● 雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS
新車特點(diǎn)：基于EMP2平臺(tái)打造、個(gè)性爆表的外觀
上市時(shí)間：2017年9月

　　東風(fēng)雪鐵龍?jiān)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">SUV產(chǎn)品的布局總是慢半拍，今年年初終于決定推出一款全新緊湊型SUV——天逸 C5 AIRCROSS。該車一經(jīng)亮相便自帶話題性，個(gè)性的外觀成為人們喜歡或不喜歡它的最大理由。據(jù)官方介紹，新車將于7月底正式下線，并將在8月中下旬開啟預(yù)售，最終將會(huì)在今年9月正式上市銷售。

　　天逸 C5 AIRCROSS與東風(fēng)標(biāo)致4008同平臺(tái)打造，外觀造型甚至比4008更加科幻張揚(yáng)，雖然不知道有多少消費(fèi)者會(huì)為此買單，不過雪鐵龍這種大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是值得肯定的，規(guī)規(guī)矩矩的車看多了偶爾換個(gè)口味也不錯(cuò)。車身尺寸方面，天逸 C5 AIRCROSS長寬高分別為4510/1860/1670mm，軸距為2730mm，與4008的車身長度、軸距保持相同，在寬度以及高度都稍占上風(fēng)一些，看起來更加寬大一些。

　　內(nèi)飾部分，天逸 C5 AIRCROSS把握住了個(gè)性的主旋律，但沒有過于激進(jìn)，整體內(nèi)飾風(fēng)格與雪鐵龍C6相近。圓角矩形元素在車內(nèi)隨處可見，而不同色彩和材質(zhì)的搭配提升了車內(nèi)的高級(jí)感。配置方面，新車配備有多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏、全液晶數(shù)字儀表盤、電子擋把、駕駛模式選擇、全景天窗、定速巡航、駕駛席座椅記憶/按摩、后排空調(diào)出風(fēng)口以及電子手剎等。

　　既然是同平臺(tái)打造，動(dòng)力方面天逸與4008一樣都搭載了1.6T以及1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為167馬力和204馬力，傳動(dòng)匹配6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：天逸 C5 AIRCROSS再次用奪人眼球的方式讓國內(nèi)消費(fèi)者見識(shí)到了法國人在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的膽量和魄力，編輯本人也比較認(rèn)可這款車的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)。PSA集團(tuán)近年內(nèi)多次提出的產(chǎn)品取向——舒適性，在天逸身上也有較好的體現(xiàn)，因此這款車的用戶側(cè)寫應(yīng)該是——一位崇尚個(gè)性而又顧及家庭的年輕人。未來這樣的年輕人會(huì)不會(huì)為此買單呢？等9月公布售價(jià)之后我們見分曉。

● 鈴木驍途
新車特點(diǎn)：現(xiàn)款鈴木鋒馭的改款車型
上市日期：預(yù)計(jì)7月上市

　　在2017上海車展，長安驍途正式與消費(fèi)者見面，該車為現(xiàn)款鈴木鋒馭的改款車型，主要是針對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整。

　　與現(xiàn)款鋒馭車型相比，驍途的前臉采用了全新的直瀑式前格柵，鍍鉻處理的條幅和格柵邊框顯得更加精致。此外，車身側(cè)面的腰線直接貫穿車身，而且雙腰線的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出整車向前俯沖的視覺效果，讓車輛有種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。此外，車頂行李架在提供了多功能性的同時(shí)還增加了車輛線條的層次感。相比之下新車的尾部設(shè)計(jì)與鋒馭基本保持一致。

　　與外觀相比，該車的內(nèi)飾變化比較小，其整體設(shè)計(jì)較為規(guī)整，中控臺(tái)造型較為簡潔。同時(shí)，車內(nèi)多處采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，與黑色內(nèi)飾的風(fēng)格搭配，營造出了年輕時(shí)尚的內(nèi)飾氛圍。

　　動(dòng)力方面，驍途將繼續(xù)采用了1.4T/1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140馬力，峰值扭矩為220�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力，峰值扭矩158�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱。此外，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：和鋒馭相比，驍途的變化還是挺有效果的，整體風(fēng)格硬朗了不少，在小型SUV當(dāng)中顯得很有個(gè)性。作為一款中期改款車型，它給我們帶來的新鮮感足夠強(qiáng)烈了。在配置方面的變化倒不明顯，總體來說算是跟上了主流，但競爭力并不算強(qiáng)。

