■ 時(shí)機(jī)成熟自立門戶 

　　在有了菲亞特、博通工作室、GHIA三個(gè)成功工作經(jīng)驗(yàn)之后，時(shí)年30歲的喬治亞羅于1968年自立門戶，與擅長機(jī)械與商業(yè)運(yùn)作的Aldo Mantovani（同時(shí)也是出色的工程師：曼托瓦尼）一起成立了Italdesign設(shè)計(jì)工作室，規(guī)模又上了一個(gè)新臺(tái)階。二人將頂尖的汽車設(shè)計(jì)能力與商業(yè)運(yùn)作體系緊密結(jié)合，開啟一條從設(shè)計(jì)工業(yè)產(chǎn)品到汽車的革命之路，共同見證了Italdesign在商業(yè)上的巨大成功。

『多年之后Italdesign被大眾集團(tuán)收購，感謝一路有Aldo Mantovani相伴』

　　20世紀(jì)六七十年代，以美國車為代表的夸張?jiān)煨瓦_(dá)到了鼎盛。然而，當(dāng)時(shí)世界經(jīng)濟(jì)處于蕭條時(shí)期，對(duì)汽車有直接影響的便是燃油危機(jī)。在那個(gè)時(shí)候，人們更需要一種簡(jiǎn)單、實(shí)用、有良好空氣動(dòng)力性的車型。于是，一向?qū)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">跑車情有獨(dú)鐘的喬治亞羅轉(zhuǎn)向樸實(shí)、簡(jiǎn)練、細(xì)膩、流暢的實(shí)用設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種轉(zhuǎn)變也讓更多人接觸了大師的設(shè)計(jì)。在成立Italdesign設(shè)計(jì)工作室后，大眾第一代高爾夫、蘭旗亞Delta、菲亞特Panda、蓮花Esprit等車型相繼出爐，Italdesign設(shè)計(jì)工作室也轉(zhuǎn)型從開始單純的造型轉(zhuǎn)向兼顧整車工程開發(fā)和生產(chǎn)的全方位解決方案提供商。

大眾第一代高爾夫

　　1974年6月，歐洲地區(qū)正面臨石油危機(jī)，大眾在日內(nèi)瓦車展上推出了以兩廂掀背式造型為基準(zhǔn)的高爾夫轎車，獨(dú)特的整體設(shè)計(jì)與優(yōu)美的側(cè)面輪廓，無不體現(xiàn)了大眾汽車全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這款車型是由喬治亞羅設(shè)計(jì)的，很快第一代高爾夫就創(chuàng)造了新的奇跡。

『喬治亞羅設(shè)計(jì)的第一代高爾夫』

『第一代高爾夫GTI』

　　高爾夫自推出迄今已有37年的歷史了，它已成為全球最佳兩廂掀背車的代名詞，全世界銷售超過2,600萬輛成績。雖然歷經(jīng)數(shù)代改款（國內(nèi)目前在售為第6代），唯一不變的是高爾夫自始至終秉承第一代高爾夫設(shè)計(jì)理念。世界第一兩廂車的桂冠讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汗顏。

　　許多人認(rèn)為Golf的名字源自高爾夫球，其實(shí)這樣認(rèn)為是錯(cuò)的。它完全遵循了大眾汽車的命名傳統(tǒng)——以風(fēng)之名（我們熟知的Passat、Bora、Santana、Jetta都是風(fēng)的名字，有興趣的可以去查一下資料），Golf是指墨西哥灣暖流。鮮為人知的是，高爾夫在開發(fā)時(shí)的代號(hào)是Scirocco（西羅科風(fēng)，從非洲吹向南歐一帶的非洲熱風(fēng)），正式銷售時(shí)才改名叫Golf，如今Scirocco又搖身變成了高爾夫系列衍生的雙門跑車。（第一代Scirocco的設(shè)計(jì)者也是喬治亞羅）