[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  謳歌品牌首款國(guó)產(chǎn)車型——CDX將于本月底上市。這款國(guó)產(chǎn)豪華緊湊型SUV在推出之初就被網(wǎng)友們拿來(lái)和本田繽智進(jìn)行全面對(duì)比。為什么呢？這主要因?yàn)镃DX和繽智采用了類似的車身以及底盤懸架結(jié)構(gòu)。但這兩款價(jià)格和定位相差如此之多的車型真的是這么雷同嗎？謳歌在本田的車身和底盤技術(shù)基礎(chǔ)上做了什么變化來(lái)打造出豪華的CDX？又有什么不為人知的秘密呢？本文將為你逐一破譯。

● 50mm軸距增加迎合中國(guó)消費(fèi)者的需求

　　在商品企劃初期，謳歌CDX大型項(xiàng)目負(fù)責(zé)人渡邊朝生先生就對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做過(guò)調(diào)查，了解到中國(guó)的消費(fèi)者消費(fèi)觀念與美國(guó)不同，中國(guó)消費(fèi)者更喜歡軸距更長(zhǎng)，后排更寬敞的車。即便是對(duì)于一款操控靈活的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，后排的乘坐舒適性對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言也是至關(guān)重要的。更何況作為豪華品牌的謳歌，在客戶需求上更是沒(méi)有妥協(xié)的理由。

　　中美兩國(guó)消費(fèi)者之所以存在這樣的消費(fèi)需求差異，與兩國(guó)汽車保有量和人口數(shù)量有莫大關(guān)系。美國(guó)人口約為3億多，汽車保有量超過(guò)2億，也就相當(dāng)于1.5個(gè)人就擁有一臺(tái)汽車，車輛的后排利用率是比較低的。相反，中國(guó)人口約為14億，但汽車保有量只有1億多輛，一臺(tái)車乘坐多個(gè)乘客是經(jīng)常出現(xiàn)的情況。這也使得中國(guó)消費(fèi)者希望車輛能夠擁有較大的后排乘坐空間。

　　謳歌CDX是首款國(guó)產(chǎn)的謳歌品牌車型，也率先在中國(guó)上市。對(duì)中國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)觀念的正確解讀是該車成功的關(guān)鍵。就加大后排的做法來(lái)看，謳歌CDX算是找對(duì)了路子。

● Precision設(shè)計(jì)理念回歸帶來(lái)的豪華與激情

　　目前，10萬(wàn)左右的中國(guó)品牌汽車產(chǎn)品中，擁有寬敞后排空間的車型也不在少數(shù)。謳歌CDX僅僅通過(guò)后排空間的加大顯然不能滿足消費(fèi)者對(duì)豪華車的需求。所以，通過(guò)精心的設(shè)計(jì)來(lái)彰顯豪華感，提升車型的設(shè)計(jì)價(jià)值成為謳歌要做的第二件事情。

　　謳歌CDX用上Precision設(shè)計(jì)理念也經(jīng)歷了一些曲折。大約在7-8年前，謳歌對(duì)其品牌設(shè)計(jì)理念作了一些改變，提出了Definition of Luxury設(shè)計(jì)理念，隨后又在該理念的基礎(chǔ)上演化出Advance設(shè)計(jì)理念。后來(lái)謳歌發(fā)現(xiàn)該設(shè)計(jì)還是缺乏視覺(jué)沖擊力和激情元素，所以又回歸到當(dāng)初的Precision設(shè)計(jì)理念。下面是Dave Marek先生通過(guò)進(jìn)氣格柵的手繪圖為我們展示了Precision設(shè)計(jì)理念的回歸過(guò)程。

　　從上圖我們可以看到，帶有Definition of Luxury設(shè)計(jì)理念和Advance設(shè)計(jì)理念的進(jìn)氣格柵都帶有一條較寬的橫杠，謳歌標(biāo)志安裝在橫杠之上。這樣的設(shè)計(jì)是為了展現(xiàn)上面提到的智慧豪華的設(shè)計(jì)價(jià)值。而Advance設(shè)計(jì)理念相比Definition of Luxury設(shè)計(jì)理念，更多地運(yùn)用了一些圓潤(rùn)的線條來(lái)彰顯知性的美感�；貧w到Precision設(shè)計(jì)理念后，寬大的橫杠被取消，謳歌標(biāo)志被放置在進(jìn)氣格柵中央，使得運(yùn)動(dòng)與激情重新回歸到謳歌車型之上。

　　就像美女需要配飾來(lái)凸顯其品味，汽車也一樣。謳歌CDX通過(guò)“鉆石五邊形”前進(jìn)氣格柵以及“珠寶眼”全LED前大燈來(lái)進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)計(jì)上的豪華特征。

　　謳歌CDX全系標(biāo)配18寸鋁合金輪圈，擁有三種不同款式。雖然這三款輪圈設(shè)計(jì)有一定差別，但采用銑削工藝打造出的平面，其形狀呈現(xiàn)的是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的感覺(jué)，即使車輛靜止也能感受到設(shè)計(jì)上的動(dòng)感。

　　外觀配色方面，謳歌CDX新增了3種漆面顏色，分別是“瑰彩金”、“極光藍(lán)”、“寶石紅”。這三款顏色的漆面相比謳歌車型原有偏商務(wù)的漆面顏色更為鮮艷，更具個(gè)性。

　　謳歌CDX的設(shè)計(jì)歷程并非一帆風(fēng)順。原有的SUV-X概念車因?yàn)樵O(shè)計(jì)理念的轉(zhuǎn)變而被迫放棄。Precision設(shè)計(jì)理念的強(qiáng)勢(shì)回歸讓最終謳歌CDX在設(shè)計(jì)上獲得了更多的動(dòng)感與激情。謳歌CDX也是Precision設(shè)計(jì)理念回歸后的第二款車型，具有與謳歌NSX一樣的設(shè)計(jì)特質(zhì)。