● 傳祺GE3（全新車型）

上市時(shí)間：7月下旬

　　GE3是廣汽傳祺基于新能源平臺(tái)打造的首款純電動(dòng)SUV，它在今年的北美車展上進(jìn)行全球首發(fā)。在國(guó)內(nèi)新能源車型表現(xiàn)這么火熱的環(huán)境下，它也加快了腳步加入到大軍當(dāng)中，它很快就要來(lái)到我們身邊了。

　　廣汽傳祺GE3外觀采用簡(jiǎn)潔的“l(fā)ow-poly”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭的三角形前大燈和三角形的霧燈設(shè)計(jì)是其最具標(biāo)識(shí)性的細(xì)節(jié)。新車前進(jìn)氣格柵處安置了象征新能源動(dòng)力的藍(lán)色廣汽傳祺LOGO，并在前臉、輪圈、尾部等多處加入藍(lán)色裝飾條。

　　從側(cè)面看，傳祺GE3采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，風(fēng)火輪樣式的輪圈稍顯夸張。車尾部分，新車同樣充斥著“三角”元素，看起較為簡(jiǎn)潔。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4337/1825/1655mm，軸距為2560mm。

　　內(nèi)飾方面，傳祺GE3的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，中控屏、空調(diào)出風(fēng)口等處的藍(lán)色飾條同樣顯眼，旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)則為新能源車型的慣用配置。此外，新車配備有車頂行李架、多功能方向盤(pán)、電子剎車等裝備。

　　動(dòng)力方面，傳祺GE3將采用純電動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率163馬力（120kW），峰值扭矩290牛·米，最大續(xù)航里程將大于310公里，0-100km/h加速時(shí)間為9.3秒。新車將應(yīng)用ESP模塊與電機(jī)系統(tǒng)協(xié)同工作，既有利于保障安全可靠的剎車制動(dòng)性能，又能盡可能的把制動(dòng)時(shí)的能量轉(zhuǎn)化回收。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：SUV車型的火熱已經(jīng)蔓延到電動(dòng)車市場(chǎng)了，甚至占據(jù)了主流，純電動(dòng)的SUV將會(huì)越來(lái)越多。GE3在設(shè)計(jì)上還是挺有個(gè)性的，造型風(fēng)格十分可愛(ài)，很能吸引年輕人的眼球。而且它作為一款小型SUV，在空間表現(xiàn)方面也足夠?qū)嵱��？偟膩?lái)說(shuō)，它身上的亮點(diǎn)并不少，在純電動(dòng)SUV車型當(dāng)中應(yīng)該會(huì)有著不低的關(guān)注度。

　　在當(dāng)前政策和補(bǔ)貼力度這么大的環(huán)境下，純電動(dòng)車型有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)。但是很多入門(mén)的純電動(dòng)車型總給人感覺(jué)誠(chéng)意不夠，好像除了牌照這個(gè)大殺器，它和同價(jià)位的車型相比，基本沒(méi)有什么亮點(diǎn)，特別是在質(zhì)感方面。GE3在這方面做得不錯(cuò)，設(shè)計(jì)很用心思，給人感覺(jué)足夠精致了。但是，對(duì)手在價(jià)格方面更有吸引力，例如北汽新能源的EX，入門(mén)車型價(jià)格還不到20萬(wàn)元，GE3的整體表現(xiàn)或許很不錯(cuò)，但還需要一個(gè)給力的價(jià)格才能在對(duì)手當(dāng)中更好突圍。

● 江西五十鈴D-MAX（改款車型）

上市時(shí)間：或7月內(nèi)

　　現(xiàn)款D-MAX是大家比較熟悉的一款皮卡，和市場(chǎng)上大部分主流“干活用”的皮卡不同，它的定位要稍微高一點(diǎn)，看起來(lái)也更時(shí)尚一點(diǎn)。新款車型繼續(xù)往時(shí)尚方向走，在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上做了調(diào)整。

　　由于本次是D-MAX的小改款，所以外形變動(dòng)并不大，依舊保持了飽滿健碩的樣式。車頭的中網(wǎng)采用大面積鍍鉻裝飾，前大燈造型犀利并配有透鏡。后保險(xiǎn)杠的造型做了調(diào)整，變成了全黑色涂裝。

　　內(nèi)飾布局與現(xiàn)款保持一致，預(yù)計(jì)配置方面會(huì)有所調(diào)整。如圖所示，圖中車型或?yàn)閮沈?qū)高配版本，其擁有多功能方向盤(pán)，并配備中控大屏，配置標(biāo)準(zhǔn)較現(xiàn)款有提升。

　　動(dòng)力方面，改款D-MAX將提供2.5T和3.0T共兩款渦輪增壓的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為136馬力，峰值扭矩達(dá)到320�！っ�；3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與五十鈴mu-X同型號(hào)，預(yù)計(jì)調(diào)校會(huì)略有不同。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：最近國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng)也很熱鬧，除了有像福特F-150這樣吸引眼球的，還有走實(shí)用路線的日產(chǎn)納瓦拉。新款D-MAX的變化不多，只是在配置上面升級(jí)得更時(shí)尚了。

　　在目前國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng)，實(shí)用性和價(jià)格才是大家更關(guān)注的部分。D-MAX實(shí)用性不差，但現(xiàn)款車型的價(jià)格沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。10萬(wàn)元以下的皮卡選擇反而更豐富，好在和D-MAX相近價(jià)格區(qū)間里，現(xiàn)在又多了一款納瓦拉，讓更多人關(guān)注到那些定位稍高一點(diǎn)的皮卡。不過(guò)納瓦拉的上市同樣會(huì)對(duì)D-MAX帶來(lái)一定沖擊，接下來(lái)就看D-MAX的新款車型在定價(jià)上如何應(yīng)對(duì)了。