● 別克君威（換代車型）

上市時間：7月21日

　　別克君威是中國市場上一款元老級中型車，國產(chǎn)第二代車型更是給人留下了深刻的運動標(biāo)簽，如今國產(chǎn)第三代君威正式發(fā)布，它給我們帶來了極具流線感的車身和全新的前臉設(shè)計風(fēng)格，感覺時尚又有活力。

　　別克新一代君威造型設(shè)計非常流暢，這也是別克近年來的主推設(shè)計風(fēng)格，尺寸方面，新車的長/寬/高/軸距分別為4902/1863/1456/2829mm。同時接近溜背式的設(shè)計，讓其看起來非常運動。

　　內(nèi)飾方面，君威中控臺采用了環(huán)抱式設(shè)計，中央控制區(qū)域采用最新的家族語言，看上去和更高級別的君越差不多。在材質(zhì)和設(shè)計感上，相比現(xiàn)款君威進步明顯。國產(chǎn)全新君威的高配車型還會采用8英寸的液晶儀表，進一步增加科技感，同時中控上的8英寸中控屏功能也比較全面，帶有手機互聯(lián)功能。

　　動力方面全新君威將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率為163馬力，全新的2.0T發(fā)動機最大功率為254馬力；而混合動力車型則由一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成，發(fā)動機最大功率為123馬力。傳動方面，與普通汽油版車型搭配的傳動系統(tǒng)將是9速自動變速箱，而混動車型將會搭載E-CVT變速箱。

　　編輯點評：換代君威的關(guān)注度很高，從之前的實拍體驗和試駕感受來看，它的整體實力很均衡，競爭力不低。從它那運動化風(fēng)格的設(shè)計來看，君威的定位相當(dāng)年輕，很能吸引眼球。

　　雖然運動風(fēng)格的君威相當(dāng)搶眼，很值得我們期待。不過不可忽視的是，在中型車市場上，走運動路線的產(chǎn)品在銷量上很難“爆紅”，即便開過新君威的同事都說它變舒適了，但這并沒有影響大家對它的運動印象，因為換代車型的外形設(shè)計同樣充滿動感風(fēng)。這個級別當(dāng)中，豪華氣派才是主流，實力不俗的君威想要打破這個魔咒，還需要價格上面的“助攻”。

● 寶駿310W（全新車型）

上市時間：7月份

　　在今年的上海車展上，寶駿汽車帶來旗下全新車型寶駿310W，這款車一經(jīng)亮相便引起了不小的轟動，因為它采用了類似休旅車的外觀設(shè)計，不僅帶來超大車內(nèi)空間，還在入門緊湊型車當(dāng)中引入了不一樣的特別風(fēng)格。

　　寶駿310Wagon可以視為寶駿310的衍生車型，外觀設(shè)計風(fēng)格方面基本保持一致。前格柵采用了寶駿家族式的盾形樣式，并輔以鍍鉻飾條裝飾，給人以不錯的時尚感。車側(cè)相比兩廂版車型更加修長，符合它旅行車的定位。車尾經(jīng)過了全新設(shè)計，面積較大的C字型尾燈具有不錯的辨識度。

　　內(nèi)飾仍是我們熟悉的寶駿汽車家族式風(fēng)格，整體以簡潔實用為主。中控臺上配備了一款大尺寸懸浮屏，下方為簡單的三旋鈕空調(diào)控制區(qū)。此外銀色飾條和黑色鋼琴烤漆的加入讓內(nèi)飾看上去更具活力。

　　動力方面，其目前共有1.2L和1.5L兩種動力可選，這樣的動力搭配與寶駿310相同。其中1.2L發(fā)動機的最大功率為82馬力，峰值扭矩為116牛米；1.5L發(fā)動機的最大功率為112馬力，峰值扭矩為147牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是6擋手動變速箱。