　　現(xiàn)款的鋒馭起步價(jià)為10.98萬元，和熱門的小型SUV，例如本田XR-V相比，價(jià)格上還是有吸引力的�？墒卿h馭那圓潤的造型缺少個(gè)性，尤其是在追求有趣設(shè)計(jì)的小型SUV當(dāng)中，更是很難突出。好在新款車型，驍途變得更加“野性”，更能吸引年輕的消費(fèi)者。當(dāng)然，未來該車如果在售價(jià)上也能夠帶來驚喜的話，那么他的綜合競爭力以及殺傷力將會(huì)大大提升。

● 全新ix35
新車特點(diǎn)：采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格
上市日期：今年年底上市

　　全新一代北京現(xiàn)代ix35曾在2017上海車展上正式亮相，該車在外觀采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)格柵尺寸相比現(xiàn)款車型有著明顯的加大，同時(shí)前保險(xiǎn)杠與大燈組均采用了全新造型，整體搭配讓該車看上去更加大氣。

　　轉(zhuǎn)眼看該車側(cè)面，其整體線條相比現(xiàn)款車型同樣變化較大，C柱后方的車身線條趨于平緩，看起來更加方正、陽剛。此外，該車周圍增加了黑色包圍，越野氣息有所增強(qiáng)。

　　車尾方面，新車采用了全新的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用了部分LED光源，點(diǎn)亮后具有較高辨識(shí)度。此外，新車還增加了大尺寸的銀色下護(hù)板。動(dòng)力方面，新車搭載1.4T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)上1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然我們迎來了ix35的換代車型，但是該車并沒有基于最新的平臺(tái)進(jìn)行打造。此外，這款車的內(nèi)飾還依舊處于未亮相的狀態(tài)，但我們從其外形設(shè)計(jì)上不難看出新車采用了是更加偏沉穩(wěn)的風(fēng)格，這與走時(shí)尚風(fēng)格路線的現(xiàn)款車型還是有比較大差別的。

　　目前韓系車還是處于一個(gè)比較困難的環(huán)境中，一方面要面對(duì)國產(chǎn)品牌精品車型的不斷沖擊，另一方面日系車的進(jìn)一步下探也帶給了韓系車很大的壓力。如果此時(shí)沒有一個(gè)十分具有競爭力產(chǎn)品出現(xiàn)的話，那么對(duì)于現(xiàn)代汽車品牌影響力的提升以及取得高銷量表現(xiàn)都會(huì)是困難重重。

● 新款ix25
新車特點(diǎn)：將提供一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)
上市日期：年內(nèi)上市

　　對(duì)于現(xiàn)代新款ix25，我們?cè)鴪?bào)道了該車的申報(bào)圖，其在外觀方面進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，對(duì)比現(xiàn)款該車在車身尺寸以及外觀方面都進(jìn)行了一定的調(diào)整。其前進(jìn)氣格柵邊緣處進(jìn)行了銀色鍍鉻包裹，而且大燈組內(nèi)部也進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整，車身下方的前霧燈也由豎向設(shè)計(jì)變?yōu)榱藱M向設(shè)計(jì)，在搭配全新的全新的進(jìn)氣口造型，看起來運(yùn)動(dòng)十足。轉(zhuǎn)眼看該車尾部，造型并沒有發(fā)生過多的改變，只是尾燈內(nèi)部進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。

　　該車在車身尺寸方面，長寬高分別為4290/1780/1622mm，軸距為2590mm，對(duì)比現(xiàn)款車型車身長度增加了20mm。動(dòng)力方面，該車將提供一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為130馬力，峰值扭矩為211�！っ�。同時(shí)參考此前申報(bào)信息，該車還有望提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為125馬力，峰值扭矩為151�！っ�。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)款ix25于2014年11月正式上市，作為北京現(xiàn)代品牌的首款小型SUV，這款車在2015年和2016年的月均銷量都在9000輛左右，處于合資品牌小型SUV銷量排行前列。不過2017年越來越多的合資品牌小型SUV加入市場，而ix25也由于自身產(chǎn)品力降低等因素使銷量急劇下滑。在這樣的大環(huán)境下，ix25想要重回排行榜前列的話，提升自己的產(chǎn)品力是重中之重。未來，新款ix25能否重回巔峰，我們拭目以待。