★ 中國(guó)品牌中型車具體表現(xiàn)
● 操控性/舒適性的好評(píng)度和抱怨度均為最高，最具爭(zhēng)議

　　中國(guó)品牌中型車在操控性、舒適性和外觀這三個(gè)方面獲得的好評(píng)最多，抱怨則集中于舒適性、操控性和動(dòng)力性三方面。

● 操控性的好評(píng)和舒適性抱怨主要集中在哪幾個(gè)方面？

　　通過將車型評(píng)價(jià)的關(guān)鍵詞制作成詞云圖，我們可以直接看到用戶對(duì)于中國(guó)品牌緊湊型車的操控性好評(píng)項(xiàng)目，其中操控性感受不錯(cuò)是最受好評(píng)和認(rèn)可的一點(diǎn)。

　　負(fù)面評(píng)價(jià)方面，用戶對(duì)于中國(guó)品牌中型車的舒適性抱怨較多，其中用戶提及最多的問題包括舒適性感受不好，會(huì)出現(xiàn)各種異響，隔音也較差�？梢姡�中國(guó)品牌中型車還需要在內(nèi)飾裝配和隔音方面多下點(diǎn)功夫。

● 急需配備導(dǎo)航、后排座椅放倒、大屏、后視鏡電動(dòng)折疊等

　　在車型配置方面，用戶希望中國(guó)品牌中型車更多配備的配置項(xiàng)目包括了導(dǎo)航、后排座椅放倒、大屏、外后視鏡電動(dòng)折疊等配置。中國(guó)品牌車型多以配置豐富著稱，而諸如導(dǎo)航、后排座椅放倒等配置的缺失，對(duì)于使用便利性層面也會(huì)有較多的影響。

● 價(jià)格和外觀是吸引車主購(gòu)買中國(guó)品牌中型車的主要因素

　　在前幾期報(bào)告中，價(jià)格基本上占據(jù)了用戶購(gòu)車時(shí)最著重考慮的因素，此次中國(guó)品牌中型車級(jí)別中，有49.1%的用戶選擇了價(jià)格作為購(gòu)車的關(guān)鍵因素之一。中國(guó)品牌車型價(jià)格普遍相比同級(jí)合資品牌較低，因此吸引了較多用戶；其次的關(guān)鍵因素是外觀，近年來中國(guó)品牌在設(shè)計(jì)方面投入了較多的力氣，越來越多的中國(guó)品牌車型擁有著較高的設(shè)計(jì)原創(chuàng)度，同時(shí)實(shí)際的“顏值”也并不低。因此有35.8%的用戶認(rèn)為中國(guó)品牌中型車的外觀是其考慮購(gòu)買的關(guān)鍵因素之一。

★ 主流海外品牌中型車的具體表現(xiàn)
● 操控性和外觀好評(píng)最多/舒適性和操控性抱怨最多

　　與中國(guó)品牌中型車大同小異，主流海外品牌中型車同樣在操控性、外觀和舒適性三個(gè)方面獲得的好評(píng)最多，而抱怨也集中于舒適性、操控性和動(dòng)力性三方面。或許是由于用戶對(duì)于海外品牌車型表現(xiàn)期望值更高的原因，主流海外品牌中型車的舒適性及操控性的抱怨值比起中國(guó)品牌車型要更高。

● 操控性的好評(píng)和舒適性抱怨主要集中在哪幾個(gè)方面？

　　與中國(guó)品牌車型一樣，主流海外品牌中型車關(guān)于操控性方面的好評(píng)點(diǎn)集中在操控感受不錯(cuò)，有平均57.5%的用戶提到，其余的好評(píng)點(diǎn)則包括轉(zhuǎn)向/指向精準(zhǔn)、底盤高等。

　　舒適性抱怨同樣與中國(guó)品牌中型車大同小異，除直接的感受層面表現(xiàn)較差外，異響、隔音差、胎噪大等細(xì)分項(xiàng)目也都是用戶抱怨較多的地方�？梢姡�裝配工藝及隔音效果同樣是主流海外品牌現(xiàn)有的中型車產(chǎn)品做得不夠好的地方。

● 配置急缺：駐車?yán)走_(dá)、導(dǎo)航、后視鏡電動(dòng)折疊

　　配置方面，與中國(guó)品牌中型車不同，主流海外品牌中型車的車主們除對(duì)于導(dǎo)航和外后視鏡電動(dòng)折疊有需求外，還更希望愛車配備駐車?yán)走_(dá)、腰部支撐、胎壓監(jiān)測(cè)等配置。其中駐車?yán)走_(dá)對(duì)于車身尺寸較大、視野又不如SUV車型開闊的中型車而言非常實(shí)用，缺失這項(xiàng)配置可以說不太應(yīng)該。

