● 新問題的誕生

　　延伸式的燈組、進(jìn)氣格柵設(shè)計雖然有利于設(shè)計師營造更為寬大的車頭效果，不過這對加工、制造環(huán)節(jié)提出了更高的要求。這是因為為了保證延伸感，不同零件間線條的搭接要盡量連續(xù)，在車展上我們也看到了不同的解決方案。

　　通過上面的對比圖我們可以看出設(shè)計草圖以及概念車上延伸感十足的貫穿設(shè)計應(yīng)用到量產(chǎn)狀態(tài)時，可能會存在面差較大的情況。這就需要設(shè)計團(tuán)隊與工程團(tuán)隊進(jìn)行溝通，在不放棄貫穿設(shè)計的前提下，適當(dāng)修改設(shè)計方案，工程團(tuán)隊加以改進(jìn)，盡力達(dá)到預(yù)想效果，因此也就誕生了下面這類燈組與進(jìn)氣格柵間使用裝飾物銜接的解決方案。

　　也就是說，同樣是令車輛獲得延伸感的設(shè)計，當(dāng)成本以及制造環(huán)節(jié)允許的情況下，直接相連法視覺效果更優(yōu)秀，而當(dāng)上述原因可能阻礙設(shè)計師想法的時候，將進(jìn)氣格柵與燈組適當(dāng)保留一定間隙并用飾板覆蓋的方法也可幫助設(shè)計師營造類似效果。 

■ 元素四：細(xì)節(jié)

　　在看過了普通的設(shè)計手法后，讓我們看些進(jìn)階設(shè)計手法。它沒有“大嘴”格柵或燈組線條延伸感那樣容易被發(fā)現(xiàn)，這是一招當(dāng)觀察者走近車輛會給予他們驚喜的細(xì)節(jié)。

　　組成格柵的一個個小單元隨著車輛級別不同發(fā)生改變、6邊形進(jìn)氣格柵、鍍鉻裝飾等方法都早已有之，其中的細(xì)節(jié)設(shè)計卻往往更不容易被觀察者注意。相比于上面說到的在進(jìn)氣格柵上“大動干戈”的設(shè)計手法，它們顯得有些過于細(xì)膩，不過想要最終攻陷消費(fèi)者的心，往往正是需要這些不經(jīng)意的細(xì)節(jié)。 

全文總結(jié)：

　　隨著近些年技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車設(shè)計早已不僅是美與丑的權(quán)衡，功能性開始慢慢的融入其中。在這個轉(zhuǎn)化的過程中，設(shè)計與工程部門的博弈或者說均衡成為了一款產(chǎn)品成功與否的因素之一。對于車輛前部設(shè)計而言，展現(xiàn)力量感、突出科技感、營造夸大的效果是不同項目之中需要滿足的不同要求，對于不同品牌而言，沒有一個準(zhǔn)確的公式或者說元素可以被應(yīng)用，幫助設(shè)計師完成一款不功不過的法則。目前看，成功作品之間共同的法則似乎多是遠(yuǎn)看很簡潔，近看有細(xì)節(jié)這樣的指導(dǎo)思想。那么，在您心中，車頭部分設(shè)計公式到底是什么呢？（文/圖 汽車之家 唐朝）

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