新瓶裝舊酒 拆解對比東風(fēng)風(fēng)度MX6/奇駿
■ 四驅(qū)系統(tǒng)
奇駿搭載的是一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛員可以通過位于中控臺附近的旋鈕切換兩驅(qū)、四驅(qū)模式以及進(jìn)行前后橋動力鎖止操作。其在正常行駛時，車輛以前驅(qū)為主，同時，控制系統(tǒng)還會進(jìn)行一定調(diào)配，經(jīng)過傳動軸向后橋傳輸動力。不過，雖然二者結(jié)構(gòu)相同，但奇駿輪間可以依靠制動系統(tǒng)進(jìn)行限制，因此理論上其脫困能力比MX6更強。
【此次拆解車型為東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2010款2.5L CVT至尊版4WD】
■ 其他細(xì)節(jié)
底盤部分總結(jié)：
在拆解底盤的過程中，我們可以看到無論是結(jié)構(gòu)還是材質(zhì)，奇駿與MX6的相似度可謂達(dá)到了99%。延續(xù)經(jīng)典設(shè)計既可以降低開發(fā)難度，還可以沿用原有供應(yīng)商，使用質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品，這樣也有利于東風(fēng)降低生產(chǎn)成本，當(dāng)然，在日后的生產(chǎn)中，這些細(xì)節(jié)的保留情況，暫時還不得而知。難道，它們之間真的沒有區(qū)別嗎？終于，在車門、防撞梁的對比中，我們發(fā)現(xiàn)了區(qū)別。
向編輯唐朝提問
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底盤解析
車門/防撞梁調(diào)查
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