[汽車之家 新聞]  2017年上半年可謂白駒過隙時(shí)光荏苒，眾多車企已經(jīng)在國內(nèi)汽車市場投放了多款新車，雖然今年已經(jīng)過了一半兒，但是車企投放新車的熱潮依舊沒有減退。經(jīng)過我們的統(tǒng)計(jì)，在今年下半年至少近有50余款新車即將推出。對此，我們準(zhǔn)備了“下半年將上市新車”系列文章，該系列包括SUV、轎車等車型，其中包含中國品牌、合資品牌以及進(jìn)口品牌。本篇是針對合資/進(jìn)口SUV車型進(jìn)行盤點(diǎn)，今兒個(gè)我們?yōu)榇蠹規(guī)�來的是該系列的首篇文章，通過此文章可以讓您了解到今年下半年眾多車企將有哪些新車推出。

● 全新馬自達(dá)CX-5
新車特點(diǎn)：外觀/內(nèi)飾均與海外版保持一致
上市日期：或?qū)⒂?月上市

　　我們曾報(bào)道過國產(chǎn)全新馬自達(dá)CX-5的申報(bào)圖，可以看出該車的外觀與海外版車型保持一致，依舊采用馬自達(dá)最新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)方面，該車兩側(cè)大燈組采用細(xì)長的設(shè)計(jì)搭配盾型進(jìn)氣格柵使該車看上去更加年輕、動(dòng)感。

　　國產(chǎn)全新CX-5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與海外版車型保持高度的一致性，中控臺布局簡單大方， 并換裝了全新的三輻式多功能方向盤，并采用當(dāng)下流行的懸浮式液晶屏，使該車視覺效果更加運(yùn)動(dòng)且富有質(zhì)感。

　　該車將繼續(xù)搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為155馬力和196馬力，傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：作為一款緊湊型SUV車型，馬自達(dá)CX-5必然要面對很多強(qiáng)大的競爭對手。從空間實(shí)用性和性價(jià)比等方面來看，其綜合實(shí)力還是不錯(cuò)的。而全新CX-5的到來更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，外觀方面也可以算是同級別的顏值擔(dān)當(dāng)，相信未來這款車型將會吸引一批“顏值控”年輕消費(fèi)者們的。

　　此外，本次全新CX-5將繼續(xù)搭載2.0L和2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在一個(gè)全民渦輪增壓的環(huán)境下，擁有如此激進(jìn)外觀的CX-5在動(dòng)力方面有些保守，如果未來CX-5可以搭配渦輪增壓技術(shù)，是不是更值得期待呢？

● 馬自達(dá)CX-3
新車特點(diǎn)：馬自達(dá)首款小型SUV
上市日期：或?yàn)?0月

　　馬自達(dá)CX-3作為一款小型SUV，其在2014洛杉磯車展上就進(jìn)行了全球首發(fā)，而在2017上海車展首次與國內(nèi)消費(fèi)者見面，根據(jù)之前的報(bào)道，該車或?qū)⒃诮衲?0月采用進(jìn)口的方式進(jìn)入中國市場銷售。該車外觀采用了名為“KODO”的魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，小巧的外形讓其更加年輕且具有運(yùn)動(dòng)色彩。

　　從該車尾部來看，新車的D柱采用了亮黑色的涂裝，營造出了懸浮式車頂效果。尾燈同樣采用了馬自達(dá)最新的設(shè)計(jì)，并且內(nèi)部擁有部分LED光帶，在夜晚點(diǎn)亮的時(shí)候大大增加了該車的辨識度。在車身尺寸方面，該車長寬高分別為4275/1765/1550mm，軸距為2570mm。

　　該車內(nèi)飾同樣主打運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，圓形空調(diào)出風(fēng)口搭配三輻式多功能方向盤使其視覺效果有所提升。配置方面，該車配有7英寸中控屏幕、胎壓監(jiān)測等。

　　動(dòng)力方面，該車搭載的是2.0升SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146馬力，峰值扭矩197�！っ�，傳動(dòng)匹配6AT變速箱。另外，該車還將提供四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。

　　編輯點(diǎn)評：馬自達(dá)CX-3漂亮的外觀、年輕化的內(nèi)飾以及2.0升創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)都十分亮眼，表明了這款車還是擁有十分不錯(cuò)的市場競爭力。目前中國的小型SUV市場逐漸開始興起，CX-3在此時(shí)進(jìn)入中國市場也是很好的抓住了時(shí)機(jī)，填補(bǔ)了馬自達(dá)在該領(lǐng)域的空白。不過，據(jù)了解，新車未來將會采用進(jìn)口方式進(jìn)行銷售，但是同級別中大多數(shù)汽車品牌都是以國產(chǎn)身份引入新車，這對于馬自達(dá)CX-3來說無論在售價(jià)方面或者現(xiàn)車數(shù)量方面都會不占優(yōu)勢，未來上市后能否贏得消費(fèi)者的芳心，就留給市場來進(jìn)行檢驗(yàn)吧。

