● 北京現(xiàn)代全新ix25
新車特點:采用最新家族式設(shè)計風(fēng)格
上市時間:8月份
作為一款換代車型,全新現(xiàn)代ix25(參數(shù)|詢價)采用最新的家族式前臉設(shè)計,與全新勝達(dá)較為相似,并在網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵運用大量鍍鉻元素修飾,提升時尚感。同時,新車還配備了分體式大燈組,較有設(shè)計感。
從側(cè)面來看,新車車身線條更加趨于平緩,配合車窗邊緣飾條,并采用雙色車身設(shè)計,使車頂層次感較為明顯。車尾部分,新車采用不規(guī)則尾燈組設(shè)計,中間部分由一根發(fā)光帶貫穿,但并不是貫穿式尾燈。
內(nèi)飾方面,新車保留了時尚的設(shè)計風(fēng)格,大面積的米色內(nèi)飾搭配黑/紅以及鍍鉻元素的點綴,讓其整體居家氣息有所提升。中控部分配備一塊大尺寸屏幕,并運用大量烤漆面板修飾,提升科技感與時尚感。此外,新車還搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)。
動力方面,它將搭載了1.4T或1.6L發(fā)動機,其中1.4T發(fā)動機最大功率140馬力,峰值扭矩242!っ;1.6L發(fā)動機最大功率125馬力,峰值扭矩151!っ。傳動方面,其中1.6L車型提供6速手動和6速自動變速箱;而1.4T車型僅提供7速雙離合變速箱。
編輯點評:全新ix25的面貌煥然一新,整體更為激進(jìn)和張揚。內(nèi)飾則繼續(xù)保留時尚年輕的風(fēng)格,配置和動力也是緊跟潮流,整體誠意還是不錯的。至于新加入的1.4T車型,它的動力和油耗表現(xiàn)會不會帶來驚喜呢,我們?nèi)蘸髸ㄟ^試駕和測試來告訴大家。
● 北京現(xiàn)代ENCINO 昂希諾純電動版
新車特點:純電續(xù)航里程超500km
上市時間:10月份
此前北京現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受汽車之家對話時透露,ENCINO 昂希諾純電動版將于10月上市。新車整體沿用了海外版現(xiàn)代KONA EV的設(shè)計風(fēng)格,WLTP工況標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為482公里,NEDC工況標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為542公里。
外觀方面,新車與燃油版車型類似,保持小巧精致的設(shè)計風(fēng)格,依舊采用了分體式大燈組,但前中網(wǎng)為封閉式設(shè)計,但中網(wǎng)下方的大尺寸梯形進(jìn)氣口則為該車增添了運動氣息。車尾來看,新車設(shè)計較為簡潔,后保險杠處設(shè)計增加了層次感。
內(nèi)飾部分,新車基本維持了燃油版車型的主體設(shè)計,但由于其純電動版的特殊身份,官方為其換裝了按鍵式換擋機構(gòu),進(jìn)一步提升該車科技感。配置方面,該車提供了主/副駕駛座椅加熱、電子手剎、AUTO HOLD自動駐車系統(tǒng)以及7英寸儀表等配置。
編輯點評:早在今年3月份,我們就在韓國對新車進(jìn)行了試駕。昂希諾EV除了有時尚個性的外觀,年輕的內(nèi)飾外,自身實力也值得認(rèn)可。從實際使用結(jié)果來看它的實際續(xù)航能力與標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格的WLTP工況續(xù)航里程(482公里)相近,而且駕駛品質(zhì)相比汽油版也有一定的提升;氐绞袌鰧用妫瑢Ρ本┈F(xiàn)代而言,真的需要在新能源車這塊發(fā)力了,幸好我們在10月份看到新車的上市。
● 雪佛蘭創(chuàng)界
新車特點:主打緊湊型SUV市場
上市時間:年內(nèi)
雪佛蘭創(chuàng)界定位介于創(chuàng)酷與探界者之間,是一款5座緊湊型SUV!⌒萝嚨那澳樤煨图橙×巳乱淮鶥lazer車型所采用的設(shè)計語言,分體式前燈組+大嘴式前格柵,搭配硬朗的車身線條走勢,看上去頗具氣勢。值得一提的是,創(chuàng)界的英文名“Trailblazer”取自雪佛蘭在印度、南非、澳洲等地市場推出的一款基于五十鈴mu-X牧游俠打造的硬派中型SUV。
由于此前的展車無法打開車門,該車內(nèi)飾還有待進(jìn)一步公布。動力方面,申報信息顯示新車將搭載1.3T直列三缸發(fā)動機,最大功率158馬力,傳動系統(tǒng)或匹配CVT無級變速箱(兩驅(qū)車型)和9速手自一體變速箱(四驅(qū)車型)。
編輯點評:創(chuàng)界的到來填補了創(chuàng)酷(小型SUV)和探界者(中型SUV)之間的空缺,字也很好記,就是這兩款車各拿來一個字來組合。面對競爭如此激烈的緊湊型SUV市場,創(chuàng)界的責(zé)任和壓力都不小?烧缫阎耐庥^,創(chuàng)界年輕有朝氣,或許能闖出一片天。
全文總結(jié):現(xiàn)在是7月份,單單本次列舉的、年內(nèi)即將上市的海外品牌SUV車型就將近40款。一方面我們能感受到廠商所面臨的市場壓力,另一方面則是SUV市場依然火熱。另外,我們可以看到新能源車占據(jù)了的比例越來越大,這也是未來的趨勢。相信在政策的驅(qū)動下,日后新能源SUV只會更多。我們希望新車的加入,能夠給低迷的汽車市場帶來更多的活力。(文/汽車之家 陳海傭)
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