● 新一代豐田GR 86/新一代斯巴魯BRZ
將入華時(shí)間：2022年春季
新車(chē)特點(diǎn)：搭載全新2.4L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

　　豐田GR86和斯巴魯BRZ這對(duì)紅藍(lán)CP姊妹車(chē)在2021年迎來(lái)了換代升級(jí)，共享平臺(tái)設(shè)計(jì)的他們擁有著相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，當(dāng)然畢竟豐田與斯巴魯品牌還是有較大不同，所以二者在諸如前包圍等細(xì)節(jié)方面還是各自突出了自己的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

　　新車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)寬高為4265/1775/1310毫米，軸距為2575毫米。相比上一代車(chē)型長(zhǎng)度增加25毫米，高度降低10毫米，使得新一代車(chē)型的重心更低，除了車(chē)身高度降低的原因之外，它還采用了鋁制材料的車(chē)頂、翼子板等。此外，該車(chē)的座椅等也都采用進(jìn)一步的輕量化設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾部分依然以簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)為主，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的兩款產(chǎn)品延續(xù)了物理按鍵操作的空調(diào)控制區(qū)和機(jī)械手剎布局，當(dāng)然更大的中控面板還是出現(xiàn)在了新車(chē)之上，并同時(shí)提供Apple CarPlay以及Android Auto功能。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載2.4L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235馬力，峰值扭矩250�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。據(jù)悉，廠家通過(guò)對(duì)車(chē)體的強(qiáng)化，使車(chē)體前部的彎曲剛性提升了50%，整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛性增加了50%。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從上代產(chǎn)品在中國(guó)銷售火爆的態(tài)勢(shì)來(lái)看，豐田和斯巴魯沒(méi)有理由拒絕新車(chē)的入華，但排放法規(guī)與平均燃耗指標(biāo)確實(shí)也是不得不面對(duì)的問(wèn)題，雖然截止目前豐田和斯巴魯均確認(rèn)將在2022年引入GR86和BRZ，但相關(guān)渠道獲悉仍有很大的不確定性，甚至有傳言新車(chē)無(wú)法在全國(guó)地區(qū)銷售。對(duì)于電氣化轉(zhuǎn)型的時(shí)代下，傳統(tǒng)燃油車(chē)的引入道路將會(huì)越發(fā)“坎坷”。

● 日產(chǎn)新一代Pathfinder
將入華時(shí)間：待定
新車(chē)特點(diǎn)：日產(chǎn)的中大型SUV，與英菲尼迪QX60同平臺(tái)

　　作為日產(chǎn)打造的一款中大型SUV，Pathfinder在美國(guó)的對(duì)手是漢蘭達(dá)、福特探險(xiǎn)者和大眾途昂，作為新一代車(chē)型，更加硬朗的線條出現(xiàn)在新車(chē)之上，這也一改此前Pathfinder的風(fēng)格，使其看起來(lái)更像一名硬漢。

　　新一代V-MOTION前臉設(shè)計(jì)更加具備棱角，同時(shí)輔以LED光源的大燈組讓新車(chē)看起來(lái)更加具有氣勢(shì)。側(cè)面來(lái)看，獨(dú)特的C柱造型搭配黑色車(chē)頂讓這臺(tái)大家伙看起來(lái)并不單調(diào)，畢竟車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到5004mm，軸距尺寸達(dá)到2901mm。相比之下，尾部線條極具日產(chǎn)特色，造型還是十分簡(jiǎn)潔的。

　　內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)看起來(lái)并不十分新潮，至少在中國(guó)市場(chǎng)而言這種造型并不討巧，但從實(shí)用性來(lái)看新車(chē)還是能夠滿足諸多功能的。9英寸中控屏幕還可支持無(wú)線CarPaly，座椅采用2+2+3式布局，并且擁有非�？捎^的后備廂空間。

　　美版車(chē)型全系使用3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率288馬力，最大扭矩351�！っ�，匹配的是9AT變速箱。如果國(guó)產(chǎn)的話，相信它將換裝全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然我們從官方并沒(méi)有獲得明確的日產(chǎn)新一代Pathfinder國(guó)產(chǎn)的信息，但明眼人都看的出來(lái)中型SUV和中大型SUV市場(chǎng)在中國(guó)興起的速度非常之快，除了老將漢蘭達(dá)之外，探險(xiǎn)者、途昂、昂科旗、開(kāi)拓者等等一眾曾經(jīng)的美式SUV均落戶中國(guó)。而日產(chǎn)在該級(jí)別除了此前的五座SUV樓蘭之外再無(wú)建樹(shù)。

