獨(dú)立懸架較量 自主品牌SUV底盤解析
■ 中華V5 2012款 1.6L 手動(dòng)豪華型
● 前懸架
中華V5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，所有材質(zhì)均為鋼制。作為一輛家用SUV，其側(cè)重點(diǎn)還是鋪裝路面下的舒適性以及乘坐空間，麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)正好滿足其需求。
● 后懸架
● 細(xì)節(jié)
小結(jié)：
中華V5前懸架使用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架，這兩種懸架形式都具有結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小的優(yōu)點(diǎn)。中華V5也正是看中了它們這個(gè)最顯著的優(yōu)點(diǎn)，選擇使用它們。畢竟對于城市SUV，非鋪裝路面下的表現(xiàn)并不是它們關(guān)注的焦點(diǎn)。
全文總結(jié)：
之前進(jìn)行的百萬SUV測評給人感覺更像是電影“敢死隊(duì)”的壯漢對比，他們“裝備”尖端，善于執(zhí)行各種復(fù)雜任務(wù)，而這8位選手更為親民，本次的對比也更像是居家男人選秀節(jié)目。在底盤拆解的環(huán)節(jié)中，細(xì)節(jié)的把控是我們注意的關(guān)鍵。奔騰X80與傳祺GS5屬于本次對比中，價(jià)位較高的兩位選手，它們的底盤也更為細(xì)膩，而全球鷹GX7與中華V5售價(jià)較低，相對存在一些明顯短板，比如吉利全球鷹GX7懸掛在車尾下部的備胎等，中華V5選擇扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架則更是偏向內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)的選擇。下期4位選手都登場后，再讓我們看看您更青睞誰。（文/圖 汽車之家 唐朝）
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