● 價(jià)格和外觀是吸引車主購(gòu)買中國(guó)品牌中型車的主要因素

　　在購(gòu)車關(guān)鍵因素中，有多達(dá)42.1%的用戶選擇價(jià)格作為購(gòu)車的關(guān)鍵因素之一，隨后則是有35.2%的用戶選擇的外觀因素，兩大因素與中國(guó)品牌中型車完全相同。主流海外品牌中型車的動(dòng)力性超越內(nèi)飾排在了第四位，因此可以看出比起中國(guó)品牌中型車而言，消費(fèi)者更看重主流海外品牌車型的動(dòng)力表現(xiàn)，預(yù)計(jì)是以歐系車型為首的主流海外品牌較多采用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性的興趣和關(guān)注。

★ 豪華品牌中型車的具體表現(xiàn)
● 操控性和外觀好評(píng)最多/舒適性和操控性抱怨最多

　　比起前面兩類車型，豪華品牌中型車除操控性和外觀受好評(píng)外，動(dòng)力性則超越舒適性，一躍成為好評(píng)度第三高的關(guān)鍵詞。而在抱怨方面，同樣是舒適性和操控性抱怨最多，而動(dòng)力性排名第三，與好評(píng)度排行相同。

● 操控性的好評(píng)和舒適性抱怨主要集中在哪幾個(gè)方面？

　　與上述兩類車型一樣，豪華品牌中型車關(guān)于操控性方面的好評(píng)點(diǎn)除了操控感受不錯(cuò)、轉(zhuǎn)向/指向精準(zhǔn)、底盤高的優(yōu)點(diǎn)外，車主還較多提及了過彎很穩(wěn)、懸架不錯(cuò)等關(guān)鍵詞。

　　雖然是豪華品牌，但舒適性仍然是其受到抱怨最多的一項(xiàng)，而抱怨關(guān)鍵詞也仍逃脫不了舒適性感受不好、異響多、隔音差等缺點(diǎn)。

● 急需配置：備胎、腰托、駐車?yán)走_(dá)、后視鏡電動(dòng)折疊、真皮座椅

　　在配置需求部分，備胎、腰部支撐、駐車?yán)走_(dá)、外后視鏡電動(dòng)折疊及真皮座椅幾項(xiàng)配置是多數(shù)用戶希望自己的愛車能夠配備的。目前，部分豪華品牌車型采用缺氣保用輪胎或原廠補(bǔ)胎套裝替代備胎，而在部分消費(fèi)者看來，貨真價(jià)實(shí)的備胎遠(yuǎn)比這些奇怪的配置令人感到安心。與此同時(shí)，作為豪華品牌車型，完備的舒適性配備自然是多數(shù)用戶的期望，而腰部支撐和真皮座椅的缺失卻令他們無法忍受。此外與主流海外品牌中型車一樣，駐車?yán)走_(dá)、外后視鏡電動(dòng)折疊等實(shí)用配置也是豪華品牌中型車消費(fèi)者較多需要的配置。

　　購(gòu)車關(guān)鍵因素中，隨著豪華品牌中型車品牌價(jià)值的走高，空間也不再是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，而除價(jià)格和外觀兩項(xiàng)老生常談的細(xì)分項(xiàng)目外，動(dòng)力性和品牌因素也提升到了第三名和第五名的位置。

★ 中型車車主評(píng)價(jià)解析文章敬請(qǐng)期待

　　以上三張圖片分別是中國(guó)品牌、主流海外品牌和豪華品牌中型車購(gòu)買意向前十名的車型，我們分別選取了排名前三的車型進(jìn)行了車主評(píng)價(jià)分析（其中全新邁騰、全新奧迪A4L在統(tǒng)計(jì)期間后進(jìn)行了換代，因此二者僅有老款停產(chǎn)車型數(shù)據(jù)，故不會(huì)參與進(jìn)一步的解析）。在本周日（11月6日），我們將在中型車車主評(píng)價(jià)解析文章中為大家?guī)�來這九款車型的評(píng)價(jià)結(jié)果內(nèi)容以及具體詳解，敬請(qǐng)期待。（文/汽車之家 刁昊）

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