2019年上市新車(chē)點(diǎn)評(píng)：豪華品牌轎車(chē)篇
[汽車(chē)之家 新聞] 進(jìn)入12月份后，車(chē)聞團(tuán)隊(duì)已經(jīng)為大家奉上了好幾期“2019年上市新車(chē)點(diǎn)評(píng)”，包括中國(guó)品牌和海外品牌的轎車(chē)/SUV篇。今天的內(nèi)容想必大家很容易就猜到啦，那就是豪華品牌轎車(chē)篇。本文中，編輯選擇的車(chē)型依然豐富，包括了最入門(mén)和最頂級(jí)的AMG車(chē)型、近期上市的沃爾沃全新S60、持續(xù)熱銷(xiāo)的雷克薩斯ES(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，以及來(lái)自?shī)W迪的旅行車(chē)和行政級(jí)中大型車(chē)……具體車(chē)型都是哪些？編輯們又是如何點(diǎn)評(píng)的？這些車(chē)型的銷(xiāo)量、競(jìng)爭(zhēng)格局和口碑如何？一切盡在本期《2019上市新車(chē)點(diǎn)評(píng)》。
前文回顧：
《2019年上市新車(chē)點(diǎn)評(píng)：中國(guó)品牌SUV篇》
《2019年上市新車(chē)點(diǎn)評(píng)：中國(guó)品牌轎車(chē)篇》
《2019年上市新車(chē)點(diǎn)評(píng)：海外品牌SUV篇》
《2019年上市新車(chē)點(diǎn)評(píng)：海外品牌轎車(chē)篇》
《2019年上市新車(chē)點(diǎn)評(píng)：豪華品牌SUV篇》
張雪蓮點(diǎn)評(píng)：全新沃爾沃S60
★ 點(diǎn)評(píng)理由：來(lái)自北歐的性感冷淡風(fēng)
上市時(shí)間：2019年12月12日
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：28.69-46.19萬(wàn)元
12月12日，全新一代沃爾沃S60正式站在消費(fèi)者面前。與以往不同的是，新一代車(chē)型采用全球統(tǒng)一軸距，并沒(méi)有專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)；動(dòng)力提供T3、T4、T5和T8四種動(dòng)力，共推出7款車(chē)型可選。不過(guò)28.69-46.19萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，似乎與北方的天氣一個(gè)溫度，畢竟高配的價(jià)格已經(jīng)可以在終端購(gòu)買(mǎi)S90。
當(dāng)然，我們不得不承認(rèn)沃爾沃S60擁有著北歐式設(shè)計(jì)風(fēng)格，此次換代也一改往日的“老氣橫秋”。新車(chē)采用了自新XC90以來(lái)一直采用的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的雷神之錘日間行車(chē)燈依舊搶眼。另外，直瀑式的進(jìn)氣格柵也在向老款車(chē)型致敬。總體來(lái)說(shuō)，新車(chē)外觀上相比老款車(chē)型更加年輕、時(shí)尚，更加符合主流消費(fèi)者的審美。
相比外觀的驚艷，內(nèi)飾沒(méi)有太大驚喜，與XC60如出一轍。無(wú)論是中控臺(tái)的包裹材質(zhì)、方向盤(pán)的皮質(zhì)面料等細(xì)節(jié)，都是沃爾沃一貫的精致風(fēng)格。不過(guò)，新車(chē)在安全和健康方面下的功夫，似乎更大一些。
其實(shí)作為沃爾沃品牌一直引以為傲的品牌基因：健康與安全，在全新S60上依然得到了傳承和深化，這也是沃爾沃品牌的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。全新S60在主動(dòng)安全配置上，能夠做到全系標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng)、道路偏離預(yù)防及保護(hù)系統(tǒng)以及車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、疲勞警示系統(tǒng)等，這是同級(jí)別車(chē)型中較為罕見(jiàn)的。
除了安全性，S60也在強(qiáng)調(diào)健康理念。新車(chē)采用“CLEANZONE清潔駕駛艙”概念，搭載與Blueair一同研發(fā)的AAC雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)的獨(dú)特之處是，在傳統(tǒng)的濾芯過(guò)濾基礎(chǔ)上，加入靜電過(guò)濾技術(shù)，利用靜電吸附提升對(duì)直徑小于1微米的顆粒物（PM1）的過(guò)濾能力達(dá)到“雙效”，進(jìn)而凈化空氣。
盡管動(dòng)力向來(lái)不是沃爾沃強(qiáng)調(diào)的一項(xiàng)，但此次新車(chē)提供四種動(dòng)力可選，其中T3、T4和T5均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，T8采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。試駕編輯認(rèn)為，T5版本搭載的這臺(tái)高功率版本的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于其他對(duì)手而言毫不遜色。低速時(shí)動(dòng)力隨踩隨有，出力順暢；中高速時(shí)動(dòng)力也是夠用，完成急加速動(dòng)作時(shí)毫不費(fèi)力，擁有很不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備。
