● 寶馬新款X1
新車特點(diǎn)：前進(jìn)氣格柵更大，動(dòng)力不變
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　作為中期改款車型，新款寶馬X1(參數(shù)|詢價(jià))的前進(jìn)氣格柵相比現(xiàn)款車型有所增大，前大燈組內(nèi)部的LED日間行車燈更改為了多邊形結(jié)構(gòu)，前包圍線條棱角分明，視覺效果更為凌厲。新車尾部的變化也體現(xiàn)在燈組部分，內(nèi)部細(xì)節(jié)有細(xì)微調(diào)整。

　　根據(jù)申報(bào)信息，新款寶馬X1長(zhǎng)寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm，將提供225/50 R18和225/45 R19兩種規(guī)格的輪胎，以及多種樣式輪圈選擇。由于車型配置的不同，新車將在前大燈、尾燈細(xì)節(jié)，側(cè)裙，側(cè)窗飾條，以及前后保險(xiǎn)杠飾條等處略有差異。

　　動(dòng)力部分，新車?yán)^續(xù)采用1.5T以及2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率均有所提升，分別為155馬力（114kW）和214馬力（157kW）。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新車通過對(duì)一些細(xì)節(jié)之處做出升級(jí)優(yōu)化，比如前后保險(xiǎn)杠以及內(nèi)飾方面，再用上最新的家族設(shè)計(jì)元素，比如尺寸更大的“雙腎”前格柵。從已知的變化來看，新款寶馬X1對(duì)外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)以及配置進(jìn)行調(diào)整，雖然沒有那么直接和明顯，但也符合我們對(duì)一款中期改款車型的期待。

● 國(guó)產(chǎn)寶馬X2
新車特點(diǎn)：定位緊湊型運(yùn)動(dòng)SUV
上市時(shí)間：年底

　　日前，我們從工信部獲得了一組華晨寶馬X2的申報(bào)圖，該車定位為緊湊型運(yùn)動(dòng)SUV，其進(jìn)口版本已于2018年年中上市銷售，售價(jià)區(qū)間為28.18-36.98萬元，而未來國(guó)產(chǎn)版本的推出將進(jìn)一步拉低該車的入門門檻。

　　外觀方面，國(guó)產(chǎn)X2基本保持了進(jìn)口車型的設(shè)計(jì)元素，并提供M越野套裝，車身包含不少向經(jīng)典車型致敬的元素，例如前格柵的梯形設(shè)計(jì)是借鑒了貓王座駕——BMW 507。從側(cè)面來看，該車流線型車頂線條與狹長(zhǎng)并上揚(yáng)的側(cè)窗組合，賦予其動(dòng)態(tài)的視覺效果。此外，車尾的大尺寸雙邊共兩出的排氣布局進(jìn)一步強(qiáng)化了這款車的運(yùn)動(dòng)屬性。而左上方的華晨寶馬字樣證明出該車的國(guó)產(chǎn)身份。

　　配置方面，新車將根據(jù)車型不同提供側(cè)風(fēng)窗飾條、側(cè)圍、后擾流板、前保險(xiǎn)杠飾條、后保險(xiǎn)杠飾條、黑色外后視鏡殼、后攝像頭、前保險(xiǎn)杠傳感器以及多種輪圈造型。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm，僅在車身高度方面比進(jìn)口版本車型少5mm，其他保持不變。

　　動(dòng)力方面，作為UKL平臺(tái)的產(chǎn)品，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進(jìn)口版本車型均有所提升。傳動(dòng)方面，作為參考進(jìn)口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬X2無疑是今年最受期待的車型之一，它基本保持了進(jìn)口車型的設(shè)計(jì)元素。進(jìn)口版本售價(jià)區(qū)間為28.18-36.98萬元，幾乎與華晨寶馬X1重疊。作為基于UKL前驅(qū)車平臺(tái)打造的全新跨界SUV，寶馬X2有著動(dòng)感個(gè)性的內(nèi)外造型，相當(dāng)于給消費(fèi)者提供更為個(gè)性的選擇。相信在國(guó)產(chǎn)后，售價(jià)門檻會(huì)更低。也許它不會(huì)像寶馬X1那么熱銷，但也應(yīng)該不乏喜歡它的人。

● 全新寶馬X6
新車特點(diǎn)：基于CLAR架構(gòu)打造
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　從我們獲得的官圖來看，新車換裝全新的天使眼大燈以及更大尺寸的雙腎格柵，配置大幅升級(jí)。據(jù)了解，新一代X6內(nèi)部代號(hào)為G06，將由位于美國(guó)的斯帕坦堡工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)于2019年年內(nèi)首發(fā)上市。

　　新一代X6前臉部分變化較大，采用標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵，尺寸相比現(xiàn)款有所增加；匹配最新的天使眼激光大燈，兩側(cè)進(jìn)氣口采用黑色網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)。新車尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4935/2004/1696mm，軸距為2975mm，其相比現(xiàn)款車型，尺寸得到全面提升。

