■ 像卡爾維諾一樣“多產(chǎn)的作家”　　

　　伊塔洛·卡爾維諾（Italo Calvino，1923—1985），是意大利近代最著名的作家之一。他的作品和喬治亞羅一樣，充滿了奇特和想象，別具一格，而且數(shù)量尤為豐富。20世紀(jì)60年代喬治亞羅的作品數(shù)量非常可觀，博通工作的幾年，喬治亞羅稱得上汽車設(shè)計(jì)方面的“多產(chǎn)作家”。

『意大利著名作家卡爾維諾，代表作《看不見的城市》、《樹上的男爵》』

『年輕的喬治亞羅也是“多產(chǎn)”的作家』

　　在博通工作室服役的這段時(shí)間，除了法拉利250GT這部奠定大師地位的作品外，阿爾法·羅密歐Giulia GT、阿爾法·羅密歐Canguro、瑪莎拉蒂5000GT、阿斯頓·馬丁DB4、菲亞特850 Spider、寶馬3200CS都是在這段時(shí)間量產(chǎn)出來。如果您對(duì)古董車市場(chǎng)有所了解，你就會(huì)知道，這幾款車型現(xiàn)在看來都是車壇上的耀眼的巨星。

阿爾法·羅密歐Giulia GT

　　阿爾法·羅密歐Giulia GT于1963年亮相日內(nèi)瓦車展，這是戰(zhàn)后最早出現(xiàn)的轎跑之一，隨后的十四年中共有12萬輛阿爾法·羅密歐Giulia GT車駛下生產(chǎn)線，成為喬治亞羅在“博通時(shí)代”最成功的一個(gè)商業(yè)案例。

　　漂亮迷人的阿爾法·羅密歐Giulia GT最初實(shí)際是博通設(shè)計(jì)的一款概念車，它的使命是要讓這家老企業(yè)再創(chuàng)輝煌。在這款概念車面市后，阿爾法·羅米歐迅速作出了反應(yīng)：委托博通將概念車轉(zhuǎn)化成一款量產(chǎn)車。于是博通將這個(gè)設(shè)計(jì)任務(wù)交到喬治亞羅的手中。喬治亞羅除了要完成量產(chǎn)的設(shè)計(jì)外，還要承擔(dān)技術(shù)的完善和研制工作，直到可以進(jìn)行批量生產(chǎn)。最終的結(jié)果是，喬治亞羅再次利用靈巧的雙手打造出一款出色的雙門轎跑車。

　　阿爾法·羅密歐Giulia GT楔形發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和盾形中網(wǎng)是未來50年一成不變的品牌形象。阿爾法·羅密歐Giulia GT自A柱向車頂?shù)倪^度圓滑，水滴狀的尾窗連同行李廂蓋上的棱角很有藝術(shù)感覺，這種風(fēng)格完全透出意大利的藝術(shù)品味。

　　這款雙門雙座敞篷小跑車搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為65馬力。價(jià)格相對(duì)也便宜，在戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時(shí)期，阿爾法·羅密歐Giulia GT迅速成為眾多消費(fèi)者追逐的目標(biāo)。

　　在Alfa Romeo(阿爾法·羅密歐)車廠誕生這100年內(nèi)，共創(chuàng)造了超過70款車型。近日由英國的阿爾法羅密歐車迷投票選出了一款車廠誕生100周年最佳車型，獲選的車型便是這款經(jīng)典的阿爾法·羅密歐Giulia GT，相比8C Competizione多出1%的支持率。

阿爾法·羅密歐Canguro

　　博通與阿爾法·羅密歐合作中不止一次以神奇的大自然來命名，早在1963年便有了CORVAIR TESTUDO（陸龜）。隨后，阿爾法·羅密歐于1964推出了CANGURO（袋鼠）。這款車型出自喬治亞羅之手，作為一輛夢(mèng)幻般的跑車，CANGURO繃緊的肌肉線條是對(duì)阿爾法·羅密歐標(biāo)志的原始詮釋。

　　CANGURO的前端使用長而傾斜、有如雕刻般的引擎蓋，車前燈深埋于T型格柵的邊緣處，突出了這款轎跑車的寬度。CANGURO有著真正跑車式的輪廓，整個(gè)乘坐艙在車的后部，較長的引擎蓋進(jìn)一步將車的視覺中心后移。

　　CANGURO前后輪延展的長而流線型的輪拱連接了頗具美感的車前部與尾部，恩，美輪美奐的意大利設(shè)計(jì)理念。后來喬治亞羅說：“循著巨人（博通）的足跡前進(jìn)，CANGURO充滿生機(jī)的外形是遵循結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)性與自然生物的美感開發(fā)出來的�！　