說(shuō)到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，全新S60面臨的強(qiáng)敵不少。比如剛剛換代的寶馬3系、凱迪拉克CT5、捷豹XEL、即將改款的新款?yuàn)W迪A4L以及奔馳C級(jí)等。其實(shí)從汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)結(jié)果來(lái)看，S60的核心競(jìng)品是奧迪A4L、寶馬3系以及自家大哥S90。
那么相對(duì)核心競(jìng)品來(lái)說(shuō)，沃爾沃S60在動(dòng)力上得分較高，其余的外觀、內(nèi)飾、空間、操控以及性?xún)r(jià)比上都表現(xiàn)一般，與部分競(jìng)品有著一定差距。另外在舒適性和油耗表現(xiàn)上，S60還需要繼續(xù)努力。
小結(jié)：
全新的外觀設(shè)計(jì)、熟悉的內(nèi)飾、不變的專(zhuān)注安全與健康、足夠的動(dòng)力匹配，都是沃爾沃全新S60的優(yōu)勢(shì)所在。當(dāng)然，S60相對(duì)來(lái)說(shuō)面向的是相對(duì)成熟的消費(fèi)群體。對(duì)于它來(lái)說(shuō)，能夠吸引那一部分人群，就已經(jīng)是成功了。不過(guò)，上市文章評(píng)論中，還是有不少網(wǎng)友認(rèn)為定價(jià)過(guò)高。但全新S60上市還不足一個(gè)月的時(shí)間，定價(jià)是否會(huì)影響到該車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)，還很難說(shuō)。
姜澈點(diǎn)評(píng)：雷克薩斯ES
★ 點(diǎn)評(píng)理由：訂車(chē)要等，還沒(méi)優(yōu)惠，但賣(mài)得依然這么好
上市時(shí)間：2019年09月11日
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：29.00-48.30萬(wàn)元
在國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)，德系三強(qiáng)BBA（寶馬、奔馳和奧迪）占據(jù)統(tǒng)治地位，是絕對(duì)的一線(xiàn)品牌。但其他品牌也并非被一直壓制，例如日系三強(qiáng)中的雷克薩斯同樣闖出了一片天，而ES更是雷克薩斯手中的王牌產(chǎn)品。
換代后的雷克薩斯于2018年7月上市，但今年ES的動(dòng)作著實(shí)不小，首先在7月推出了國(guó)六排放的新車(chē)，ES 200車(chē)型換裝了全新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱；而新款ES則在9月11日推出，全系增加了智能安全系統(tǒng)LSS+和智能雷達(dá)帶輔助剎車(chē)功能ICS，并升級(jí)了多媒體系統(tǒng)。
雷克薩斯ES改款后繼續(xù)走入門(mén)動(dòng)力高配置的路線(xiàn)，雖然2.5L車(chē)型和2.5L混動(dòng)車(chē)型在動(dòng)力方面有所提升，但配置方面相比2.0L車(chē)型來(lái)說(shuō)并沒(méi)有拉開(kāi)決定性的差距，可以說(shuō)“丐版”車(chē)型相當(dāng)具有性?xún)r(jià)比。大部分選購(gòu)雷克薩斯ES的用戶(hù)也都是看重新車(chē)的乘坐感受和做工用料，對(duì)動(dòng)力水平不太關(guān)心，更走量的ES 200可以說(shuō)完美契合了購(gòu)車(chē)人群的需要。如果您平常開(kāi)慣了性能強(qiáng)勁的車(chē)型，想要換購(gòu)雷克薩斯ES 200的話(huà)，一定要記得去試駕一下，否則提車(chē)后再抱怨孱弱的動(dòng)力可就來(lái)不及了。
從銷(xiāo)量方面來(lái)看，截止到2019年11月，雷克薩斯ES的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到8.2萬(wàn)臺(tái)，月均銷(xiāo)量0.75萬(wàn)臺(tái)，其中6月更是出現(xiàn)了0.97萬(wàn)臺(tái)的優(yōu)異成績(jī)。橫向?qū)Ρ葋?lái)看，這一數(shù)據(jù)雖然相比德系三強(qiáng)來(lái)說(shuō)仍有差距，但對(duì)于凱迪拉克，沃爾沃等二線(xiàn)豪華品牌來(lái)說(shuō)已經(jīng)是極具威脅的水平。正是鑒于這么好的銷(xiāo)量，再加上ES是進(jìn)口車(chē)，產(chǎn)能受限。因此不論是200、260還是300h車(chē)型，4S店內(nèi)都沒(méi)有優(yōu)惠，需要等車(chē)，部分店面還出現(xiàn)了加價(jià)提車(chē)的情況，這也凸顯了雷克薩斯ES的熱度。
從編輯的角度而言，雷克薩斯ES其實(shí)是一款偏科的產(chǎn)品，它放棄了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，轉(zhuǎn)而選擇帶給用戶(hù)溫和的駕駛體驗(yàn)。不過(guò)除此之外，我們并未見(jiàn)到雷克薩斯ES在其他方面有多么夸張的短板。正是這種中庸卻相對(duì)完美的綜合特性，才造就了ES如今在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量和熱度。
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熱點(diǎn)新車(chē)解析
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