●福特Bronco Sport
新車(chē)特點(diǎn)：銳際同平臺(tái)、擁有不錯(cuò)可玩性

　　第六代Bronco家族中還有一款Bronco Sport的身影，它與銳際同平臺(tái)打造，是一款承載式車(chē)身SUV，雖然不像Bronco那么硬核，但同樣致力于提供更高的可玩性。

　　雖然和銳際同平臺(tái)打造，但是在這款車(chē)身上看不到銳際那樣完全追求城市化風(fēng)格的設(shè)計(jì)，無(wú)論是雙色造型、越野風(fēng)格的車(chē)身包圍、越野輪胎等都凸顯出它更加偏向于越野的定位。

　　其實(shí)在設(shè)計(jì)上，這款車(chē)就擁有更高的可玩性，可翻開(kāi)的后窗玻璃、矮后備廂地臺(tái)、能夠搭載車(chē)頂帳篷的車(chē)頂行李架、拉出式工作桌、可選裝的五向可定制后備廂管理系統(tǒng)、400瓦逆變器以及能夠照明最大12平方米的尾門(mén)LED投射燈，便于清潔的內(nèi)飾選材，以及前輪拱處讓駕駛者能夠清楚地知道車(chē)輛邊角位置的標(biāo)志物設(shè)計(jì)。

　　這款車(chē)提供兩種動(dòng)力選擇，分別為181馬力、257�！っ椎�1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和245馬力、372�！っ椎�2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配8速自動(dòng)變速箱，并標(biāo)配四驅(qū)。而2.0T版本還擁有額外的變速箱/后橋冷卻器，讓車(chē)輛在崎嶇地形上長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)更加穩(wěn)定，它采用的雙離合器后驅(qū)結(jié)構(gòu)，通過(guò)控制離合器結(jié)合程度，幾乎能將后軸所有扭矩單獨(dú)分配至單側(cè)車(chē)輪，以提供更好的越野能力。

　　新車(chē)還會(huì)提供Trail Control低速越野定速巡航功能，前進(jìn)最快速度可設(shè)為32公里/小時(shí)、倒車(chē)最快速度可設(shè)為9.6公里/小時(shí)，甚至還能選裝帶清洗功能的前越野攝像頭。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　銳際滿(mǎn)足的是日常駕駛和通勤所需，但誰(shuí)的內(nèi)心還沒(méi)有個(gè)詩(shī)和遠(yuǎn)方；極限越野令人向往，但對(duì)大自然的探索并非零門(mén)檻，需要心存敬畏。對(duì)于不甘于城市生活，又渴望進(jìn)行有限度越野的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，不那么硬核的Bronco Sport就應(yīng)運(yùn)而生。全系四驅(qū)以及全面的越野化設(shè)定讓它能夠應(yīng)付大部分的越野路況，同時(shí)也能兼顧更多的舒適性。配合官方提供的諸多周邊以及改裝套件，假期開(kāi)著B(niǎo)ronco Sport去露營(yíng)，應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。

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●林肯新款領(lǐng)航員
將入華時(shí)間：2022年
新車(chē)特點(diǎn)：搭載全新駕駛輔助系統(tǒng)、舒適性繼續(xù)提升

　　一直以來(lái)，領(lǐng)航員以威嚴(yán)、奢華的形象活躍在高端商務(wù)出行領(lǐng)域，就在不久前官方對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了更新。新款領(lǐng)航員除了在設(shè)計(jì)上有微小的調(diào)整之外，引入了更多新的配置和功能。

　　新款林肯領(lǐng)航員的前臉進(jìn)行了諸多調(diào)整，前格柵與前包圍進(jìn)一步融合，大燈的樣式也有所改變，整體風(fēng)格要更加的有氣勢(shì)。側(cè)面部分則保持原樣，尾部的調(diào)整也集中在尾燈等幾個(gè)區(qū)域。

　　隨著SYNC 4車(chē)載系統(tǒng)的應(yīng)用，領(lǐng)航員車(chē)內(nèi)的中控大屏也升級(jí)為13.2英寸，看上去要更加的醒目。新的系統(tǒng)會(huì)融合增強(qiáng)的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)和最新的導(dǎo)航系統(tǒng)。此外，第二排的乘客也將擁有5.8英寸的后排顯示屏，并且可以控制后排的空調(diào)以及音視頻內(nèi)容。

　　座椅依舊是林肯最值得把玩的部位，前排座椅具有30向調(diào)節(jié)功能，再配合升級(jí)的座椅按摩等，絕對(duì)能讓你找到一個(gè)舒適的坐姿。第二排同樣不會(huì)缺席，升級(jí)的按摩、加熱、通風(fēng)等功能均不會(huì)缺席。該車(chē)會(huì)搭載Revel Ultima 3D音頻系統(tǒng)，具備28個(gè)揚(yáng)聲器。林肯還專(zhuān)門(mén)找底特律交響樂(lè)團(tuán)錄制了6個(gè)獨(dú)特的交響樂(lè)作為車(chē)輛的背景音樂(lè)來(lái)增強(qiáng)平靜的氛圍，而電子警報(bào)的聲音也被水晶鐘聲取代。

　　新車(chē)配備了“Active Glide”駕駛員輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在北美近130000英里的獲批高速公路上工作，可進(jìn)行更加深度的行車(chē)輔助，但該系統(tǒng)依舊需要駕駛員協(xié)同大量攝像頭和傳感器來(lái)觀察道路。此外，新車(chē)還有Intersection Assist和Active Park Assist 2.0作為整個(gè)系列的標(biāo)配。同時(shí)Trailer Reverse Guidance系統(tǒng)還增加了更多攝像頭，以便與Pro-Trailer Backup Assist配合使用，能夠更加便于拖車(chē)。另外，新車(chē)還增加了最新的Navigator無(wú)線更新系統(tǒng)（燃油車(chē)的OTA更新），未來(lái)新款領(lǐng)航員可以通過(guò)遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)更新，來(lái)為車(chē)內(nèi)的部分智能化配置升級(jí)或安裝部分配置。