● 新款普拉多
新車特點(diǎn)：配置/動(dòng)力均升級
上市日期：10月上市

『配圖為新款普拉多海外版』

『現(xiàn)款普拉多』

　　新款普拉多最大的變化就是在前臉部分，該車的前大燈、前保險(xiǎn)杠以及前進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，大燈造型更加銳利硬朗，而前進(jìn)氣格柵的五豎條幅設(shè)計(jì)造型更加復(fù)雜，中網(wǎng)邊緣也更改為六邊形。此外，前保險(xiǎn)杠的造型也更加棱角分明，與現(xiàn)款車型相比，比現(xiàn)款車型更加硬朗、激進(jìn)。由于是改款車型，該車側(cè)身與車尾部分變化并不大，僅針對尾燈組內(nèi)部進(jìn)行了改動(dòng)。

『配圖為新款普拉多海外版』

『現(xiàn)款普拉多』

　　相比現(xiàn)款，新車采用了全新樣式的四輻式多功能方向盤，儀表盤由雙炮筒式變成了四圓式，同時(shí)該車還針對中控臺T型區(qū)域進(jìn)行了大幅度升級。此外，該車采用了全新樣式的擋把，同時(shí)一鍵啟動(dòng)按鈕也有中控T型區(qū)移動(dòng)到了駕駛員一側(cè)。

　　動(dòng)力部分，海外版新款普拉多預(yù)計(jì)將繼續(xù)采用2.7L汽油/2.8T柴油等多種發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。即將于10月推出的國產(chǎn)新款普拉多將僅搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，現(xiàn)款3.5L車型的最大功率為280馬力，峰值扭矩為365�！っ�，據(jù)悉國產(chǎn)新款普拉多還將針對動(dòng)力進(jìn)行升級。

　　編輯點(diǎn)評：一提到硬派SUV，相信不少人第一時(shí)間都會想到普拉多。確實(shí)，作為深受消費(fèi)者喜愛的硬派車型，他的口碑以及良好的品控均讓消費(fèi)者足夠放心。從此次新款車型的官圖來看，該車的改變確實(shí)迎合了當(dāng)下年輕人的口味。

　　不過，雖然經(jīng)過外觀、配置、動(dòng)力三方面的升級，但作為改款車型，新款普拉多的售價(jià)預(yù)計(jì)將會在現(xiàn)款3.5L車型的基礎(chǔ)上有所讓步，當(dāng)然具體售價(jià)還要等到新車10月份上市時(shí)才能正式公布。如果您想看看新車的動(dòng)力和外觀究竟有哪些升級，其實(shí)也不用等到10月份，因?yàn)樾萝嚨纳陥?bào)信息大約在今年夏天就會公布了，屆時(shí)我們也會及時(shí)地為您提前呈現(xiàn)，敬請期待。

● 日產(chǎn)勁客
新車特點(diǎn)：東風(fēng)日產(chǎn)首款小型SUV
上市日期：7月18日上市

　　東風(fēng)日產(chǎn)勁客在2017上海車展首次亮相，該車定位于小型SUV。此外，該車基于海外版Kicks車型打造而成，據(jù)悉，Kicks主要針對拉丁美洲市場，去年8月已經(jīng)正式在巴西進(jìn)行投產(chǎn)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)勁客前臉采用了日產(chǎn)標(biāo)志性的V型進(jìn)氣格柵造型，有著非常高的辨識度，前大燈造型扁長犀利，同時(shí)該車采用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，整體較符合年輕人的審美。

　　該車在內(nèi)飾采用了多種材質(zhì)搭配，上圖所示車型給我們眼前一亮的感覺，簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格與以往的日產(chǎn)車型大不相同，跳躍的橙色與黑色搭配，彰顯出這款車主打年輕的特質(zhì)。新車采用7英寸多功能液晶儀表與指針時(shí)速表搭配的組合儀表，中控臺中央的7英寸中控屏支持蘋果CarPlay，這些功能賦予車內(nèi)較強(qiáng)的科技氛圍。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)勁客搭載一臺HR15型1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為124馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)將搭載6速手動(dòng)或CVT無級變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：近年我國小型SUV的市場反響相當(dāng)火熱，眾多車企紛紛布局來分得該市場的一杯羹。所以日產(chǎn)勁客的推出確實(shí)有些慢半拍了。不過勁客的到來還是會讓這個(gè)市場火上澆油的，因?yàn)樗�還是有不少搶眼的亮點(diǎn)。主打年輕風(fēng)格的勁客，外觀設(shè)計(jì)很有活力，但整體設(shè)計(jì)并沒有太夸張，應(yīng)該會符合一些年輕人的口味。另外，勁客的空間實(shí)用性也能讓人滿意。

● 雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS
新車特點(diǎn)：基于EMP2平臺打造、個(gè)性爆表的外觀
上市時(shí)間：2017年9月

　　東風(fēng)雪鐵龍?jiān)赟UV產(chǎn)品的布局總是慢半拍，今年年初終于決定推出一款全新緊湊型SUV——天逸 C5 AIRCROSS。該車一經(jīng)亮相便自帶話題性，個(gè)性的外觀成為人們喜歡或不喜歡它的最大理由。據(jù)官方介紹，新車將于7月底正式下線，并將在8月中下旬開啟預(yù)售，最終將會在今年9月正式上市銷售。

