第一代帕薩特Passat

　　1973年，第一代Passat正式登場，這是當(dāng)時(shí)歐洲最現(xiàn)代的家庭用車之一，逐漸取代了落伍的411/412，隨后代替銷量不佳的1600系列登陸北美地區(qū)。

『第一代Passat』

　　國內(nèi)帕薩特車主們，你們知道第一代Passat也是由大師喬治亞羅設(shè)計(jì)的嗎？超前的“Fastback　Coupe”的概念在第一代Passat身上就已經(jīng)出現(xiàn)，在定位上更像是今天的Passat CC，走的不是尋常中級車路線，而是運(yùn)動化的個(gè)性路線。這種外觀上的特點(diǎn)，也同樣反映在底盤和動力性上，查閱當(dāng)年汽車媒體對它的評價(jià)，基本都認(rèn)為Passat是一款富于駕駛樂趣的前驅(qū)車，它的發(fā)動機(jī)聲音和轉(zhuǎn)向感覺都與Coupe相貼切。

　　在北美，帕薩特三門掀背車于1975年推出，使用的名稱為“Dasher”（沖擊者），而到了1977年的秋天，Dasher迎來了大改款（1978年在北美發(fā)布），升級了內(nèi)飾并精細(xì)地調(diào)整了風(fēng)格，包括重新定位指示器，方形（圓形）車頭燈等。

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奧迪80

　　眾所周知的是，奧迪A4與奧迪A6是由一款車系換名而來，奧迪A6的前身奧迪100，奧迪A4則是由奧迪80發(fā)展至今。1972年夏天，喬治亞羅秉承奧迪100設(shè)計(jì)理念推出奧迪80。通常人們認(rèn)為，精巧的流線型外觀和寬敞的內(nèi)部空間很難兩全其美，然而奧迪80卻將兩者完美地結(jié)合在一起。第一代奧迪80上市時(shí)推出了兩門版和四門版車型，尺寸方面，當(dāng)時(shí)的奧迪80軸距非常緊湊只有2.47米，不過車身內(nèi)部空間表現(xiàn)卻非常不錯(cuò)，這一點(diǎn)獲得了當(dāng)時(shí)很多奧迪車主的贊揚(yáng)。

『第一代奧迪80兩門版』

『改款奧迪80』

　　1976年，奧迪80小改款車型推出，改款車型中將原來的圓形前大燈換為方形大燈，同時(shí)采用于奧迪100類似的保險(xiǎn)杠以提升視覺效果。從1972年推出到1978年停產(chǎn)奧迪80在短短6年間共生產(chǎn)了101萬輛，這個(gè)數(shù)字足以證明奧迪80優(yōu)秀。

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■ 前瞻性設(shè)計(jì)影響后輩一生

　　1974年，喬治亞羅設(shè)計(jì)的瑪莎拉蒂Medici更是當(dāng)時(shí)實(shí)用風(fēng)格的代表作。這款設(shè)計(jì)現(xiàn)在看來不見得新穎，但在當(dāng)時(shí)卻很有前瞻性。他的實(shí)用風(fēng)格在量產(chǎn)的藍(lán)旗亞Thema上得到極至的發(fā)展，并影響了此后十年的汽車界。還記得蓮花Esprit帶給你視覺上的震撼嗎？還有，當(dāng)克里斯·班戈說到“這代寶馬M1緊緊追隨先輩的風(fēng)范”，你不會想不到第一代寶馬M1也出自喬治亞羅這位大師級人物之手。

　　20世紀(jì)70年代就這樣匆匆而過，這十年內(nèi)汽車的造型還是緊隨60年代，變化不大，方盒子式的車身設(shè)計(jì)占據(jù)汽車領(lǐng)域。未來十年，汽車將會變化成怎么樣？喬治亞羅還會給我們帶來如何震驚的作品？這是誰也料想不到的。