需要考慮的部分還很多,比如在長途自駕游過程中,駕駛或者乘坐姿勢的微小變化帶來的疲勞感完全不同。整個團(tuán)隊制作了大量的座椅樣件開展舒適性驗證工作,每次驗證結(jié)束后都會根據(jù)數(shù)據(jù)對型面進(jìn)行調(diào)整,然后再次制作樣件進(jìn)行驗證,不停循環(huán),直到達(dá)到要求,確保座椅符合人體工程學(xué),且提供令人滿意的舒適性。最終,在為了保證每位駕乘者的乘坐體驗感和舒適性的前提下,設(shè)計師將座椅的包裹性減弱了一部分,算是包裹性向舒適性妥協(xié),與長安歐尚X7定位并不矛盾。
全文總結(jié):
設(shè)計之美是一個仁者見仁智者見智、沒有對錯的東西,它不像機(jī)械性能那般擁有絕對的指標(biāo),而是相對感性。長安歐尚X7在設(shè)計之初就決定盡可能的滿足目標(biāo)消費(fèi)群體對于造型方面的需求、喜好,個人認(rèn)為這對于現(xiàn)階段還欠缺一些品牌號召力的長安歐尚來說非常務(wù)實,值得肯定。只有符合消費(fèi)者胃口的設(shè)計才能換取他們對車輛進(jìn)一步了解的可能,從而最終為此買單。并且在整個設(shè)計研發(fā)過程中,長安歐尚的設(shè)計流程始終會保證在每個造型評審階段對偏離原市場定義的設(shè)計進(jìn)行修訂,確保最終呈現(xiàn)的是以用戶需求為主導(dǎo)的設(shè)計方案。
當(dāng)然,長安歐尚X7的設(shè)計雖然在D柱、CMF等方面有著讓人眼前一亮的地方,但給我們的感覺還是偏保守了一些。設(shè)計師表示現(xiàn)階段長安歐尚車型的設(shè)計還是將接受度放在首位,待品牌認(rèn)知度提升、品牌能為設(shè)計背書之后,再適當(dāng)融入更多大膽、創(chuàng)新的設(shè)計元素,推出一些設(shè)計超前的產(chǎn)品。設(shè)計團(tuán)隊有實力展現(xiàn)出更強(qiáng)的功力,只是時候未到罷了。
在長安歐尚X7身上我們已經(jīng)能夠找尋到一些家族化的設(shè)計元素,之后推出的全新車型也會往家族化設(shè)計方向去發(fā)展。正如之前提到的,長安歐尚品牌現(xiàn)在還很年輕,在乘用化發(fā)展的道路上還有很多事情要做,家族化設(shè)計語言便是其中之一。當(dāng)然,不同時期對于家族化特征的定義是不同的,長安歐尚的造型設(shè)計會根據(jù)用戶和需求進(jìn)行調(diào)整、整合,長安歐尚品牌定位也在不斷向上突破,所以家族化特征會在這個過程中不斷累積,不斷得到驗證,始終呈現(xiàn)出最佳的一面。(圖/文 汽車之家 周楚然 攝/羅奧雨)
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