　　天逸 C5 AIRCROSS與東風(fēng)標(biāo)致4008同平臺打造，外觀造型甚至比4008更加科幻張揚(yáng)，雖然不知道有多少消費(fèi)者會為此買單，不過雪鐵龍這種大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是值得肯定的，規(guī)規(guī)矩矩的車看多了偶爾換個(gè)口味也不錯(cuò)。車身尺寸方面，天逸 C5 AIRCROSS長寬高分別為4510/1860/1670mm，軸距為2730mm，與4008的車身長度、軸距保持相同，在寬度以及高度都稍占上風(fēng)一些，看起來更加寬大一些。

　　內(nèi)飾部分，天逸 C5 AIRCROSS把握住了個(gè)性的主旋律，但沒有過于激進(jìn)，整體內(nèi)飾風(fēng)格與雪鐵龍C6相近。圓角矩形元素在車內(nèi)隨處可見，而不同色彩和材質(zhì)的搭配提升了車內(nèi)的高級感。配置方面，新車配備有多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏、全液晶數(shù)字儀表盤、電子擋把、駕駛模式選擇、全景天窗、定速巡航、駕駛席座椅記憶/按摩、后排空調(diào)出風(fēng)口以及電子手剎等。

　　既然是同平臺打造，動(dòng)力方面天逸與4008一樣都搭載了1.6T以及1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為167馬力和204馬力，傳動(dòng)匹配6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：天逸 C5 AIRCROSS再次用奪人眼球的方式讓國內(nèi)消費(fèi)者見識到了法國人在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的膽量和魄力，編輯本人也比較認(rèn)可這款車的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)。PSA集團(tuán)近年內(nèi)多次提出的產(chǎn)品取向——舒適性，在天逸身上也有較好的體現(xiàn)，因此這款車的用戶側(cè)寫應(yīng)該是——一位崇尚個(gè)性而又顧及家庭的年輕人。未來這樣的年輕人會不會為此買單呢？等9月公布售價(jià)之后我們見分曉。

● 鈴木驍途
新車特點(diǎn)：現(xiàn)款鈴木鋒馭的改款車型
上市日期：預(yù)計(jì)7月上市

　　在2017上海車展，長安驍途正式與消費(fèi)者見面，該車為現(xiàn)款鈴木鋒馭的改款車型，主要是針對外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整。

　　與現(xiàn)款鋒馭車型相比，驍途的前臉采用了全新的直瀑式前格柵，鍍鉻處理的條幅和格柵邊框顯得更加精致。此外，車身側(cè)面的腰線直接貫穿車身，而且雙腰線的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出整車向前俯沖的視覺效果，讓車輛有種蓄勢待發(fā)的感覺。此外，車頂行李架在提供了多功能性的同時(shí)還增加了車輛線條的層次感。相比之下新車的尾部設(shè)計(jì)與鋒馭基本保持一致。

　　與外觀相比，該車的內(nèi)飾變化比較小，其整體設(shè)計(jì)較為規(guī)整，中控臺造型較為簡潔。同時(shí)，車內(nèi)多處采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，與黑色內(nèi)飾的風(fēng)格搭配，營造出了年輕時(shí)尚的內(nèi)飾氛圍。

　　動(dòng)力方面，驍途將繼續(xù)采用了1.4T/1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140馬力，峰值扭矩為220�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力，峰值扭矩158�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)或CVT無級變速箱。此外，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評：和鋒馭相比，驍途的變化還是挺有效果的，整體風(fēng)格硬朗了不少，在小型SUV當(dāng)中顯得很有個(gè)性。作為一款中期改款車型，它給我們帶來的新鮮感足夠強(qiáng)烈了。在配置方面的變化倒不明顯，總體來說算是跟上了主流，但競爭力并不算強(qiáng)。

　　現(xiàn)款的鋒馭起步價(jià)為10.98萬元，和熱門的小型SUV，例如本田XR-V相比，價(jià)格上還是有吸引力的�？墒卿h馭那圓潤的造型缺少個(gè)性，尤其是在追求有趣設(shè)計(jì)的小型SUV當(dāng)中，更是很難突出。好在新款車型，驍途變得更加“野性”，更能吸引年輕的消費(fèi)者。當(dāng)然，未來該車如果在售價(jià)上也能夠帶來驚喜的話，那么他的綜合競爭力以及殺傷力將會大大提升。

● 全新ix35
新車特點(diǎn)：采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格
上市日期：今年年底上市

　　全新一代北京現(xiàn)代ix35曾在2017上海車展上正式亮相，該車在外觀采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)格柵尺寸相比現(xiàn)款車型有著明顯的加大，同時(shí)前保險(xiǎn)杠與大燈組均采用了全新造型，整體搭配讓該車看上去更加大氣。

