■ 車(chē)門(mén)細(xì)節(jié)對(duì)比
在進(jìn)行過(guò)前后防撞梁對(duì)比及保險(xiǎn)杠的互換后,讓我們來(lái)看看兩車(chē)車(chē)門(mén)細(xì)節(jié)方面的對(duì)比。通過(guò)拆解我們不難發(fā)現(xiàn),兩車(chē)在車(chē)門(mén)工藝細(xì)節(jié)上也沒(méi)有太多不同,不過(guò)一些小的差異還是存在的,而這些小差異也導(dǎo)致了駕乘者對(duì)于車(chē)輛質(zhì)感的不同感受。
在后門(mén)方面,兩款車(chē)同樣保持了高度的一致性。不過(guò)與使用鋁板密封的前門(mén)不同,兩款車(chē)的后門(mén)都采用了目前流行的塑料密封膜,這種同一款車(chē)使用兩種密封方式的做法不算多見(jiàn)。
總體來(lái)說(shuō),與車(chē)輛其它部分類(lèi)似,MX6與奇駿在車(chē)門(mén)方面僅存在有一些微小的差異,而大部分結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)和用料并沒(méi)有因?yàn)槭蹆r(jià)的降低而發(fā)生變化,這確實(shí)是一件值得肯定的事,消費(fèi)者大可不必?fù)?dān)心MX6的質(zhì)量會(huì)因價(jià)格“打折”而受到影響。
全文總結(jié):
近兩年,將完成換代的車(chē)型更換車(chē)標(biāo),繼續(xù)銷(xiāo)售的做法開(kāi)始頻繁出現(xiàn)。讓這些這些設(shè)計(jì)經(jīng)典、經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)的成熟車(chē)型繼續(xù)發(fā)揮余熱的做法不僅可以為車(chē)企繼續(xù)貢獻(xiàn)余熱。也可以滿(mǎn)足不同市場(chǎng)、不同需求消費(fèi)者的需要。當(dāng)然,這類(lèi)車(chē)型往往會(huì)改變?cè)仁袌?chǎng)定位,降低售價(jià),那么改換車(chē)標(biāo)的車(chē)型到底哪里發(fā)生了改變呢?這就是我們這次拆解的意義。
在底盤(pán)部分,奇駿的前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu),以及鋁制控制臂、減振器供應(yīng)商、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材料、底盤(pán)防護(hù)等方面設(shè)計(jì)均延續(xù)到了MX6上。在車(chē)門(mén)、防撞梁部分的拆解中,可以看到防撞梁的結(jié)構(gòu)、尺寸以及車(chē)輛NVH的處理兩車(chē)也極為相似,不多的區(qū)別就是因?yàn)檐?chē)輛進(jìn)氣格柵造型不同引起的,可以說(shuō)東風(fēng)風(fēng)度MX6這個(gè)新瓶子灌入的是奇駿“原漿”。(文/圖 汽車(chē)之家 張戈 唐朝)
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