　　而伴隨著英菲尼迪選擇國(guó)產(chǎn)新一代QX60，新一代Pathfinder同步國(guó)產(chǎn)的消息遍逐漸浮出水面，二者本身就是共享同一平臺(tái)和動(dòng)力總成的產(chǎn)品，甚至二者可以進(jìn)行共線生產(chǎn)，在這種極為有利的先決條件下，日產(chǎn)似乎沒(méi)有理由不引入這款SUV產(chǎn)品。

● 新一代雷克薩斯LX
將入華時(shí)間：或?yàn)?022年
新車(chē)特點(diǎn)：延續(xù)非承載式車(chē)身，搭載全新的3.5T雙渦輪增壓V6+電機(jī)的混動(dòng)動(dòng)力總成。

　　新一代雷克薩斯LX在新一代蘭德酷路澤亮相后不久便正式發(fā)布，此次洛杉磯車(chē)展也是我們首次接觸到實(shí)車(chē)，更加夸張的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓新車(chē)?yán)^續(xù)突出著自己的實(shí)力與個(gè)性。

　　相信新車(chē)的外觀并沒(méi)有你想象中的那么大，但看起來(lái)依舊非常符合當(dāng)下流行的趨勢(shì)。而F-Sport運(yùn)動(dòng)套裝的加入，讓這款中大型SUV帶入了更強(qiáng)大的氣場(chǎng)，黑色進(jìn)氣格柵和車(chē)身裝飾件宛如能夠吞噬一起。

　　內(nèi)飾的布局可以說(shuō)在粗獷的風(fēng)格依然凸顯著強(qiáng)烈的豪華質(zhì)感。大面積的物理按鍵依然充斥著中控臺(tái)，與此同時(shí)雙屏中控臺(tái)的出現(xiàn)將區(qū)分不同功能，搭配全液晶儀表盤(pán)，雷克薩斯并沒(méi)有對(duì)科技元素說(shuō)不。

　　作為這一級(jí)別的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)者除了保持優(yōu)良的品質(zhì)和機(jī)械素養(yǎng)之外，新一代LX還不忘增加豪華屬性，提供了4座版車(chē)型可選，雖然第二排腿部空間并沒(méi)有因此而加大，但專屬的中央扶手設(shè)計(jì)還是帶來(lái)了不同的乘坐體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，LX600將搭載全新代號(hào)為V35A-FTS 3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率415馬力，峰值扭矩650�！っ�，匹配10擋自動(dòng)變速箱。得益于TNGA-F平臺(tái)的運(yùn)用，全新雷克薩斯LX車(chē)型減重了近200kg。更強(qiáng)大的混動(dòng)版還未正式發(fā)布，但據(jù)悉將以更高的數(shù)字進(jìn)行標(biāo)注。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　即便新一代雷克薩斯LX600已經(jīng)發(fā)布，但國(guó)內(nèi)用戶對(duì)于老款LX570的愛(ài)慕之心似乎尚未減退，即便是二手車(chē)價(jià)格超出了官方的指導(dǎo)售價(jià)。作為在中國(guó)市場(chǎng)溢價(jià)能力極強(qiáng)的一款產(chǎn)品，豐田自然不會(huì)放棄將他引入的計(jì)劃，目前新一代豐田蘭德酷路澤已經(jīng)通過(guò)平行進(jìn)口車(chē)商到達(dá)國(guó)內(nèi)港口并進(jìn)行認(rèn)證工作，而搭載相同動(dòng)力總成的雷克薩斯LX600也將極有可能通過(guò)國(guó)6b排放來(lái)到國(guó)內(nèi)。

全文總結(jié)：

　　作為曾經(jīng)的北美重要車(chē)展之一，本屆洛杉磯車(chē)展的火爆程度甚至不如太平洋另一邊的廣州車(chē)展，奔馳寶馬奧迪集體缺席本屆車(chē)展，同時(shí)北美本地的GMC、謳歌甚至本田也沒(méi)有參展，這也使得近期發(fā)布的部分重磅產(chǎn)品沒(méi)能夠迎來(lái)首次亮相，新冠疫情的影響正在改變著車(chē)企傳播的方向與思路，大型國(guó)際車(chē)展未來(lái)將走向何方我們拭目以待。（文/汽車(chē)之家 耿源/陳浩）