　　 動(dòng)力部分，依舊會(huì)使用3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率相比現(xiàn)款車(chē)型有所減少，為446馬力，相比原來(lái)的457馬力下降了11馬力。不過(guò)新車(chē)在底盤(pán)方面配備了自適應(yīng)懸架，它使用多個(gè)傳感器和前視攝像頭來(lái)監(jiān)控車(chē)身狀態(tài)并預(yù)測(cè)道路上的起伏。該懸架每秒最多可調(diào)整100次，以實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的行駛質(zhì)感。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　林肯的領(lǐng)航員和凱迪拉克的凱雷德一直是美系高端SUV的該表，也是高端商務(wù)出行場(chǎng)合中的熱門(mén)車(chē)型。此次升級(jí)中領(lǐng)航員更加注重的是品質(zhì)的提升，不僅包含有上述配置、音效的升級(jí)，其實(shí)針對(duì)高等級(jí)版本，新車(chē)在用料、材質(zhì)、顏色搭配方面也有一定的提升。所以高端SUV車(chē)型，你會(huì)選擇美系豪華SUV還是傳統(tǒng)的德系豪華SUV？

●全新路虎攬勝
將入華時(shí)間：2022年
新車(chē)特點(diǎn)：全新MLA-FLEX架構(gòu)打造、多種動(dòng)力版本

　　也許從設(shè)計(jì)層面來(lái)看，全新一代攬勝帶來(lái)的改變不足以讓你重新認(rèn)識(shí)這款車(chē)，但是在傳承經(jīng)典的背后，全新攬勝基于新的MLA-FLEX架構(gòu)打造，在我們看不見(jiàn)的地方帶來(lái)了全新的體驗(yàn)。

　　新車(chē)保留了很多經(jīng)典的元素，蚌殼式的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、懸浮式車(chē)頂、經(jīng)典的整車(chē)線條帶來(lái)的依舊是豪華、大氣的整車(chē)氛圍。但是新車(chē)的線條要更加的整潔、大燈技術(shù)全面升級(jí)、尾部燈組與車(chē)身巧妙融合，在加上全新的貼合式車(chē)身玻璃和隱藏式門(mén)把手，新的細(xì)節(jié)也足夠多。

　　由于采用了全新MLA-FLEX（Modular Longitudinal Architecture）架構(gòu)，該架構(gòu)不僅優(yōu)化了整車(chē)重量，還提升了隔音降噪水平，整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)以及產(chǎn)生的風(fēng)噪大幅下降。降低油耗的同時(shí)，也能進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)的靜謐性。值得一提的是，全新攬勝相比于上一代車(chē)型在長(zhǎng)度和軸距方面均獲得了提升。

　　新車(chē)的車(chē)內(nèi)依舊是簡(jiǎn)約風(fēng)格，全新環(huán)保材質(zhì)與木紋和鋁合金進(jìn)行搭配，彰顯出了獨(dú)特的豪華氣質(zhì)。數(shù)字化方面獲得大幅提升，這要得益于全新電子架構(gòu) (EVA 2.0) ，新車(chē)會(huì)搭載最新的InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)，中控由13.7英寸Pivi Pro高清曲面觸控屏承接車(chē)輛大部分功能，并提供亞馬遜Alexa智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，下方則是空調(diào)控制區(qū)域，全新的換擋桿區(qū)域由電子換擋桿、啟動(dòng)按鍵、音量旋鈕和地形選擇系統(tǒng)組成。此外，新一代攬勝還將提供SOTA功能。

　　全新攬勝的第二排會(huì)配備帶有腿拖的后排座椅、四區(qū)空調(diào)、11.4英寸中央控制平板、電吸門(mén)、多位置座椅加熱等功能。1600W的英國(guó)之寶印象系統(tǒng)絕對(duì)能夠滿(mǎn)足絕大多數(shù)人的聽(tīng)覺(jué)感受。值得一體的是，SV版車(chē)型還會(huì)在奢華程度方面進(jìn)一步提升。

　　全新攬勝將提供3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V電機(jī)匹配的P360（最大功率360馬力/峰值扭矩500�！っ祝┖蚉400（最大功率400馬力/峰值扭矩550牛·米）兩款車(chē)型，頂配車(chē)型是搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的P530車(chē)型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于寶馬，最大功率530馬力，峰值扭矩750�！っ住４送�，該車(chē)還會(huì)有P440e和P510e兩個(gè)插電式混動(dòng)版本，以及多款柴油車(chē)型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然路虎品牌在歷史長(zhǎng)河中多次易主，但作為旗艦之作的攬勝一直傳承這該品牌的精神內(nèi)核。經(jīng)典的設(shè)計(jì)+全面的數(shù)字升級(jí)，全新一代攬勝展示出一款旗艦SUV車(chē)型該有的產(chǎn)品素質(zhì)。攬勝在國(guó)內(nèi)一直享有很高的知名度，全新攬勝預(yù)計(jì)很快便會(huì)引入中國(guó)市場(chǎng)。頂級(jí)SUV市場(chǎng)的“內(nèi)卷”絲毫不亞于主流市場(chǎng)，無(wú)論是賓利、勞斯萊斯，還是邁巴赫、林肯等，競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)是拳拳到肉，全新攬勝這名老將會(huì)取得什么樣的成績(jī)，讓我們拭目以待。