　　新車保留著現(xiàn)款的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，轎跑SUV的氣息十分濃厚；采用全新的輪圈樣式，提升運(yùn)動(dòng)感。它的車尾設(shè)計(jì)與上一代車型差異較大，在保持原有穩(wěn)重感的前提下更為時(shí)尚動(dòng)感，尤其是全LED 3D立體懸浮尾燈組的造型風(fēng)格大變，牌照架位置向下調(diào)整。不過整體設(shè)計(jì)依舊保持其轎跑SUV風(fēng)格，并配備雙五輻式輪圈。

　　內(nèi)飾方面，全新寶馬X6中控臺(tái)遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則，12.3英寸全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。同時(shí)，擁有水晶般質(zhì)感的全新的電子換擋桿，配合流光溢彩的氛圍燈以及全新iDrive控制區(qū)，讓新車整體營(yíng)造出了更強(qiáng)的奢華感。配置方面，新車將配備寶馬語音助手、手勢(shì)控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈、主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測(cè)、前方碰撞警告、停車距離控制、車道保持輔助、自動(dòng)換道輔助等。

　　動(dòng)力方面，全新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將采用3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為339馬力，峰值扭矩為447�！っ�。而全新寶馬X6 M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為530馬力，峰值扭矩為750�！っ住�傳動(dòng)方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

　　值得一提的是，由于新車將基于寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造，應(yīng)用更多鋁合金及復(fù)合材料，從而實(shí)現(xiàn)新車的輕量化，在0-96km/h加速時(shí)間方面，sDrive車型為5.2秒；xDrive車型為5.3秒；M50i車型則僅需4.1秒。此外，新車還配備了電子控制M運(yùn)動(dòng)后橋差速器，以及將針對(duì)不同地形提供四種駕駛模式，分別為雪地、沙地、礫石和巖石。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新寶馬X6進(jìn)行了全面升級(jí)，尤其是基于寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造，應(yīng)用更多鋁合金及復(fù)合材料，讓它開起來的時(shí)候不會(huì)顯得笨重。外觀雖然保留了轎跑SUV一貫的風(fēng)格，但許多細(xì)節(jié)都進(jìn)行了調(diào)整，標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵更大，最新的天使眼激光大燈也更吸引眼球。作為一款換代車型，配置的升級(jí)自然沒有讓大家失望。

　　據(jù)了解，新車將會(huì)在美國(guó)南卡羅來納州斯巴達(dá)堡工廠進(jìn)行生產(chǎn)。與此同時(shí)，全新寶馬X6 sDrive40i在美國(guó)的起售價(jià)為64300美元（折合人民幣約為44.19萬元）。此外，新車將于9月開幕的法蘭克福車展上正式亮相，讓我們一起期待吧！

● 全新寶馬X3 M/X4 M
新車特點(diǎn)：采用大量空氣動(dòng)力學(xué)套件
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　在今年上海車展上，全新寶馬X3 M/X4 M兩款新車進(jìn)行了全球首發(fā)。寶馬X3 M/X4 M通過大量空氣動(dòng)力學(xué)套件將車輛的空氣阻力降低至最小，并極大的提升了車輛散熱效率。

『X3 M』

『X4 M』

　　新車還將提供M碳纖維選裝包，用于雙腎型進(jìn)氣格柵、前裙板中的風(fēng)葉、后擴(kuò)散器和外后視鏡蓋，進(jìn)一步增加車輛的個(gè)性化。發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的碳纖維支撐桿也可作為選裝件進(jìn)行提供。

　　內(nèi)飾方面，寶馬X3 M/X4 M擁有大量M系列車型專屬的內(nèi)部裝備，包括M組合儀表、M真皮方向盤（帶換擋撥片和M按鈕）、M擋把、紅色的引擎啟動(dòng)/關(guān)閉按鈕以及碳纖維材質(zhì)的內(nèi)飾條。而可電動(dòng)調(diào)節(jié)的Vernasca真皮M運(yùn)動(dòng)座椅和多種內(nèi)飾配色選擇讓車內(nèi)兼具運(yùn)動(dòng)感和高檔質(zhì)感，用戶還可選裝帶有Merino真皮、電動(dòng)頭枕調(diào)節(jié)和可發(fā)光M標(biāo)志的M筒式座椅。

