瑪莎拉蒂5000GT

　　伊朗國王禮薩·巴列維對瑪莎拉蒂5000 GT設(shè)計項目的啟動發(fā)揮了舉足輕重的作用。1957年是瑪莎拉蒂具有標(biāo)志意義的一年，阿根廷籍車手Juan Manuel Fangio駕駛瑪莎拉蒂250F賽車奪得冠軍一年。（世界真��！帕加尼先生最初進(jìn)入蘭博基尼便是Juan Manuel Fangio引薦，各位還記得Pagani Zonda F嗎？這是為了紀(jì)念Juan Manuel Fangio推出的車型）

　　再接上文，巴列維想要一輛融合二者特點(diǎn)的汽車：同時具有公路版跑車的底盤與賽車的發(fā)動機(jī)�，斏�拉蒂在設(shè)計中盡量體現(xiàn)國王的想法，邀請當(dāng)時如日中天的喬治亞羅完成這個設(shè)計項目，最早的兩輛5000 GT跑車于1959年制造完成，并于1960年春季在日內(nèi)瓦車展上亮相。作為瑪莎拉蒂史上最優(yōu)美的雙門跑車之一，5000GT受到了人們的瘋狂追捧，這款車型為定制車型，其客戶均為當(dāng)時的權(quán)貴。

阿斯頓·馬丁DB4

　　英國國寶級跑車廠阿斯頓·馬丁，一直以優(yōu)雅的英倫氣質(zhì)享譽(yù)世界，其中著名的DB系列也因?yàn)槎啻纬蔀檎材匪拱畹碌挠�用座駕而為大眾所喜愛。可是鮮有人知道，是誰讓DB系列真正站在世人的面前，恩，還是這個叫喬治亞羅的設(shè)計師。

　　阿斯頓·馬丁DB4在1958年倫敦車展上首次露面，由于它兼具英國品牌的紳士優(yōu)雅和意大利設(shè)計的剛勁風(fēng)度，相比于戰(zhàn)前阿斯頓·馬丁其他DB產(chǎn)品，DB4讓阿斯頓·馬丁獲得了巨大進(jìn)步和魅力。

　　阿斯頓·馬丁DB4采用意大利工程師發(fā)明的管狀 “Superleggera” 框架結(jié)構(gòu)，將抗扭剛度提高到一個更高的水平，卻沒有增加額外的重量，且車身線條涉及顯得優(yōu)雅也不乏剛勁力量感。

　　在鋁制外殼下面配備的是塔德克(Tadek Marek)公司的雙凸輪軸直列6缸發(fā)動機(jī)，全鋁合金材質(zhì)，排量也一舉增加到了3.7L。相比于此前的DB2和DB2/4，DB4可以說取得了長足的進(jìn)步，這也為阿斯頓·馬丁在60年代的輝煌拉開了序幕。

『盡管阿斯頓·馬丁在《黎明生機(jī)》等007系列電影中也表現(xiàn)不俗，但都比不上《金手指》中亮相造成的轟動』

　　當(dāng)年伊恩·弗萊明在寫作 《金手指》 時，書中為007選擇的是還是當(dāng)時還在生產(chǎn)的DB4車型，幾年以后當(dāng)暢銷小說改編成電影時，無奈阿斯頓·馬丁最新車型換為DB5了，隨后，DB5在1965年的霹靂彈中，再次成為007的座駕。正是拜007與《金手指》所賜，阿斯頓·馬丁終于成功走出歐洲成為世界各國車迷心目中的超級跑車。

菲亞特850 Spider

　　1965年，菲亞特在日內(nèi)瓦車展展出一款名為850 Coupe的車型時。機(jī)敏的原廠也以相同底盤創(chuàng)造了850 Spider敞篷車，這款車型最終變成阿爾法·羅密歐1600 Spider Duetto的雛形。

　　軸距只有2030mm的850 Spider外觀由喬治亞羅操刀，身材堪稱嬌小。然而，流露出的風(fēng)格可是強(qiáng)烈的意大利美學(xué)，流線低扁是身形得到市場的認(rèn)同。1966年，850 Spider榮獲意大利最受歡迎小跑車頭銜，直到1971年才正式停產(chǎn)。

　　850 Spider線條簡單，并且具有典雅的細(xì)節(jié)，但之所以讓歐洲消費(fèi)者心動的原因除了產(chǎn)品本身實(shí)力外，最主要的還是低價就能享受敞篷的樂趣。