★ 中國品牌中型車具體表現(xiàn)
● 操控性/舒適性的好評度和抱怨度均為最高，最具爭議

　　中國品牌中型車在操控性、舒適性和外觀這三個(gè)方面獲得的好評最多，抱怨則集中于舒適性、操控性和動(dòng)力性三方面。

● 操控性的好評和舒適性抱怨主要集中在哪幾個(gè)方面？

　　通過將車型評價(jià)的關(guān)鍵詞制作成詞云圖，我們可以直接看到用戶對于中國品牌緊湊型車的操控性好評項(xiàng)目，其中操控性感受不錯(cuò)是最受好評和認(rèn)可的一點(diǎn)。

　　負(fù)面評價(jià)方面，用戶對于中國品牌中型車的舒適性抱怨較多，其中用戶提及最多的問題包括舒適性感受不好，會出現(xiàn)各種異響，隔音也較差�？梢�，中國品牌中型車還需要在內(nèi)飾裝配和隔音方面多下點(diǎn)功夫。

● 急需配備導(dǎo)航、后排座椅放倒、大屏、后視鏡電動(dòng)折疊等

　　在車型配置方面，用戶希望中國品牌中型車更多配備的配置項(xiàng)目包括了導(dǎo)航、后排座椅放倒、大屏、外后視鏡電動(dòng)折疊等配置。中國品牌車型多以配置豐富著稱，而諸如導(dǎo)航、后排座椅放倒等配置的缺失，對于使用便利性層面也會有較多的影響。

● 價(jià)格和外觀是吸引車主購買中國品牌中型車的主要因素

　　在前幾期報(bào)告中，價(jià)格基本上占據(jù)了用戶購車時(shí)最著重考慮的因素，此次中國品牌中型車級別中，有49.1%的用戶選擇了價(jià)格作為購車的關(guān)鍵因素之一。中國品牌車型價(jià)格普遍相比同級合資品牌較低，因此吸引了較多用戶；其次的關(guān)鍵因素是外觀，近年來中國品牌在設(shè)計(jì)方面投入了較多的力氣，越來越多的中國品牌車型擁有著較高的設(shè)計(jì)原創(chuàng)度，同時(shí)實(shí)際的“顏值”也并不低。因此有35.8%的用戶認(rèn)為中國品牌中型車的外觀是其考慮購買的關(guān)鍵因素之一。

★ 主流海外品牌中型車的具體表現(xiàn)
● 操控性和外觀好評最多/舒適性和操控性抱怨最多

　　與中國品牌中型車大同小異，主流海外品牌中型車同樣在操控性、外觀和舒適性三個(gè)方面獲得的好評最多，而抱怨也集中于舒適性、操控性和動(dòng)力性三方面�；蛟S是由于用戶對于海外品牌車型表現(xiàn)期望值更高的原因，主流海外品牌中型車的舒適性及操控性的抱怨值比起中國品牌車型要更高。

● 操控性的好評和舒適性抱怨主要集中在哪幾個(gè)方面？

　　與中國品牌車型一樣，主流海外品牌中型車關(guān)于操控性方面的好評點(diǎn)集中在操控感受不錯(cuò)，有平均57.5%的用戶提到，其余的好評點(diǎn)則包括轉(zhuǎn)向/指向精準(zhǔn)、底盤高等。

　　舒適性抱怨同樣與中國品牌中型車大同小異，除直接的感受層面表現(xiàn)較差外，異響、隔音差、胎噪大等細(xì)分項(xiàng)目也都是用戶抱怨較多的地方�？梢�，裝配工藝及隔音效果同樣是主流海外品牌現(xiàn)有的中型車產(chǎn)品做得不夠好的地方。

● 配置急缺：駐車?yán)走_(dá)、導(dǎo)航、后視鏡電動(dòng)折疊

　　配置方面，與中國品牌中型車不同，主流海外品牌中型車的車主們除對于導(dǎo)航和外后視鏡電動(dòng)折疊有需求外，還更希望愛車配備駐車?yán)走_(dá)、腰部支撐、胎壓監(jiān)測等配置。其中駐車?yán)走_(dá)對于車身尺寸較大、視野又不如SUV車型開闊的中型車而言非常實(shí)用，缺失這項(xiàng)配置可以說不太應(yīng)該。