　　轉(zhuǎn)眼看該車側(cè)面，其整體線條相比現(xiàn)款車型同樣變化較大，C柱后方的車身線條趨于平緩，看起來更加方正、陽剛。此外，該車周圍增加了黑色包圍，越野氣息有所增強(qiáng)。

　　車尾方面，新車采用了全新的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用了部分LED光源，點(diǎn)亮后具有較高辨識度。此外，新車還增加了大尺寸的銀色下護(hù)板。動(dòng)力方面，新車搭載1.4T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)上1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：雖然我們迎來了ix35的換代車型，但是該車并沒有基于最新的平臺進(jìn)行打造。此外，這款車的內(nèi)飾還依舊處于未亮相的狀態(tài)，但我們從其外形設(shè)計(jì)上不難看出新車采用了是更加偏沉穩(wěn)的風(fēng)格，這與走時(shí)尚風(fēng)格路線的現(xiàn)款車型還是有比較大差別的。

　　目前韓系車還是處于一個(gè)比較困難的環(huán)境中，一方面要面對國產(chǎn)品牌精品車型的不斷沖擊，另一方面日系車的進(jìn)一步下探也帶給了韓系車很大的壓力。如果此時(shí)沒有一個(gè)十分具有競爭力產(chǎn)品出現(xiàn)的話，那么對于現(xiàn)代汽車品牌影響力的提升以及取得高銷量表現(xiàn)都會是困難重重。

● 新款ix25
新車特點(diǎn)：將提供一臺1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)
上市日期：年內(nèi)上市

　　對于現(xiàn)代新款ix25，我們曾報(bào)道了該車的申報(bào)圖，其在外觀方面進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，對比現(xiàn)款該車在車身尺寸以及外觀方面都進(jìn)行了一定的調(diào)整。其前進(jìn)氣格柵邊緣處進(jìn)行了銀色鍍鉻包裹，而且大燈組內(nèi)部也進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整，車身下方的前霧燈也由豎向設(shè)計(jì)變?yōu)榱藱M向設(shè)計(jì)，在搭配全新的全新的進(jìn)氣口造型，看起來運(yùn)動(dòng)十足。轉(zhuǎn)眼看該車尾部，造型并沒有發(fā)生過多的改變，只是尾燈內(nèi)部進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。

　　該車在車身尺寸方面，長寬高分別為4290/1780/1622mm，軸距為2590mm，對比現(xiàn)款車型車身長度增加了20mm。動(dòng)力方面，該車將提供一臺1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為130馬力，峰值扭矩為211�！っ住Ｍ瑫r(shí)參考此前申報(bào)信息，該車還有望提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為125馬力，峰值扭矩為151�！っ�。

　　編輯點(diǎn)評：現(xiàn)款ix25于2014年11月正式上市，作為北京現(xiàn)代品牌的首款小型SUV，這款車在2015年和2016年的月均銷量都在9000輛左右，處于合資品牌小型SUV銷量排行前列。不過2017年越來越多的合資品牌小型SUV加入市場，而ix25也由于自身產(chǎn)品力降低等因素使銷量急劇下滑。在這樣的大環(huán)境下，ix25想要重回排行榜前列的話，提升自己的產(chǎn)品力是重中之重。未來，新款ix25能否重回巔峰，我們拭目以待。

● 長軸距版新款卡繽（疑似俄羅斯版Kaptur）
新車特點(diǎn)：車身尺寸增加、外觀微調(diào)
上市時(shí)間：2017年年內(nèi)

『俄羅斯版Kaptur』

　　雷諾卡繽的改款車型在2017日內(nèi)瓦車展發(fā)布，今年5月份我們獲得了這款車的國內(nèi)路試諜照，據(jù)了解，國內(nèi)路試的新款卡繽或?yàn)榧娱L軸距版本，極有可能是雷諾此前在俄羅斯市場推出的Kaptur車型，未來將繼續(xù)以進(jìn)口方式進(jìn)入中國市場銷售。

　　新款卡繽在外觀方面的變化主要體現(xiàn)在燈組部分，例如前大燈光源更換為LED，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為精致，而前保險(xiǎn)杠下方的LED日間行車燈和霧燈布局也進(jìn)行了調(diào)整。此外，尾燈組同樣融入了LED光源，視覺辨識度更高。

　　作為加長軸距版本，新車車身尺寸長寬高分別為4333/1813/1613mm，軸距為2674mm�，F(xiàn)款卡繽長寬高分別為4135/1755/1566mm，軸距為2606mm。新車相比現(xiàn)款車型長度增加198mm，寬度增加58mm，高度增加47mm，軸距加長了68mm。同時(shí)，新車還增加了車身離地間隙，以獲得更好的通過性。

