[汽車之家 新聞]  就算已經(jīng)過了放暑假的年齡，但炎熱的7月還是很值得期待的，因為新車市場將在7月繼續(xù)上演熱鬧的大戰(zhàn)，精彩程度肯定要比電視里那萬年不變的暑期檔劇集強不少。主角有關注度很高的換代車型，例如CR-V和別克君威。也有值得期待的新角色，就像是日產(chǎn)勁客和長安CS55等，當然那些改款車型也足夠有誠意，例如鈴木驍途和吉利博瑞等。目前統(tǒng)計的7月份即將上市車型達到13款，究竟誰更有本事能讓人留下深刻印象，接著看就知道了。

● 本田CR-V（換代車型）

上市時間：7月9日

　　熟悉的CR-V終于要換代了，它的整體變化從目前來看，基本與海外版車型保持一致，整體風格動感，給人感覺年輕了不少。

　　外觀方面，其前臉采用了本田最新的家族設計風格，其前進氣格柵采用了大量鍍鉻飾條進行裝飾，與兩側前大燈組相連使該車看上去十分年輕、運動。此外，該車的大燈使用了LED光源，在實用性以及視覺效果等方面均有所提升。

　　車身側面，該車采用了突出前后輪眉和收緊車門的設計，搭配車身下方的黑色塑料包圍以及車尾下方的銀色防擦護板，給該車增添了一絲越野氣質(zhì)。尾部方面，與前四代車型不同，其采用了“L”型尾燈組的全新設計風格，一條較寬的鍍鉻飾條貫穿兩側尾燈，該設計與車頭相互呼應。此外，該車還采用了雙邊共兩出的排氣布局，視覺效果有所提升。

『本田新CR-V海外版』

　　內(nèi)飾方面，對比現(xiàn)款車型該車的內(nèi)飾變化也較為突出，其整體設計十分規(guī)整，其采用了與全新思域相同的液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤。值得一提的是，該車將搭載本田與Garmin合作開發(fā)的導航系統(tǒng)，全新的多媒體系統(tǒng)還支持多種互聯(lián)功能。

『本田新CR-V海外版』

　　動力方面，全新CR-V 240TURBO（1.5T）車型將搭載一臺最大功率為193馬力的1.5T直噴發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱；全新CR-V銳·混動搭載的是與思鉑睿/雅閣銳·混動車型相同的LFA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為145馬力，但是在雙電動機的輔助下，這套i-MMD混動系統(tǒng)的綜合最大輸出功率可達215馬力。油耗方面，全新CR-V銳·混動的工信部綜合油耗僅為4.8L/100km。此外，高配車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點評：本田CR-V在緊湊型SUV市場當中有著相當高的“輩分”，即便面對著一波又一波新人發(fā)起的沖擊，它的人氣依然不低，一直以來，它的月銷量都能輕松破萬�，F(xiàn)款車型的整體表現(xiàn)相當均衡，實用性很好，而且還有著不錯的優(yōu)惠幅度，性價比很突出，是一個挺靠譜的選擇。不過，畢竟這一代車型已經(jīng)和大家見面比較長時間了，它對于消費者來說也沒有什么亮點的設計和配置，競爭力自然低了不少。

　　換代的新車型變化很明顯，給大家?guī)�來了很強的新鮮感，設計和配置都變得更加潮流。另外CR-V向來有著“好開”的口碑，新的動力，1.5T和混動兩款配置，相信還是能繼續(xù)發(fā)揮這個優(yōu)勢，并且可以看得出它在加速實力方面增強不少，看看采用相同動力總成的思域加速有多“兇”就知道了。由于該車的變化并不算太大，定位基本也沒有發(fā)生改變，所以競爭對手還是以日系代表奇駿、RAV4榮放，美系代表翼虎、新指南者等為競爭對手，城市SUV中目前奇駿表現(xiàn)不錯，一直作為領頭羊，新指南者作為后起之秀綜合實力比較強，所以如何定價，就是CR-V要面臨的最大問題了。

● 日產(chǎn)勁客（全新車型） 

上市時間：7月份

　　東風日產(chǎn)勁客于2017上海車展首次亮相，定位于小型SUV，旗幟鮮明的挑戰(zhàn)本田繽智、XR-V等實力對手。勁客這款車型來自于海外版的Kicks，Kicks主要針對拉丁美洲市場，去年8月已經(jīng)正式在巴西進行投產(chǎn)。

　　外觀方面，勁客采用日產(chǎn)最新的V-Motion家族式前臉設計，標志性V型進氣格柵極具辨識度。大燈配置方面，勁客頂配車型的自動大燈內(nèi)部集成了LED日間行車燈、LED近光燈和鹵素遠光燈，其他車型則僅配備鹵素遠近光燈。

