[汽車之家 設(shè)計解碼]  一個月以前，在奇瑞上海設(shè)計中心里，它還以M31T的內(nèi)部代號來稱呼，原本以為它會是未來的瑞虎8、9等瑞虎系列車型，當(dāng)我看到量產(chǎn)車的硬質(zhì)模型時，發(fā)現(xiàn)或許并沒有那么簡單，因為其造型設(shè)計語言與瑞虎7不同了。果不其然，近日它高調(diào)地亮相于萬里之外的法蘭克福車展，取了個洋氣的名字：EXEED TX。它與瑞虎系列有所不同，又與觀致車型有所相同。它到底是什么來頭？

● 吉利出領(lǐng)克，長城推WEY，奇瑞建平臺！

　　在德國的法蘭克福車展亮相顯然是奇瑞蓄謀已久的想法，這臺車研發(fā)了三年多，此間，吉利推出了領(lǐng)克，長城拿出了WEY，廣汽和長安也都上市了自己的旗艦SUV，即GS8和CS95，中國品牌車企都做出了越來越好的產(chǎn)品。

　　Peter向我詳細(xì)解讀了奇瑞目前的產(chǎn)品戰(zhàn)略，奇瑞研發(fā)設(shè)計了5個平臺：M1X平臺（緊湊型轎車）、T1X平臺（緊湊型SUV）、NEV平臺（純電動車）、A3X平臺（小型SUV）以及M3X平臺（緊湊型/中型轎車+緊湊型/中型SUV）。

　　奇瑞EXEED TX被列為M3X平臺的第一款車，新車預(yù)計在2018年上市，同時奇瑞也將2018年后的產(chǎn)品目標(biāo)定在與合資品牌競爭，當(dāng)然，未來能不能媲美合資品牌還得各位消費者您自己來判斷。下面透過這款車我們來看看奇瑞為了與合資品牌較量，增強了哪些干貨技能？

● EXEED TX優(yōu)先享受的新福利

　　新平臺的優(yōu)勢之一就是奇瑞最新的動力系統(tǒng)，EXEED TX將搭載奇瑞最新的1.6T發(fā)動機，以及一套1.5T發(fā)動機與電動機的混合動力系統(tǒng)，匹配與格特拉克合作的7DCT變速箱。

　　想詳細(xì)了解這兩款動力系統(tǒng)請戳鏈接：《評奇瑞全新動力系統(tǒng)：1.6T、1.5T混動》。

　　其中，1.6T發(fā)動機是奇瑞3.0時代的新機器，隨后還會推出1.0T、1.2T的機型，為提升燃油經(jīng)濟性，應(yīng)對未來的排放法規(guī)，它們身上都有奇瑞自主研發(fā)的缸內(nèi)直噴技術(shù)。

　　ADAS輔助駕駛系統(tǒng)也會是EXEED TX上的福利。為了研發(fā)這些電子、電氣化功能，奇瑞大概在兩年前組建了新的項目團隊，他們大多來自于國際大牌供應(yīng)商公司，例如博世、大陸、德爾福等等。

　　除此之外，奇瑞的智能互聯(lián)系統(tǒng)也將會更新，奇瑞與百度、科大訊飛等互聯(lián)網(wǎng)公司宣布合作�；�于與主流供應(yīng)商和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商的牽手，奇瑞EXEED TX能不能在這些方面給我們驚喜，大家拭目以待吧。

　　平臺架構(gòu)和工程技術(shù)都落定了，這輛車就算成功了一半，最后EXEED TX受不受歡迎，還要看設(shè)計師賦予它一張什么樣的外表？畢竟“顏值即正義”嘛，因此，接下來我們把問題投向奇瑞設(shè)計總監(jiān)James Hope。