　　新車內(nèi)飾方面變化不大，預(yù)計(jì)主要針對配置進(jìn)行優(yōu)化。動(dòng)力方面作為參考，現(xiàn)款國內(nèi)卡繽搭載的是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是6擋雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：在現(xiàn)款卡繽所處的價(jià)位區(qū)間內(nèi)，可選車型較多，不僅有本田XR-V、自由俠這種同級別競爭對手，還有逍客、科雷嘉等更高級別的車型。因此，卡繽在國內(nèi)的銷量一直比較“低調(diào)”，大街上難覓蹤跡。當(dāng)然它也有自身的優(yōu)勢，就是極其個(gè)性的外形和進(jìn)口身份，適合追求特立獨(dú)行、購車預(yù)算又不十分緊張的年輕消費(fèi)者。新款卡繽如能在車身尺寸上進(jìn)行提升，與同級別競爭對手站在同一起跑線上，那么它的未來還是可以期待的。

● 新款標(biāo)致2008
新車特點(diǎn)：家族式設(shè)計(jì)
上市時(shí)間：2017年四季度

　　新款標(biāo)致2008已在今年3月30日正式發(fā)布，新車外觀方面與海外版車型接軌，動(dòng)力方面仍搭載1.6L、1.2T和1.6T三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　作為中期改款車型，新款標(biāo)致2008極力向大哥3008、4008靠攏，前臉采用最新家族化設(shè)計(jì)元素，例如點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、獅爪式尾燈等。此外，前臉中央的品牌LOGO也從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋移動(dòng)到中網(wǎng)中央。根據(jù)此前公布的工信部信息，配置不同的車型將會在進(jìn)氣格柵、前霧燈區(qū)域、車門把手、車身側(cè)窗、排氣尾管裝飾件等部件處有差異。

　　內(nèi)飾部分，新款標(biāo)致2008相對變化較小，仍沿用了現(xiàn)款車型的功能布局。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新款標(biāo)致2008將會延續(xù)現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成，包括1.6L、1.2T和1.6T三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，而車輛的尾部標(biāo)識則更換為“PURETECH”命名方式，例如搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型尾部標(biāo)識為230THP PureTech。

　　編輯點(diǎn)評：同為法系車，東風(fēng)標(biāo)致2008在小型SUV市場的境況并沒有比進(jìn)口卡繽好多少，2017年前五個(gè)月標(biāo)致2008的月均銷量僅達(dá)到一千余輛，與動(dòng)輒銷量上萬輛/月的本田XR-V、繽智相比還有很大的差距。此次中期改款，希望新款標(biāo)致2008的改變不止停留在外觀層面，如果能在配置和價(jià)格上權(quán)衡得當(dāng)，提升其性價(jià)比，那么它在未來對付創(chuàng)酷、ix25、C3-XR等非熱門合資小型SUV還有戲可看。

● 福特新款翼搏
新車特點(diǎn)：前臉大變樣，增加2.0L兩驅(qū)/四驅(qū)車型
上市時(shí)間：2017年年內(nèi)

　　與新款標(biāo)致2008類似，國產(chǎn)翼搏也在今年迎來其中期改款車型，新車已在4月舉行的福特之夜活動(dòng)上正式亮相，前臉的巨大變化讓翼搏煥發(fā)出不一樣的神采。

　　外觀方面，中期改款翼搏在保留現(xiàn)款車型輪廓的前提下，重點(diǎn)對前臉進(jìn)行了優(yōu)化，換裝了與翼虎、銳界更為相近的一體式大嘴進(jìn)氣格柵，相應(yīng)的前大燈輪廓也發(fā)生了改變。值得一提的是，海外版翼搏取消了經(jīng)典的外掛式備胎，而國產(chǎn)車型則保留了“小書包”設(shè)計(jì)。根據(jù)此前曝光的申報(bào)信息，不同配置的車型在進(jìn)氣格柵、前霧燈、外后視鏡、門把手、側(cè)窗裝飾條等細(xì)節(jié)處有差異。

『內(nèi)飾配圖為海外版新款翼搏』

　　內(nèi)飾部分，新款翼搏沿用了2016洛杉磯車展發(fā)布的海外版車型的設(shè)計(jì)，三輻式多功能方向盤與銳界等高級別SUV上一致，儀表盤的設(shè)計(jì)也是時(shí)下流行的簡約設(shè)計(jì)。中控臺中央的大尺寸懸浮式液晶屏是車內(nèi)最吸睛的部分，具體功能目前還是未知數(shù)，不過預(yù)計(jì)福特最新的SYNC3多媒體系統(tǒng)不會缺席。

　　此前我們已從工信部申報(bào)信息、油耗查詢系統(tǒng)等多方面了解到，新款翼搏有望增加2.0L兩驅(qū)/四驅(qū)車型、匹配6AT變速箱的1.5L及1.0T車型，而現(xiàn)款車型的DCT變速箱或不再提供。此外，1.5L車型換裝了代號為CAF384Q0的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與現(xiàn)款1.5L車型相比，其額定功率由110馬力增加到了122馬力。

　　編輯點(diǎn)評：作為長安福特旗下的入門級SUV，福特翼搏曾以高性價(jià)比和年輕個(gè)性的外形這兩大優(yōu)勢在小型SUV市場嶄露頭角，不過隨著中國品牌的崛起，越來越多的新車涌入9-12萬價(jià)位區(qū)間，小型SUV市場逐漸成為一片紅海，翼搏的優(yōu)勢就不那么明顯了。此次迎來中期改款，翼搏從內(nèi)而外發(fā)生了革命性的變化，外觀上采用統(tǒng)一的家族式設(shè)計(jì)，動(dòng)力總成極大豐富，這些足以看出福特對這款車寄予的厚望。