● 價(jià)格和外觀是吸引車主購買中國品牌中型車的主要因素

　　在購車關(guān)鍵因素中，有多達(dá)42.1%的用戶選擇價(jià)格作為購車的關(guān)鍵因素之一，隨后則是有35.2%的用戶選擇的外觀因素，兩大因素與中國品牌中型車完全相同。主流海外品牌中型車的動(dòng)力性超越內(nèi)飾排在了第四位，因此可以看出比起中國品牌中型車而言，消費(fèi)者更看重主流海外品牌車型的動(dòng)力表現(xiàn)，預(yù)計(jì)是以歐系車型為首的主流海外品牌較多采用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)引發(fā)了消費(fèi)者對于動(dòng)力性的興趣和關(guān)注。

★ 豪華品牌中型車的具體表現(xiàn)
● 操控性和外觀好評最多/舒適性和操控性抱怨最多

　　比起前面兩類車型，豪華品牌中型車除操控性和外觀受好評外，動(dòng)力性則超越舒適性，一躍成為好評度第三高的關(guān)鍵詞。而在抱怨方面，同樣是舒適性和操控性抱怨最多，而動(dòng)力性排名第三，與好評度排行相同。

● 操控性的好評和舒適性抱怨主要集中在哪幾個(gè)方面？

　　與上述兩類車型一樣，豪華品牌中型車關(guān)于操控性方面的好評點(diǎn)除了操控感受不錯(cuò)、轉(zhuǎn)向/指向精準(zhǔn)、底盤高的優(yōu)點(diǎn)外，車主還較多提及了過彎很穩(wěn)、懸架不錯(cuò)等關(guān)鍵詞。

　　雖然是豪華品牌，但舒適性仍然是其受到抱怨最多的一項(xiàng)，而抱怨關(guān)鍵詞也仍逃脫不了舒適性感受不好、異響多、隔音差等缺點(diǎn)。

● 急需配置：備胎、腰托、駐車?yán)走_(dá)、后視鏡電動(dòng)折疊、真皮座椅

　　在配置需求部分，備胎、腰部支撐、駐車?yán)走_(dá)、外后視鏡電動(dòng)折疊及真皮座椅幾項(xiàng)配置是多數(shù)用戶希望自己的愛車能夠配備的。目前，部分豪華品牌車型采用缺氣保用輪胎或原廠補(bǔ)胎套裝替代備胎，而在部分消費(fèi)者看來，貨真價(jià)實(shí)的備胎遠(yuǎn)比這些奇怪的配置令人感到安心。與此同時(shí)，作為豪華品牌車型，完備的舒適性配備自然是多數(shù)用戶的期望，而腰部支撐和真皮座椅的缺失卻令他們無法忍受。此外與主流海外品牌中型車一樣，駐車?yán)走_(dá)、外后視鏡電動(dòng)折疊等實(shí)用配置也是豪華品牌中型車消費(fèi)者較多需要的配置。

　　購車關(guān)鍵因素中，隨著豪華品牌中型車品牌價(jià)值的走高，空間也不再是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，而除價(jià)格和外觀兩項(xiàng)老生常談的細(xì)分項(xiàng)目外，動(dòng)力性和品牌因素也提升到了第三名和第五名的位置。

★ 中型車車主評價(jià)解析文章敬請期待

　　以上三張圖片分別是中國品牌、主流海外品牌和豪華品牌中型車購買意向前十名的車型，我們分別選取了排名前三的車型進(jìn)行了車主評價(jià)分析（其中全新邁騰、全新奧迪A4L在統(tǒng)計(jì)期間后進(jìn)行了換代，因此二者僅有老款停產(chǎn)車型數(shù)據(jù)，故不會參與進(jìn)一步的解析）。在本周日（11月6日），我們將在中型車車主評價(jià)解析文章中為大家?guī)�來這九款車型的評價(jià)結(jié)果內(nèi)容以及具體詳解，敬請期待。（文/汽車之家 刁昊）

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