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車展啟示錄:萬能的車頭設計“公式”

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● 新問題的誕生

  延伸式的燈組、進氣格柵設計雖然有利于設計師營造更為寬大的車頭效果,不過這對加工、制造環(huán)節(jié)提出了更高的要求。這是因為為了保證延伸感,不同零件間線條的搭接要盡量連續(xù),在車展上我們也看到了不同的解決方案。

上汽集團 Vision-R 2016款 基本型

觀致汽車 觀致5 2016款 1.6T 高配版

  通過上面的對比圖我們可以看出設計草圖以及概念車上延伸感十足的貫穿設計應用到量產(chǎn)狀態(tài)時,可能會存在面差較大的情況。這就需要設計團隊與工程團隊進行溝通,在不放棄貫穿設計的前提下,適當修改設計方案,工程團隊加以改進,盡力達到預想效果,因此也就誕生了下面這類燈組與進氣格柵間使用裝飾物銜接的解決方案。

東風雪鐵龍 愛麗舍 2015款 質(zhì)尚版 1.6L 自動豪華型

  也就是說,同樣是令車輛獲得延伸感的設計,當成本以及制造環(huán)節(jié)允許的情況下,直接相連法視覺效果更優(yōu)秀,而當上述原因可能阻礙設計師想法的時候,將進氣格柵與燈組適當保留一定間隙并用飾板覆蓋的方法也可幫助設計師營造類似效果。 

元素四:細節(jié)

  在看過了普通的設計手法后,讓我們看些進階設計手法。它沒有“大嘴”格柵或燈組線條延伸感那樣容易被發(fā)現(xiàn),這是一招當觀察者走近車輛會給予他們驚喜的細節(jié)。

汽車之家

東風悅達起亞 起亞K4 2015款 1.8L 自動GLS Special

長安標致雪鐵龍 DS 4S 2016款 基本型

  組成格柵的一個個小單元隨著車輛級別不同發(fā)生改變、6邊形進氣格柵、鍍鉻裝飾等方法都早已有之,其中的細節(jié)設計卻往往更不容易被觀察者注意。相比于上面說到的在進氣格柵上“大動干戈”的設計手法,它們顯得有些過于細膩,不過想要最終攻陷消費者的心,往往正是需要這些不經(jīng)意的細節(jié)。 

汽車之家

全文總結:

  隨著近些年技術的不斷進步,汽車設計早已不僅是美與丑的權衡,功能性開始慢慢的融入其中。在這個轉(zhuǎn)化的過程中,設計與工程部門的博弈或者說均衡成為了一款產(chǎn)品成功與否的因素之一。對于車輛前部設計而言,展現(xiàn)力量感、突出科技感、營造夸大的效果是不同項目之中需要滿足的不同要求,對于不同品牌而言,沒有一個準確的公式或者說元素可以被應用,幫助設計師完成一款不功不過的法則。目前看,成功作品之間共同的法則似乎多是遠看很簡潔,近看有細節(jié)這樣的指導思想。那么,在您心中,車頭部分設計公式到底是什么呢?(文/圖 汽車之家 唐朝)

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  功能與造型轉(zhuǎn)化 車展觀“柵”聊設計
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