● 鈴木IGNIS
新車特點(diǎn)：將采用進(jìn)口方式進(jìn)行銷售
上市日期：8月開啟預(yù)售

　　鈴木IGNIS前臉采用單輻式格柵并與中間鈴木LOGO相連接，看上去非常個(gè)性。兩側(cè)大燈采用U型的LED日間行車燈，看上去十分可愛。該車側(cè)面線條較為簡單，采用了突出前后輪眉的設(shè)計(jì)，搭配車身下方的黑色塑料飾條，給該車增添了一絲越野氣質(zhì)。尾部的整體設(shè)計(jì)較為緊湊，后保險(xiǎn)杠底部采用了貫穿式的黑色裝飾。此外，其尾燈組延伸至尾門之上，在夜晚點(diǎn)亮?xí)r大大提升了該車的辨識度。

　　進(jìn)入該車車廂，其內(nèi)飾整體造型采用了簡約的風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面，該車采用了三輻式多功能方向盤，其后方是單儀表盤較大，使駕駛員能夠更好的看清所需要的數(shù)據(jù)。中控臺配備了一塊懸浮式液晶屏，底部是空調(diào)等控制區(qū)域。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為3700/1660/1595mm，軸距為2435mm。動(dòng)力方面，該車在海外搭載一臺1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但跟據(jù)我們之前報(bào)道，未來進(jìn)口到中國的版本將搭載1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：IGNIS還是很能吸引眼球的，和那些熱門的小型SUV相比，沒有對手比它更適合在市區(qū)里輕松靈活地出入。而且該車未來可以憑借著可愛的外觀等方面的優(yōu)勢來吸引一批剛剛進(jìn)入社會，并且對空間等方面并沒有過多需求的年輕消費(fèi)者群體。但是未來如果該車不能夠亮出一個(gè)足夠吸引人的價(jià)格的話，單憑可愛、個(gè)性還是在這個(gè)“殘酷”的市場難以生存的。

● 寶沃BX6
新車特點(diǎn)：定位于緊湊型Coupe SUV
上市時(shí)間：2017年11月

　　寶沃BX6 TS概念車于2016北京車展首次國內(nèi)亮相，名稱中的TS代表這款車是寶沃旗下的運(yùn)動(dòng)型SUV。作為一款緊湊型Coupe SUV，這款概念車的設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)。前進(jìn)氣格柵和前大燈組均采用寶沃家族式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口彰顯了其運(yùn)動(dòng)取向。

『配圖為疑似寶沃BX6量產(chǎn)版設(shè)計(jì)圖』

　　此后在2016年7月，國內(nèi)媒體曝光了疑似寶沃BX6的專利設(shè)計(jì)圖，圖中的車型與概念車相比，在進(jìn)氣格柵部分略有差異，其他部分則基本相同。預(yù)計(jì)寶沃BX6的量產(chǎn)版與此次曝光的圖片出入不大。官方尚未公布任何關(guān)于寶沃BX6量產(chǎn)版的動(dòng)力信息，動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)寶沃BX6或?qū)⒋钶d1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：寶沃此前公布的新車規(guī)劃，除了全新SUV寶沃BX6之外，寶沃BX5 1.4T、寶沃BX7 TS、寶沃BXi7也在寶沃的2017產(chǎn)品計(jì)劃內(nèi)。在生產(chǎn)和銷售方面，寶沃在德國的不萊梅工廠也在籌備當(dāng)中，預(yù)計(jì)2018年中期正式投產(chǎn)寶沃BXi7車型，而寶沃在國內(nèi)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)在2017年內(nèi)也會增加至200家。相信到今年年底底，寶沃的SUV產(chǎn)品布局將更加完整，而其進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的號角也將吹響。

● 全新沃爾沃XC60
新車特點(diǎn)：基于沃爾沃SPA平臺打造、全新家族式外觀
上市時(shí)間：2017年四季度

『配圖為海外版全新沃爾沃XC60』

　　即將國產(chǎn)的沃爾沃XC60是第二代車型，第一代車型推出至今已歷時(shí)九年，向來不熱衷于換代的沃爾沃終于決定要給XC60車型來點(diǎn)新鮮感。新車于2017日內(nèi)瓦車展全球首次亮相，有消息稱，國內(nèi)消費(fèi)者有望在8月份舉行的成都車展一睹它的真容。

『配圖為海外版全新沃爾沃XC60』

　　全新沃爾沃XC60基于沃爾沃SPA平臺打造，預(yù)計(jì)今年11月在成都工廠投產(chǎn)。外觀上，它身上的諸多設(shè)計(jì)元素我們已在沃爾沃90系列車型上見識過，因此少了一份驚艷感。不過我們不得不承認(rèn)，沃爾沃最新的家族式設(shè)計(jì)語言還是很時(shí)尚、耐看的，并且不乏個(gè)性。

