● “屏幕化”升級(jí)

　　為了更便捷地操作這些屏幕，實(shí)現(xiàn)更好的人機(jī)交互感受，奇瑞加入了類似奧迪MMI、奔馳COMAND的中控旋鈕。

● 奇瑞EXEED TX能否與觀致看齊？

　　近兩年，中國(guó)品牌車企一直在向高端走，長(zhǎng)城的WEY、吉利的領(lǐng)克是最典型的例子，他們的套路是做更精致的車，推出新的品牌，然后賣更高的價(jià)錢。其實(shí)，這件事奇瑞在10年前就干了，沒(méi)錯(cuò)，就是觀致汽車。

　　因?yàn)楫a(chǎn)品定位、營(yíng)銷策略以及售后服務(wù)等問(wèn)題，觀致并沒(méi)有讓奇瑞人看到希望，甚至多年來(lái)一直在虧損。今年觀致?lián)Q了第三任“掌門”劉良，最大的目標(biāo)僅僅是“扭虧為盈”。觀致這條路沒(méi)走好，那么現(xiàn)階段奇瑞或許只能以自身的品牌向上走，推出新的車系便理所應(yīng)當(dāng)了。 

　　此前的成都車展亮相的觀致Model Young SUV和這款奇瑞EXEED TX似乎說(shuō)明了什么：

　　也許大家都被奇瑞EXEED TX的外觀所吸引了，以至于沒(méi)有仔細(xì)瞅瞅這款車的內(nèi)飾，你有沒(méi)有注意這款新車的座椅？再來(lái)對(duì)比一下觀致5的座椅，兩者的造型很相似，沒(méi)錯(cuò)，其實(shí)兩款車的座椅源自于同一模具開(kāi)發(fā)。

　　觀致Model Young SUV和奇瑞EXEED TX兩款車，足以說(shuō)明了奇瑞和觀致的內(nèi)外飾造型設(shè)計(jì)在融合，這背后或許也透露著兩個(gè)品牌的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)有著交叉，未來(lái)奇瑞與觀致長(zhǎng)得越來(lái)越相似也是一種可能。長(zhǎng)得像奇瑞的觀致和長(zhǎng)得像觀致的奇瑞之間，您喜歡哪一個(gè)？

總結(jié)：

　　我們知道，起初觀致汽車是奇瑞和以色列集團(tuán)以國(guó)際化團(tuán)隊(duì)打造起來(lái)的品牌，其實(shí)今天的奇瑞也走著“國(guó)際范兒”，EXEED TX是一款全球化的車型，參加本次法蘭克福車展并不單單是作秀，而是真的要在歐洲銷售。另外，此前扎根在上海的奇瑞設(shè)計(jì)總監(jiān)James Hope今年被派往歐洲，任務(wù)是像長(zhǎng)安和江淮一樣，在歐洲建立奇瑞的研發(fā)設(shè)計(jì)中心，這將為奇瑞品牌向上走奠定基礎(chǔ)。

　　中國(guó)品牌車企近些年不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身等技術(shù)領(lǐng)域突飛猛進(jìn)，甚至造型設(shè)計(jì)也并不比合資品牌差了。如果滿分100分，那么這款奇瑞EXEED TX的設(shè)計(jì)您打幾分呢？（文 汽車之家 夏志猛 圖 汽車之家法蘭克福車展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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