● 寶馬 X4

　　沒有最大 只有更大 軸距增加53.3mm

　　寶馬全新一代X4將于成都車展上市，新車車身尺寸明顯加大，長度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm，軸距增加53.3mm，高度略有下調(diào)，減少2.54mm。車身尺寸更大，意味著車內(nèi)乘坐空間也更寬敞。

　　外觀方面，全新寶馬X4保留了經(jīng)典的轎跑SUV造型，標志性的雙腎格柵尺寸相比現(xiàn)款車型要更寬大，標配LED前大燈組，前保險杠細節(jié)處設計十分豐富，運用不同材質(zhì)組合。車尾部分新車尾部線條細膩流暢，牌照框的下移增強了車尾的運動屬性，愈發(fā)接近于跑車的設計風格。同時狹長的新尾燈樣式辨識度更強，預計點亮后會有不錯的效果。

　　車身尺寸的增加，使得車內(nèi)乘坐空間進一步提升，后排乘客的腿部空間增加25.4mm。盡管全新X4的身材更“魁梧”，但經(jīng)過優(yōu)化，空氣阻力下降了10%。

　　內(nèi)飾部分，新X4配備有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、三區(qū)自動空調(diào)、自然語音識別系統(tǒng)等，同時還提供前部碰撞預警、剎車輔助、行人監(jiān)測、盲點監(jiān)測、自適應巡航、車道偏離預警等駕駛輔助功能。

　　動力方面，xDrive30i搭載2.0T發(fā)動機，最大功率252馬力，峰值扭矩為350�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為6秒。高配車型搭載3.0T直六發(fā)動機，最大功率360馬力，峰值扭矩495�！っ�，傳動系統(tǒng)同樣匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為4.6秒。

● 編輯點評：

　　在這個“以大為美”的年頭，加大車身尺寸總是能夠直接有效地提升車輛競爭力，車內(nèi)乘坐空間提升也是消費者喜聞樂見的。從目前的信息來看，主力的2.0T車型發(fā)動機參數(shù)有所提升，從原來的245馬力提升至252馬力，動力表現(xiàn)應該有所提升。

● 富康 富康電動車

　　舊瓶裝新酒 別有一番風味 / 富康重生的首款車型

　　全新富康品牌的首款純電動車型將于2018成都車展上發(fā)布，并計劃在今年底正式上市。從諜照的造型來看，此次新車基于風神A60 EV車型打造。除了前臉采用封閉式前格柵設計這點不同外，其他無論是神似柳葉的大燈，還是采用鍍鉻裝飾的霧燈等，都與風神A60 EV相同。

　　富康屬于雪鐵龍旗下，因停產(chǎn)多年而逐漸淡出人們記憶。今年4月，神龍公司總經(jīng)理蘇維彬透露，富康將作為新能源品牌再次與國內(nèi)消費者見面，并將成為神龍汽車的第三品牌，來填補雪鐵龍和標致品牌之下的空白市場。車身尺寸方面，此次申報車型長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm，可選裝晝間行駛燈、無前組合燈裝飾件、輪圈、天窗等。

『2016北京車展上，東風風神發(fā)布新款A60 EV車型』

　　配置與動力總成部分，新車使用了205/50 ZR17的輪胎，搭載了寧德時代新能源科技股份有限公司生產(chǎn)的三元鋰電池，與之協(xié)作的是峰值功率122Ps（90kW）電機，最高時速可達145km/h。目前公布信息有限，我們也將對其繼續(xù)保持關注。

● 編輯點評：

　　東風集團重新啟動富康這個家傳戶曉的品牌，定位雪鐵龍和標致品牌之下，以新能源品牌的身份賦予其新的使命。對于新品牌來說，想要快速推出新產(chǎn)品，在現(xiàn)有的成熟平臺上打造新能源車是個相對捷徑一些的辦法，同時也有利于降低開發(fā)成本，最終也使產(chǎn)品在價格方面更有競爭力。

● 名爵 HS

　　預售價20萬起 / 對標本田CR-V

　　上汽名爵將于成都車展開啟全新緊湊型SUV——名爵HS的預售環(huán)節(jié)，并于9月上市。根據(jù)此前報道，新車僅搭載最大功率231馬力、峰值扭矩360牛·米的Trophy高功率版2.0T發(fā)動機，或售20萬元起。

　　名爵HS延續(xù)了名爵ZS的設計語言，前臉采用盾形點狀格柵配合著犀利的LED大燈，從名爵ZS到名爵6一直延續(xù)下來，這也是名爵品牌的家族風格。車身側(cè)面造型也很流暢，為了進一步突出這臺車的運動感，五輻式鋁合金輪圈內(nèi)的剎車卡鉗還噴成了紅色，并配備了235/50 R18的輪胎。尺寸方面，新車長寬高分別為4574/1876/1664（帶鯊魚鰭天線為1685）mm，軸距2720mm。新車車尾部分設計風格圓潤，LED尾燈預計點亮效果不錯。另外這臺展車配有雙邊共兩出的排氣布局，底部還有銀色護板突出它SUV的視覺感受。

　　內(nèi)飾方面，名爵HS高配車型大量運用了皮質(zhì)和軟質(zhì)材料，而儀表臺上部、門板上沿等部位也采用了軟質(zhì)材料包覆。中控臺中央，新車配備有10.1英寸懸浮式中控屏，與之搭配的還有BOSE品牌音響、支持隨音樂變色和分段點亮功能的64色氛圍燈等。此外新車還提供了一體式運動座椅、全景天窗等。

　　科技配置方面，名爵HS將搭載“互聯(lián)智行”系統(tǒng)，提供人工智能語音、大數(shù)據(jù)主動導航、手機遠程控制、騰訊音樂、考拉FM、停簡單智慧停車場、微信組隊、高速公路云支付、口碑等應用。安全配置方面，名爵HS還搭載MG PILOT智能主動駕駛輔助系統(tǒng)，包含后方交通預警、倒車盲區(qū)監(jiān)測、開門盲區(qū)警示、變道輔助系統(tǒng)等。

　　據(jù)官方最新信息顯示，名爵HS在動力方面僅搭載Trophy高功率版2.0T發(fā)動機，其最大功率達到了231馬力，峰值扭矩360牛·米，傳動系統(tǒng)預計匹配6速雙離合變速箱，以及四驅(qū)系統(tǒng)。懸架方面采用了前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。

● 編輯點評：

　　中國品牌車型在緊湊型SUV市場有多款銷量不錯的成功車型，但主要價格區(qū)間都集中在20萬以下。名爵HS定價直接就是20萬元起，壓力和勇氣都是可想而知的。憑借近年多款成功車型的積累，名爵品牌有著不錯的口碑和實力，加上新車本身也有著不錯的產(chǎn)品力，往上沖擊還是有希望的。