『配圖為海外版全新沃爾沃XC60』

　　內(nèi)飾部分，全新XC60自然延續(xù)了家族的“北歐風(fēng)格”，淺色皮質(zhì)與深色中控臺飾板結(jié)合，整體設(shè)計(jì)簡約而富有親和力�？v向布置的中控屏、全液晶儀表、寶華韋健音響、四區(qū)空調(diào)、后排座椅加熱等功能有望出現(xiàn)在這款車上。

『配圖為海外版全新沃爾沃XC60』

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)全新XC60將搭載與S90相同的2.0T T5發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在S90上的最大功率為254馬力，峰值扭矩350�！っ�。此外，新車還可能提供最大功率320馬力、峰值扭矩400�！っ椎腡6車型供消費(fèi)者選擇。

　　編輯點(diǎn)評：沃爾沃XC60在國內(nèi)市場的銷量向來不錯(cuò)，即使車型已十分老舊每月仍能維持三千輛左右的銷量。而全新XC60的變化可謂脫胎換骨，新平臺將賦予這款車更多先進(jìn)的配置和性能，在寶馬X3、奧迪Q5、奔馳GLC等車型均將改款換代的背景之下，全新沃爾沃XC60來的恰到好處，有望成為完美的攪局者。根據(jù)沃爾沃前不久公布的新能源目標(biāo)，在2019年沃爾沃旗下所有車型均將配備電機(jī)，這或意味著全新XC60混動(dòng)版也已在籌劃當(dāng)中。

● 全新斯巴魯XV
新車特點(diǎn)：基于斯巴魯全球模塊化平臺（SGP）打造
上市日期：9月

　　在2017上海車展上，斯巴魯XV與國內(nèi)消費(fèi)者正式見面，該車基于斯巴魯全球模塊化平臺（SGP）進(jìn)行打造，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格維持了現(xiàn)款車型的跨界元素。

　　全新斯巴魯XV的前臉相比現(xiàn)款車型更加時(shí)尚、動(dòng)感，其前進(jìn)氣格柵使用了黑色條幅并輔以黑色蜂窩狀，搭配兩側(cè)全新造型的大燈組，視覺效果十分突出。新車在維持第五代翼豹兩廂版本車型側(cè)身線條的同時(shí)，增加了寬邊輪眉、側(cè)身包圍以及尺寸更大的輪胎。車身也有所升高，整體來看突出了該車的跨界風(fēng)格。

　　新一代XV的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)，其配備的三輻式多功能方向盤運(yùn)動(dòng)感十足，同時(shí)，新車還配備了一款大尺寸中控顯示屏，并配備觸控式按鍵。

　　新車搭載來自于第五代翼豹的2.0L自然吸氣水平對置四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為154馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT無級變速箱。此外，斯巴魯標(biāo)志性的Symmetrical AWD左右對稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在該車上也是標(biāo)配。

　　編輯點(diǎn)評：據(jù)悉，第一代XV誕生于2011年，而在2017日內(nèi)瓦車展上亮相的是第二代車型，該車根據(jù)我們之前的報(bào)道來看，其提升是非常全面的。外觀更加時(shí)尚，內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)，在用料方面也更加的出色、實(shí)在。新的動(dòng)力總成也讓大家對該車的形式表現(xiàn)更為期待。

　　而且，全新一代斯巴魯XV將在今年9月正式引入國內(nèi)銷售，但是考慮到斯巴魯品牌在國內(nèi)的境遇，這讓我們很難對該車的前景做出一個(gè)很好的預(yù)判。不過該車對于迷戀駕駛樂趣還有其優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)的消費(fèi)者還是具有不錯(cuò)的吸引力的。未來進(jìn)入國內(nèi)如果能夠有較為親民的價(jià)格，相信其競爭力將會對大大提高。

● 新款雷克薩斯NX
新車特點(diǎn)：前臉變化看大燈，內(nèi)飾變化看做工
上市時(shí)間：2017年8-9月左右

　　2017上海車展，雷克薩斯NX的中期改款車型全球首發(fā)，與它在2014年的北京車展全球首次亮相相呼應(yīng)，雷克薩斯似乎很在意中國市場。作為中期改款車型，新款雷克薩斯NX的變化都放在了“細(xì)枝末節(jié)”，是一款精益求精的產(chǎn)品。

　　新款雷克薩斯NX在車展亮相時(shí)，乍一看去幾乎沒有發(fā)生變化，觀察細(xì)節(jié)會發(fā)現(xiàn)這款車的前臉部分變得更加精致了。例如，標(biāo)志性的紡錘形進(jìn)氣格柵外部邊框更為秀氣，而內(nèi)部裝飾網(wǎng)更為復(fù)雜。在大燈部分，內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)由橫向三枚LED更改為品字結(jié)構(gòu)，強(qiáng)烈的科技感符合NX這款車高調(diào)的性格。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新款雷克薩斯NX沿用了現(xiàn)款的內(nèi)飾布局，在細(xì)節(jié)做工方面有所精進(jìn)，例如對內(nèi)飾縫線“吹毛求疵”，盡力做到完美。當(dāng)然還有配置方面的提升，增加了（腳踢式）感應(yīng)后備廂、主動(dòng)安全系統(tǒng)、10.3英寸顯示屏等。