　　勁客的車身長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm，與同級別競爭對手相比有一定的優(yōu)勢，因此車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)值得期待。側面來看，新車的腰線和前后輪拱線條富有張力，整體采用懸浮式車頂設計，看起來年輕而有活力。勁客尾部同樣較為個性，不規(guī)則的尾燈造型延續(xù)了日產(chǎn)家族式設計風格。

　　內(nèi)飾部分，勁客帶給我們眼前一亮的感覺，簡約的設計風格與以往的日產(chǎn)車型大不相同，跳躍的橙色與黑色搭配，彰顯出這款車主打年輕的特質(zhì)。新車采用7英寸多功能液晶儀表與指針時速表搭配的組合儀表，中控臺中央的7英寸中控屏支持蘋果CarPlay，這些功能賦予車內(nèi)較強的科技氛圍。

　　動力方面，勁客將搭載型號為HR15的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率124馬力（91kW），峰值扭矩147牛·米。傳動系統(tǒng)方面，該車全系均匹配的是CVT無級變速箱。

　　編輯點評：小型SUV市場已經(jīng)熱鬧了好一陣了，日產(chǎn)勁客的推出確實有點晚了。不過，勁客的到來還是會讓這個市場火上澆油的，因為它還是有不少搶眼的亮點的。主打年輕風格的勁客，外觀設計很有活力，但整體設計并沒有太夸張，應該能吸引到不少“粉絲”。配置方面，勁客和對手相比更有優(yōu)勢，畢竟它的對手，例如大家熟悉的XR-V，車型推出也有一段時間了，在科技感上面還是有點跟不上的。另外，勁客的空間實用性也能讓人滿意。

　　勁客的預售價格已經(jīng)公布，10-14萬元的區(qū)間還是挺有競爭力的，比主流的合資品牌對手車型都要低，配置也能就接受，加上它開起來也舒服，整體性價比足夠突出。不過，做足準備的勁客還不能高枕無憂。在這個競爭激烈的市場里，對手隨時都會做出反應，不管是在性價比還是設計，勁客的優(yōu)勢都有可能隨時被反超，而且別忘了之后還會冒出來的新對手，例如豐田的C-HR。我們期待勁客接下來在價格或者車型上面能夠再放點更狠的大招。

● 長安CS55（全新車型）

上市時間：7月26日

　　CS55是長安的又一款SUV新產(chǎn)品，它屬于緊湊型SUV，定位介于CS35與CS75車型之間。設計風格偏向精致和時尚，主打年輕消費者。

　　外觀方面，長安CS55的采用了全新的設計風格，前大燈采用多邊形設計，與六邊形前進氣格柵相接，眼神較為銳利。在前保險杠兩側分別是C字形的LED日間行車燈和前霧燈，風格與長安CS95比較相近。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4500/1855/1690mm，軸距為2650mm。

　　長安CS55的側面設計汲取了其它品牌車型的流行設計元素，包括前傾的C柱和隱藏式的D柱等，整體比例緊湊而協(xié)調(diào)。在尾部，長安CS55的尾燈造型與前大燈呼應，而尾門、保險杠、銀色下護板等豐富的橫向線條也使得車尾更加具有層次感。此外，新車采用的雙邊共兩出式鍍鉻排氣口在保證精致感的同時，看起來也更加運動。

　　長安CS55的內(nèi)飾風格依然走的是精致化路線，造型中庸的三輻式方向盤和左右對稱的中控臺呈現(xiàn)了穩(wěn)重的風格，但頗具設計感的空調(diào)出風口、中控區(qū)域以及中控臺兩側的紅色飾條又顯得十分個性。與此同時，新車的座椅也采用了紅黑配色，滿足了年輕人對于運動感的喜好。配置方面，8英寸中控屏、座椅加熱、自動泊車、全景影像、下坡輔助、全景天窗、后排空調(diào)出風口等在高配車型上均有所配備。

　　動力方面，長安CS55僅提供一臺1.5T發(fā)動機，其最大功率為156馬力，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。

　　編輯點評：長安的SUV車型布局相當豐富，本來CS35和CS75兩款車型的價格區(qū)間已經(jīng)銜接得很好，但廠家還是找到了空間繼續(xù)發(fā)力。CS55的預售價格為9.8-14.0萬元，比“兄長”CS75的1.5T入門車型還要高出近2萬元。從價格就能發(fā)現(xiàn)到，CS55走的是精致路線。

　　從我們之前的實拍體驗來看，它在設計和配置方面，確實對得起這個定位。和同是緊湊型SUV的CS75相比，它顯得更加小巧靈活，但在空間方面的表現(xiàn)還算讓人滿意。只是這個價位里面，CS55需要面對不少對手，像吉利帝豪GS、寶駿560這些車型，它們的整體實力一點都不差，整體設計也很有特點，支持者并不少，CS55接下來并不輕松。