　　動(dòng)力方面，這兩款新車將搭載代號(hào)為S58的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到480馬力（353kW），峰值扭矩為600牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒，極速可達(dá)249km/h；雷霆版最大功率將達(dá)到510馬力，0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒，極速可達(dá)285km/h。傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速M(fèi) Steptronic變速箱，并使用了與寶馬M5一樣的M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+三種駕駛模式。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：我同事這么給全新寶馬X3 M/X4 M定位：“相信有不少年輕的朋友在買車時(shí)都會(huì)考慮家里人，寶馬M3/M4不實(shí)用，而寶馬X3/X4的性能又不暴躁，所以寶馬X3 M和X4 M的出現(xiàn)就成了一個(gè)非常合適的選擇。”對(duì)寶馬這樣的豪華品牌來說，要做的就是滿足每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)者的需求。寶馬X3 M/X4 M有空間、有性能，它們的出現(xiàn)大大的解決了相當(dāng)一部分朋友的煩惱。

● 寶馬X5 M Performance套件版
新車特點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)感十足
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　毫無疑問，配備M Performance套件版的X5的推出，將進(jìn)一步為消費(fèi)者提供了更多的選擇。寶馬X5 M Performance套件版車型看上去運(yùn)動(dòng)感十足，延續(xù)了M Performance套件版車型的設(shè)計(jì)語言，棱角鮮明，力量感十足。同時(shí)新車配備有包括前包圍、側(cè)裙、后保險(xiǎn)杠等在內(nèi)的更加運(yùn)動(dòng)的空氣動(dòng)力學(xué)套件。

　　車身側(cè)面來看，其飄逸的腰線在后門拉手處上揚(yáng)，營(yíng)造出豐富的層次感。車門下方還新增有“L”型黑色裝飾板。提升整車的運(yùn)動(dòng)氣息。而在尺寸方面，全新寶馬X5的車身尺寸在上代車型基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加，長(zhǎng)寬高為4930/2004/1776mm，軸距達(dá)到了2975mm。

　　動(dòng)力方面，即將上市的全新寶馬X5 M Performance車型將會(huì)搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，最大扭矩450�！っ祝瑐鲃�(dòng)方面與之匹配的均為8速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：相比其它版本，寶馬X5 M Performance套件版最主要的特點(diǎn)是延續(xù)了M Performance套件版車型的設(shè)計(jì)語言，加裝了許多空氣動(dòng)力學(xué)套件，帶來視覺和性能的提升，也能進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的個(gè)性需求。

● 本田新款X-RV
新車特點(diǎn)：外觀調(diào)整/搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)
上市時(shí)間：7月11日

　　就在6月24日，東風(fēng)本田新款XR-V正式亮相。作為中期改款車型，新款XR-V針對(duì)車頭車尾造型進(jìn)行了調(diào)整，動(dòng)力上則以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)代替了現(xiàn)款的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，低配車型的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)保留，二者均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，新車將于7月11日在廣州正式上市。

　　新款XR-V在外觀上最為明顯的變化在于前臉設(shè)計(jì)，它的前格柵飾條由現(xiàn)款車型的上直下凹的兩根飾條變?yōu)榱艘桓鶚驙铒棗l，同時(shí)高配車型還換裝了黑底式全LED大燈組。下包圍部分，新款XR-V針對(duì)下部燈組、貫穿黑色飾條的走勢(shì)進(jìn)行了修改，同時(shí)在內(nèi)部融入了造型呼應(yīng)格柵飾條的啞光銀色條帶，搭配同樣配色的外后視鏡外殼以及思域同款的閃烈黃車漆，看起來非常新穎。

  　它的內(nèi)飾造型的變化不大，整體設(shè)計(jì)依然不過時(shí)，主要變化或體現(xiàn)在配置的提升。結(jié)合新款繽智來看，8英寸中控屏、日間行車燈、多功能方向盤、自動(dòng)大燈、側(cè)氣囊、倒車影像有望成為全系標(biāo)配項(xiàng)目。而現(xiàn)款車型已有的標(biāo)配項(xiàng)目還包括后排魔術(shù)座椅、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、自動(dòng)駐車等。在此基礎(chǔ)上，中高配車型還將進(jìn)一步提供Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、LED大燈、Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)、觸控式自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等。

　　動(dòng)力方面，新款XR-V搭載1.5L/1.5T兩款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為131馬力和177馬力，峰值扭矩為155�！っ缀�220牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)繼續(xù)提供6速手動(dòng)及CVT無級(jí)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為改款車型，新款XR-V外觀細(xì)節(jié)有改變，同時(shí)追加了四種新顏色�？吹贸鲂驴頧R-V的設(shè)計(jì)師對(duì)市場(chǎng)需求和客戶喜好也是了如指掌，豐富醒目的車身顏色勢(shì)必會(huì)吸引更多女性消費(fèi)者的關(guān)注。動(dòng)力方面，新款XR-V引入搭載地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的220TURBO車型，來替換掉現(xiàn)款的1.8L車型，也是順應(yīng)了時(shí)代的潮流。新車馬上就要上市，如果售價(jià)能維持大致不變，競(jìng)爭(zhēng)力無疑會(huì)大大提升。