　　現(xiàn)款雷克薩斯NX提供2.0L、2.0T和2.5L（混動(dòng)）三套動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)新款車型將繼續(xù)提供這三種動(dòng)力。其中頂配的混動(dòng)車型的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，搭配兩臺最最大功率分別為105千瓦和50千瓦的電動(dòng)機(jī)，匹配的是E-CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：作為雷克薩斯入門級SUV，雷克薩斯NX富有攻擊性的外觀一直是吸引消費(fèi)者的利器，而新款車型將這個(gè)特點(diǎn)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。同時(shí)10.3英寸大屏幕、感應(yīng)后備廂等一些實(shí)用配置的加入讓該車更具“性價(jià)比”。這里性價(jià)比打引號是因?yàn)椋�雷克薩斯NX作為進(jìn)口車型與同級別競爭對手相比售價(jià)還是偏高的，體現(xiàn)在銷量方面，雷克薩斯確實(shí)要略遜色一些。伴隨著國內(nèi)中型SUV市場日益走熱，豪華品牌中型SUV的換代車型——新寶馬X3、新奧迪Q5等虎視眈眈的覬覦著這塊大蛋糕，中期改款的雷克薩斯NX所面臨的競爭只會是更嚴(yán)峻。

● 攬勝星脈
新車特點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格中型SUV、全鋁架構(gòu)平臺研發(fā)
上市時(shí)間：2017年9月左右

　　路虎在今年3月份正式發(fā)布了攬勝家族第四款車型——攬勝星脈（Range Rover Velar），隨后在2017上海車展將其帶入中國。新車定位于攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間，是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型SUV。

　　星脈的具體售價(jià)要等到9月份左右才會正式公布，不過我們在路虎官網(wǎng)上已經(jīng)可以看到，新車將提供普通版、R-DYNAMIC、首發(fā)限量版共計(jì)6款車型。新車的整體造型風(fēng)格延續(xù)了攬勝家族的設(shè)計(jì)理念，寬大的中網(wǎng)與狹長的大燈輪廓形成強(qiáng)烈反差。星脈將采用矩陣式激光大燈技術(shù)，而更高級別的攬勝也僅配備氙氣大燈。

　　攬勝星脈的車身尺寸長寬高分別為4803/2032/1657mm，軸距為2874mm，介于攬勝極光（2660mm）和攬勝運(yùn)動(dòng)版（2923mm）之間。新車的最小離地間隙達(dá)到了213mm（配備空氣懸架的車型為251mm），最大涉水深度為600mm（配備空氣懸架的車型為650mm）。另外，新車的接近角、縱向通過角和離去角分別為28.89°、23.5°以及29.5°。

　　攬勝星脈的內(nèi)飾同樣集成了攬勝家族的設(shè)計(jì)元素，風(fēng)格更簡潔時(shí)尚。新車中控臺配備有上下兩塊10英寸觸屏，搭配實(shí)體旋鈕，共同構(gòu)成了InControl Touch Pro Duo系統(tǒng)（智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)）。

　　動(dòng)力方面，新車將提供5種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0L雙渦輪增壓V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3.0L機(jī)械增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；而在今年晚些時(shí)候，搭載高功率版Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的攬勝星脈也將推出，其最大功率將達(dá)到300馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，攬勝星脈全系車型匹配來自于采埃孚的8速手自一體變速箱，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評：星脈的出現(xiàn)，為攬勝家族注入了一股年輕而陽光的新鮮血液，讓路虎的產(chǎn)品線更為豐富，也有助于路虎攻克年輕新貴消費(fèi)群體。攬勝星脈在英國地區(qū)的起售價(jià)格為44830英鎊（約合人民幣39.32萬元），高于捷豹F-PACE和保時(shí)捷Macan，這也給我們提供了參考，未來它的國內(nèi)售價(jià)應(yīng)該在Macan之上。

● 全文總結(jié)：

　　本期文章我們共展示了17款海外品牌SUV，其中包含了合資車型和進(jìn)口車型，也涵蓋全新車型、換代車型及改款車型。對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，新款普拉多、全新馬自達(dá)CX-5、全新沃爾沃XC60這些經(jīng)典車型的新產(chǎn)品令人十分期待，甚至不少消費(fèi)者已經(jīng)躍躍欲試要刷卡提車了；而攬勝星脈、鈴木IGNIS、日產(chǎn)勁客、雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS等全新車型又激發(fā)出人們強(qiáng)烈的好奇心，未來買或者不買舉棋不定�？梢灶A(yù)見的是，2017下半年國內(nèi)SUV市場競爭會愈演愈烈，當(dāng)前整體車市處于下行期，新產(chǎn)品的出現(xiàn)一方面能夠拉動(dòng)市場一方面也能為2018年的開局打好基礎(chǔ)。（文/汽車之家 周易 張曉丹）