　　編輯點評：寶駿310W最大的賣點在于它的實用性，優(yōu)秀的空間表現(xiàn)很能吸引人。另外，從預(yù)售價就能看出，它的定位比較入門，對于3/4/5線城市的消費者來說更有殺傷力。而且，寶駿310W是一款旅行車，它在很多人心目當(dāng)中還是小眾和個性的代名詞�，F(xiàn)在在這個價格區(qū)間里，我們基本找不到一款旅行車，所以寶駿310W的出現(xiàn)就尤其能帶來新鮮感。

　　不管是設(shè)計還是實用性，寶駿310W都是一款稱職的旅行車，有著濃烈的生活氣息，和同價位的車型相比起來更有亮點。旅行車在國內(nèi)似乎總是走得不太順，但這一次，擅長打造爆款的寶駿偏偏不走尋常路，帶來一款讓人眼前一亮的旅行車。從現(xiàn)在來看，寶駿310W表現(xiàn)得足夠有吸引力，但到底廠家能否把冷門變熱門，還要看市場反應(yīng)。

● 鈴木驍途（改款車型）

上市時間：7月內(nèi)

　　驍途是現(xiàn)款鈴木鋒馭的改款車型，其定位于小型SUV，除了名字變了以外，在設(shè)計上也換了一套更醒目的“表情”。

　　前臉采用了全新樣式的直瀑式進氣格柵設(shè)計，同時與兩側(cè)的大燈組相連接，使車輛看上去更加年輕、時尚。此外，車身側(cè)面的腰線直接貫穿車身，而且雙腰線的設(shè)計呈現(xiàn)出整車向前俯沖的視覺效果，讓車輛有種蓄勢待發(fā)的感覺。此外，車頂行李架在提供了多功能性的同時還增加了車輛線條的層次感。相比之下新車的尾部設(shè)計與鋒馭基本保持一致。

　　與外觀相比，該車的內(nèi)飾變化比較小，其整體設(shè)計較為規(guī)整，中控臺造型較為簡潔。同時，車內(nèi)多處采用銀色飾條裝飾，與黑色內(nèi)飾的風(fēng)格搭配，營造出年輕時尚的內(nèi)飾氛圍。

　　配置方面，該車將全系標(biāo)配有ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC斜坡起步輔助系統(tǒng)、ABS+EBD+HBA行車輔助系統(tǒng)、六安全氣囊、倒車?yán)走_等13項主/被動安全配置。同時，新車的功能以及多媒體配置也十分豐富，包括配備有8英寸全觸控液晶顯示屏、無鑰匙進入/一鍵啟動系統(tǒng)、外后視鏡電加熱功能、全景天窗、花粉過濾器等。此外，在驍途中高配車型中，還將配備LED前大燈、高包裹性皮質(zhì)座椅、發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)、撥片換檔、定速巡航、泊車?yán)走_、高清晰倒車影像、高效自動恒溫空調(diào)等豐富的舒適性裝置。

　　動力方面，驍途將繼續(xù)采用1.4T/1.6L兩款發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機的最大功率為140馬力，峰值扭矩為220牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱；1.6L發(fā)動機最大功率為122馬力，峰值扭矩158牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。此外，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點評：和鋒馭相比，驍途的變化還是挺有效果的，整體風(fēng)格硬朗了不少，在小型SUV當(dāng)中顯得很有個性。作為一款中期改款車型，它給我們帶來的新鮮感足夠強烈了。在配置方面的變化倒不明顯，總體來說算是跟上了主流，但競爭力并不算強。

　　現(xiàn)款的鋒馭起步價為10.98萬元，和熱門的小型SUV，例如本田XR-V相比，價格上還是有吸引力的�？墒卿h馭那圓潤的造型缺少個性，尤其是在追求有趣設(shè)計的小型SUV當(dāng)中，更是很難突出。好在新款車型，驍途變得更加“野性”，更能打動年輕人。如果它能在價格上也能帶來讓人驚喜的變化，那么它的殺傷力會更大。